"Boeing 737-400": mambo ya ndani mpango

"Boeing 737-400" ilikuwa na bado ndege ya abiria ndege maarufu zaidi ulimwenguni ndege kwa miaka mingi. historia nzima ya ndege ya abiria haina taarifa ya mifano ya wengine ndege kwa idadi ya magari ya zinazozalishwa. familia ya "Boeing 737-400" tayari ina vizazi vitatu vya ndege. On mapendekezo ya mkataba flygbolag mfano imekuwa kidogo iliyopita.

"Boeing 737-400" ni kati-mbalimbali abiria ndege ya aina ya chombo, developer na mtengenezaji ambayo ni ya Marekani. ndege ya kwanza ya aina hii ya mashine ulifanyika mwaka wa 1988. kampuni "Boeing" inaendelea kuendeleza kizazi kipya cha ndege.

"Boeing 737-400" na wakati kutolewa ni vibaya kwa sababu za kibiashara. urefu wake imekuwa iliongezeka kwa mita tatu, katika suala hili, ikifuatiwa na ujenzi wa mfumo wa hali ya hewa. Hivyo, "Boeing 737-400" ina alipewa sifa tofauti: madirisha mbili kukosa kila upande, wawili matokeo ya ziada ya kengele mrengo kila upande. tofauti mtindo na mkia kisigino uwezo kuzuia uharibifu wa fuselage nyuma wakati kuguswa barabara. "Boeing 737-400" - toleo la ndege na fuselage tena, uwezo kubwa. Wakati mabadiliko hayo yamekuwa machache walioteuliwa ndege mbalimbali. Kuhusu hili toleo la "Boeing 737-400" yaliyotajwa katika 1986. Kuongezeka takeoff uzito ilihusu haja ya kubuni ya kujiongezea nguvu nje paneli mrengo na chassier consoles.

Ndege "Boeing 737-400" ya mambo ya ndani mzunguko ambayo pia imebadilika, ina viti 170 (kwa mujibu wa matakwa ya makampuni ya mkataba) dhidi ya kesi ya msingi 146 viti. Ndani, viti uchumi wa darasa ziko katika utaratibu ufuatao: mfululizo pande zote mbili ya viti bodi 3-3. Best Places Uchumi cabin katika utaratibu huu ni katika mstari wa mbele katikati ya meli. tofauti zao liko katika footwell. Ndani, 6 tu maeneo hayo.

Kama ladha kwa ajili ya wasafiri ambao kununua tiketi kwa ajili ya "Boeing 737-400": Sehemu mpango wa mambo ya ndani ni tofauti na baadhi ya usumbufu. Katika bafuni, na iko katika mwisho, kwenda foleni abiria. "Boeing 737-400" ina kiwango cha juu cruising kasi ya hadi kilomita nane kwa saa, na fasta njia urefu wa hadi kilomita moja na nusu. cockpit ina kazi mbili.

data ya kiufundi ndege kweli kuvutia. uzito tupu ndege ni sawa na karibu thelathini na tano tani, na uwezo wa mafuta - karibu ishirini na nne tani. Halali Commercial ndege upakiaji ni wastani kumi tani.

Wakati ndege "Boeing 737-400" nafasi mapema kizamani ndugu zao. Wakati huo huo, alikuwa na vifaa kwa avionics mpya, kuboresha mambo ya ndani na injini. Sasa si wakati, aina hii ya ndege ni wa maandishi, uzalishaji wa habari kumalizika mwaka 2000, lakini mashirika ya ndege wengi kazi mashine ya kuruka ya bidhaa hadi sasa. Range ndege na mzigo upeo wa ndege ni kuhusu elfu tano kilomita. Jumla ya uzalishaji 486 ndege aina "Boeing 737-400", ambayo alikuja kuchukua nafasi ya mfano mwingine - 737-800.