BMW 6 - kwa wale kama kumjaribu gari

imara, ambayo awali ilikuwa iliyoundwa kwa ajili ya uzalishaji wa injini ya ndege, ni vigumu kuzalisha magari ambayo kwenda polepole. Baada ya kupiga marufuku uzalishaji wa vifaa vya kijeshi mwaka wa 1919, BMW switched kwa uzalishaji wa breki kwa treni. Na kama mtu ambaye ni vigumu kujua jinsi ya kupunguza kasi ya treni, magari ya ubora kupunguza kasi? Ili kwa kuzalisha magari katika 1929, BMW ufanyike vizuri, hasa katika suala la mkusanyiko muhimu. sifa hizi si waliopotea katika miaka baada ya vita na kutekelezwa kwa nguvu upya katika magari ya biashara ya darasa BMW 6 c coupe na Convertible.

Kuangalia gari hili, inaweza kuwa swali mantiki: ambapo ya kuendesha hapa nchini Urusi? On barabara - "napryazhenka" ambayo hakuna uwezekano hivi karibuni, "kupumzika", na kwenye barabara ya umma au katika foleni za magari - hakuna nafasi ya "roam". Na jinsi ya kufanya kiwango cha kwa lita 5.4 ya dizeli kwa 100 km katika hali ya mchanganyiko kwa ajili ya mifano BMW 6 540d, ambayo kuchochea kasi hadi 100 km / h katika sekunde 5.3? kiashiria nzuri. Lakini pia voracious wengi BMW 6 650i Xdrive hamu siyo kwa tofauti: 11.3 lita ya petroli kwa 100 km katika mzunguko pamoja na kuongeza kasi hadi 100 km / h katika sekunde 4.8. Unaweza kwenda kufanya kazi, kama gari nyingine yoyote.

new-kuangalia BMW magari na hasa centralt 7-mfululizo imesababisha mengi ya majadiliano na maoni hasi miongoni mwa wafuasi wa jadi wa bidhaa hiyo. Lakini 6-mfululizo na hasa 6 Series Coupe Gran ni vigumu mtu yeyote tofauti. Na katika gari hili wazi kutambua sifa zile ambazo auhukumu katika saba: mstari kubuni na optics mbele, aina ya chakula. Hapa wao kuangalia mantiki na kifahari. BMW 6 Cabrio - ujumla wimbo tofauti na kubuni kwa upande. Kulingana na mtengenezaji, na wapimaji na Convertible na kofia kitambaa ina alimfufua faraja sawa na coupe ya kawaida: haraka joto ya compartment abiria, kwa muda mrefu baridi chini katika insulation baridi na bora kutokana na uwezo bora aerodynamic. Hata hivyo, katika miili yote ya nyuma compartment duni. Hivyo hakuna mtu wageni katika mashine hizo ilivyotarajiwa, kinyume chake: kila kitu ni alifanya ili hata abiria wa kawaida kwa muda mrefu kuzuiwa wanandoa katika upendo kufurahia peke drayvovoy maisha. Lakini shina compartment ya viwango hapa - ni kubwa sana.

Kwa mujibu wa vipimo wa jumla wa gari BMW 6 ni karibu sana mpinzani wake wa karibu Mercedes-Benz CL-Class. Lakini uzito wake - 1615 kg - mersedosovskogo kiasi kidogo kutokana na matumizi makubwa ya alumini katika mwili na kusimamishwa sehemu, na mbawa na Boot mfuniko kabisa alifanya ya thermoplastic. Na yote hii pamoja na karibu-kamilifu usambazaji uzito juu ya axles gari katika uwiano wa 50:50, kusababisha utunzaji bora hata bila ushiriki wa vifaa vya elektroniki smart. Kwa njia, hisia sana na ukweli kwamba, tofauti na washindani wake, kushoto toleo na gia - sifa muhimu kwa ajili ya mashabiki wa sporty style ya kuendesha gari.

Kwa wale ambao hawataki "bother" wakati wa kuendesha gari gari packed na wasaidizi elektroniki. DSC - mfumo wa kudhibiti directional utulivu, pamoja na CBC, ambayo udhibiti kuvunja zamu, na kuwa wanaohusika katika kupambana lock ABS kasi ya usambazaji kati ya magurudumu wakati wa drifts. Dynamic Drive udhibiti mwili roll wakati anarudi mkali. DTC, kudhibiti traction juu ya nyuso slippery, kwa kushirikiana na ASC, ambayo simulates kuifungia tofauti husaidia flatten na kuongeza kasi ya juu ya barafu na katika mvua. Ingawa kweli "dereva" nyuma ya gurudumu la gari hii mara nyingi unataka kuchukua vifaa vya elektroniki wote kwa ajili ya waya na kutupa mbali kama iwezekanavyo, ili kama si kuingilia kati na "off" lakini treni kidogo "dereva" na anadhani, la, la, mimi kuondoka moja kwa moja - itakuwa ya manufaa.

BMW 6 - gari ambayo si kuondoka tofauti yoyote msichana. Kuchunguzwa. Isipokuwa kwamba 99% si tofauti na gari hili wasichana wanaendelea kuwa tofauti na mfuko wa fedha wa mmiliki ... Lakini hii ni - ni hadithi nyingine. Na kwa sababu kuna 1%?