Wooden ufundi, Viking Drakkar: maelezo, historia na mambo ya kuvutia

Medieval Viking Drakkar - moja ya ishara ya wengi kumtambua ya watu maarufu wapenda vita. muonekano wa meli hizi juu ya upeo wa macho unasababishwa kuniacha katika Ulaya ya Wakristo kwa karne nyingi. Design Drakkar pamoja generalization ya uzoefu tajiri ya Scandinavia Masters. Hizi zilikuwa meli zaidi ya vitendo na ya haraka sana wakati huo.

"Dragon" meli

jina la Viking Drakkar kupokea kwa heshima ya mazimwi kizushi. vichwa vyao walikuwa kukatwa kwenye pua masharti ya hawa takwimu, meli. Kutokana kumtambua nje ya mahakama Scandinavians akili inaweza kwa urahisi kutengwa na background ya meli nyingine Wazungu. Dragons walikuwa vyema kwenye pua tu wakati inakaribia makazi adui, na kama Vikings meli katika bandari zake, ni kusafishwa ya monsters kutisha. Kama wapagani wote, mabaharia hawa walikuwa wa dini sana na ushirikina. Wao waliamini kwamba katika mechi ya kirafiki bandari joka kukasirishwa roho nzuri.

Mwingine sifa tabia ya Drakkar walikuwa paneli mbalimbali. wafanyakazi Hung yao pande ya magari yao. Drakkar Viking obkladyvayut ngao nyeupe, kama timu kutaka kuwaonyesha upendo wao wa amani. Katika hali hii, mabaharia chini silaha zao. ishara na aina ya matumizi ya bendera nyeupe baadaye.

uhodari

Katika IX-XII karne nyingi. Viking meli (Drakkar) walikuwa zaidi kazi mbalimbali katika yote ya Ulaya. Wao inaweza kutumika kama usafiri meli za vita na zana kwa ajili ya utafutaji wa mipaka bahari kuu. Ni katika Drakkar Scandinavians walikuwa wa kwanza kupata Iceland na Greenland. Aidha, wao aligundua Vinland - Amerika ya Kaskazini.

Kama meli multipurpose Drakkar walikuwa kutokana na mageuzi ya watangulizi wake - snekkarov. Wao ni ndogo na mzigo uwezo wa kubeba. Wakati huo huo, kulikuwa na mfanyabiashara meli tu - Knorr. Walikuwa na uwezo zaidi, lakini walikuwa ufanisi katika riverbeds. mapungufu hayo yote ni katika siku za nyuma, wakati Drakkar. Wooden Viking meli ya aina mpya ni kamili kwa ajili ya kuchunguza fjords na mito. Hii ndiyo sababu wao ni hivyo kupendwa na Vikings wakati wa vita. Katika usafiri hii inaweza ghafla kuingia katika eneo la nchi ravaged bara.

kujenga Drakkar

Medieval Viking meli (Rook na DRAKAR) ujenzi kutoka aina tofauti ya kuni. Kama kanuni, kutumika pine, majivu na mwaloni, ambayo ni mkubwa katika misitu Scandinavia. Kuwa makini hasa kwa kuchagua vifaa kwa ajili ya ukusanyaji wa muafaka na keel. Tu kujenga Drakkar katikati inaweza kuchukua kuhusu 300 mwaloni mapipa na misumari elfu kadhaa.

usindikaji wa mbao pamoja hatua kadhaa. Mara baada ya kukata katika nusu mwilini mara kadhaa kwa msaada wa wedges maalum. Kukata lilipokamilika na usahihi wa kina. Mwalimu alikuwa na kuvunja pipa tu pamoja nyuzi za asili. bodi zaidi walikuwa iliyonyunyishwa maji na kuwekwa kwenye moto. vifaa kusababisha wanajulikana kwa hasa rahisi. Wao angeweza kutoa aina mbalimbali. Katika yote haya mabwana vifaa ambazo haijawahi kupita kiasi latitude. Ni pamoja shoka, bits drill na vifaa vingine vidogo. Scandinavians wanajulikana na ukweli kwamba nikaona haikutambua na wala matumizi yake katika ujenzi wa meli.

Vipimo & Cabin

Vipimo Drakkar walikuwa tofauti. mifano ya kubwa inaweza kufikia mita 18 kwa urefu. Na ukubwa hutegemea na timu kawaida. Kwa kila mwanachama wa wafanyakazi solidified nafasi yake mwenyewe. Mabaharia kulala kwenye madawati, ambapo kuhifadhiwa mali yao binafsi. meli kubwa inaweza kubeba hadi askari 150.

Drakkar - kiteknolojia ajabu ya Waviking. Pekee yake kusalitiwa kote. Kwa hiyo, kwa ajili ya kufunika vyombo vyao Scandinavia kutumika kwa ajili ya ufundi wake wa awali wa muda. Mbao walipishana. Walikuwa akafunga na rivets au kucha. Katika hatua ya mwisho ya ujenzi wa meli sura yake kalafati. Baada ya utaratibu huu kupokea ubunifu wa ziada utulivu, utulivu na kasi. Kutokana na sifa zake bora Drakkar kuendelea njia, hata katika dhoruba mbaya zaidi.

usimamizi

Maneuvering Drakkar Vikings ililetwa na kupiga makasia (hasa juu ya meli kubwa kunaweza kuwa jozi hadi 35). Makasia alikuwa mwanachama mmoja wa wafanyakazi. Timu iliyopita mabadiliko, ili meli haina kuacha hata katika safari ndefu sana. Pia, matumizi yake ni meli imara. Alisaidia kuongeza kasi na kuchukua fursa ya breeze bahari.

Vikings, kama hakuna mtu mwingine kwa wakati walikuwa na uwezo wa kutambua mafanikio ya hali ya hewa ya usafiri. Je, walikuwa na jinsi ya kuamua ukaribu wa nchi. Hadi mwisho huu, meli ilikuwa inaadhimishwa tundu kwa ndege. Mara kwa mara cruise iliyotolewa kwenye mbuga. Kama nchi si huko, akarudi ya mkononi, hawawezi kupata nafasi kwa ajili ya touchdown nyingine. Kama timu anatambua kwamba yeye got waliopotea katika njia, meli inaweza haraka kubadilisha kozi. Ili kufanya hivyo, Drakkar walipatiwa kisasa zaidi kwa wakati mkulima.

meli Evolution Viking

Maendeleo ya Nordic shipbuilding kilichokuwa kikiendelea sheria zinazokubalika: maumbo tata hatua kwa hatua kuchukuliwa zamani. kwanza Viking meli na sails na kusimamiwa peke viboko. Meli hizo hazihitaji kubuni tweaks maalum. Freeboard mifano kama tofauti urefu ndogo. Ni mipaka urefu kiharusi.

Mapema Drakkar tofauti ndogo ya kawaida, kwa sababu ya yale ilikuwa ndogo na usukani wa magari hayo. Naye aweze kukabiliana na mtu mmoja. Hata hivyo, utata kuongezeka kwa magari na gurudumu miundo yao ni kuwa zaidi na magumu zaidi. Kurekebisha ilianza kutumia cable kwamba ni kutupwa juu ya gunwale. Hatua kwa hatua aliibuka na kuwa msaada wote wa usukani. Mwisho wa Viking Age (katika XII karne) meli ilianza meli pekee. Iliyopita na mlingoti mounting njia: alipokea kuondoa marekebisho. Ilikuwa dari wakati wa kifungu cha surf.

Hupata sunken Drakkar

Katika karne ya XX, wavuvi wa ndani Scandinavia pwani mara kadhaa kwa bahati mbaya mbio katika sunken Drakkar. uvumbuzi huo - si tu kwa bahati mbaya ajabu, lakini pia mafanikio makubwa kwa archaeologists na wanahistoria. Baadhi bado wameweza kuongeza kwa uso na katika mfumo makopo kupelekwa makumbusho.

Moja ya hupata kubwa ya aina hii ilivyokuwa mwaka wa 1920. Denmark wavuvi karibu na kijiji Skulleleva kupatikana mabaki ya Drakkar sita tu. Kuongeza yao kwa uso ilikuwa miaka 40 tu baadaye. Kwa msaada wa wataalamu radiocarbon kuamua umri wa mahakama: walikuwa zilizowekwa karibu mwaka 1000. Licha ya idadi kubwa ya miaka chini ya maji na maangamizo mbalimbali, mabaki hayo wanaruhusiwa kukusanya picha kamili zaidi ya upekee wa medieval Scandinavia shipbuilding.

ukweli kuvutia

Scandinavia Drakkar - mfanyabiashara meli ya mbao, ambayo ilikuwa vifaa na sails ni alifanya ya nywele kondoo kwa muda mrefu. Sisi kutumika tu sufu ya nadra Nordic kuzaliana. Asili safu ya mafuta ulisaidia kuweka meli kavu hata katika hali ya hewa wengi baya.

Ili hila bora mkutano kasi na upepo wa haki, kitambaa ilikuwa kushonwa peke katika sura mraba au mstatili. meli kubwa kwa Drakkar inaweza kufikia eneo la mita za mraba 90. Kwa ajili ya uzalishaji wake alichukua juu mbili tani ya pamba (ingawa kondoo mke mmoja alitoa mwaka kwa wastani wa kilo moja na nusu ya nyenzo muhimu).