Vyeti ya trekta-dereva. Elimu ya trekta-dereva

Wakati mwingine wenye magari novice kuamini kuwa kupata leseni ya dereva, unaweza kudhibiti vifaa yoyote, ikiwa ni pamoja na matrekta. Kwa kweli, hii si kweli. Hebu kuona nini leseni trekta dereva, jinsi ya kupata, na kwa nini unapaswa si kupuuzwa hati hii.

Tofauti na haki za magari

haki za wenye magari - ni umoja plastiki kadi. Ni lazima kutajwa muhtasari wa dereva (upande mmoja) na makundi ya magari, ambayo yeye ana haki ya kutawala (upande wa pili). Pia kwenye kadi lazima iwe na jina la mamlaka ya umma kwamba ilitoa kwa motorist.

Trekta vya ujenzi inachukuliwa, kwa hiyo, priori, si gari. Kwa hiyo, ili kudhibiti na si kuvunja sheria, haitoshi kuwa na leseni ya dereva. Kusimamia ujenzi mbinu, hasa trekta, unahitaji hati maalum. Kabla kupata cheti, dereva trekta, dereva anapaswa kuchukua kozi na kupita mitihani. Kwa ujumla, utaratibu huu ni sawa na kupata leseni ya kuendesha gari.

Hapa ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa pointi moja, ambayo ni muhimu hasa katika hali ya kisasa ya maendeleo ya uhamiaji kazi. Baada ya kupokea haki ya dereva wa gari, mtu unaweza kufanya kazi ya mashine kama jamii husika katika nchi na nje ya nchi. Identity, ufunguzi mbele ya mhandisi uwezo wa kudhibiti vifaa maalum, tu halali katika hali ambapo ilikuwa iliyotolewa. Nje ya nchi, si ufanisi.

ni utambulisho, dereva trekta nini?

haki za kidato kuweka Gostekhnadzor. Kwa hiyo, popote Mtu anaweza kupata hati hii, mwisho itakuwa na muonekano sare. Haki za trekta, pamoja na haki ya dereva, ni kadi ya plastiki, ambayo ni kujazwa na pande mbili. Kwa upande mmoja ni muhtasari wa dereva, picha yake na saini. Na kwenye pili maalum jamii ya sanaa ambayo mmiliki wa usimamizi cheti ni kuruhusiwa, na utekelezaji wake. Hivyo, haki za trekta na wenye magari ni sawa katika maudhui, tu makundi mbalimbali ya kadi, na rangi inaweza kutofautiana. vyeti sampuli ya trekta ni hapa chini.

sababu kwa ajili ya kupata haki za trekta ni hati ya mhandisi wa mafunzo maalum. Ni alitoa juu ya madarasa ya kukamilisha (nadharia na vitendo). Hati hii yenyewe haitoi mhandisi haki ya kuendesha vifaa maalum. Ni mtumishi tu kama kujiunga na uchunguzi katika vyombo husika ya serikali. Hata hivyo, kuna tofauti: kudhibiti mbinu, unene wa ambayo hayazidi 4 kW, bila leseni inaweza kuwa dereva trekta, na ushahidi tu kupatikana katika kituo cha mafunzo.

Ni muhimu kutambua kwamba kama kituo cha mafunzo, kutoa cheti kama hicho si vibali katika usimamizi uhandisi, hati hii haina kabisa nguvu. Katika hali ya sasa mbele ya dereva kwa ukamilifu haki ya nia si tu mwenyewe, lakini pia mwajiri wake. Na ni si tu kuwa madereva trekta kukabidhiwa vifaa ghali. Katika kesi ya kosa na adhabu kuwajibika uongo hasa juu ya mwajiri.

Jamii ya kutambua dereva trekta

Kabla ya kupata haki za usimamizi wa teknolojia, unahitaji kuamua juu ya nini jamii ni kwenda kazi yake. Hii kuamua kasi ambayo shule atatuma wewe. Ni muhimu kwamba shule inaweza kutoa kwa mazoezi ni kwamba mbinu hiyo huwa chini ya kikundi unataka.

Hivyo, tunaona jamii ya dereva trekta:

• "(I-III)». Ni utapata kusimamia off-road, ambayo ni si lengo kwa matumizi ya barabara ya kawaida. Hizi ni pamoja na: ATVs, snowmobiles, Vifaa vya ghala na vifaa vingine, ambayo nguvu hayazidi 4 kW.
• "B". Inakupa haki ya kuendesha magari msisimko na tairi na uwezo wa injini kuanzia 4-24.7 kW. Kwa maneno mengine - hadi 34 horsepower.
• "C". Inaruhusu kufanya kazi katika gurudumu sanaa na uwezo wa kitengo nguvu 25.7-110.3 kW (34-150 n. S.).
• «D». Inakupa haki ya kuendesha magari tairi na uwezo wa 110.3 kW.
• "E". Inawezesha kudhibitiwa msisimko magari, nguvu zaidi ya 24.7 kW.
• «F». Ni utapata kusimamia binafsi drivs mashine za kilimo.

yanayovuja

On cheti inaonyesha si tu jamii ya dereva trekta, lakini pia kutekeleza. Ni inateua mkaguzi anafanya mtihani katika mwili wa umma. On nyaraka zote inayofuata, ambayo itaonekana trekta-maalum, kutokwa itaonyeshwa karibu na maalum. Kwa mfano, "Loader operator 3 kutokwa". Fikiria nini kila moja ya makundi:

2 jamii. Ni inathibitisha haki ya dereva juu ya usimamizi wa teknolojia, mradi, hata hivyo, kwamba itakuwa ni chini ya usimamizi wa mtu uzoefu zaidi. mtaalamu wa kutokwa hiki pia unaweza kuruhusiwa kwa kukarabati kuondoa au kupakia taratibu na vifaa.

Tatu jamii. Ni ina maana kwamba dereva ana haki ya kusimamia betri kuinua lastare na njia zingine za utunzaji mifumo. Yeye anaruhusiwa kuingiza mizigo, stack yao katika piles, pamoja na kushiriki katika ukarabati na matengenezo ya mifumo ya trekta.

cheo ya 4. Inaruhusu operator trekta, nguvu mno lita 100. s., pamoja na mbinu nyingine za kusonga au stowage. Mshindi wa jamii hii unapaswa kuwa na uwezo wa kukarabati na kudumisha vifaa katika ambayo kazi.

cheo 5. Ni inaruhusu operator kufanya kazi juu ya matrekta uwezo wa lita 100. a., na pia juu ya mashine chini ya nguvu, kama zinatumika kama bulldozers, scrapers na excavators.

cheo ya 6. kutokwa Hii ni muhimu kwa ajili ya wale ambao wanataka kuwa na haki ya gari matrekta na uwezo wa zaidi ya 200 horsepower, na matumizi yao kama bulldozers au excavators.

Nini unahitaji kupata haki za

leseni trekta dereva, inapatikana kwa raia yeyote ambaye umri unazidi miaka 18. Kujiandikisha kwa ajili ya mafunzo, unahitaji kuonyesha pasipoti yako na kutoa 6 picha katika ukubwa 3 x 4 cm na cheti matibabu.

Je mafunzo

Elimu ya trekta-dereva kwa kawaida huchukua si zaidi ya miezi moja na nusu. Yote inategemea jamii kuchaguliwa. Mpango wa mafunzo imeidhinishwa katika Gostekhnadzor. Bila shaka hii imegawanywa katika sehemu ya kinadharia na vitendo. Katika sehemu ya kwanza ya familiarization na usanifu wa vifaa maalumu na tahadhari ya kushughulikia mizigo. Kwa wale ambao tayari huna leseni ya dereva, katika kozi ya kinadharia pia ni pamoja na SDA. Baada ya kukamilisha nadharia maarifa maelekezo ni checked katika mitihani ya ndani ambayo yanahitaji Matokeo yake, lakini, kwa kweli, hakuna uzito kisheria haina umuhimu. Hata hivyo, inaweza kuingizwa kwenye hati iliyotolewa na shule. On masomo ya kinadharia pia kufanyika katika maandalizi kwa ajili ya mtihani Gostekhnadzor.

Mazoezi unafanyika katika eneo la. Hapa, madereva baadaye wanafundishwa mbinu za usimamizi, maneuvering na utunzaji wa mizigo. Wanaoanza trekta lazima kujaribu mkono wako katika kazi halisi juu ya lami na udongo. Wale wa kusoma katika shule ambazo dharau ya mazoezi (ni ni ya muda mfupi au monotonous), anaendesha hatari ya kupita mtihani na kupata haki. Kwa hiyo, mafunzo ya dereva trekta mahali bora katika hali nzuri kituo cha mafunzo, wafanyakazi wake katika hali nzuri mbinu imani na kazi yao.

mtihani

Vyeti hii imegawanywa katika sehemu moja kama mafunzo: nadharia na vitendo. nadharia ya kodi kwenye kompyuta au kwa mdomo. Tu katika kesi, ikiwa ni mafanikio utakamilika, trekta inaweza kuwa mtihani wa vitendo. Vitendo tathmini ya kutathmini jinsi operator itaweza vifaa maalum. mtihani hii imegawanywa katika sehemu mbili. Kwanza - kazi katika mazingira halisi katika eneo mtihani. Hii kwa kawaida hutokea katika moja ya mtihani tovuti, ambapo trekta mara wenye ujuzi. Sehemu ya pili - kazi kwenye kitu halisi na matokeo yote iliyofuata.

Wakati wa mtihani wa kuangalia mwakilishi Gostekhnadzor. Yeye ni wajibu wa uamuzi wa mwisho. Kama trekta inaweza kupita mara ya kwanza moja au sehemu nyingine ya mtihani, yeye kujaza upya kuteua si chini ya wiki moja. Mtu yeyote ambaye hawezi kukabiliana na mtihani mara tatu, alimtuma kwa upya mafunzo, bila shaka, pamoja na re-malipo. Lakini wale ambao imeweza kupita mtihani, kwa mafanikio kupata haki zao. Utoaji wa vyeti vya trekta yanaweza kutokea mara baada ya mtihani au katika siku chache.

uchaguzi shule

Kama ilivyoelezwa hapo juu, hatua ya kwanza ni kuangalia kupewa leseni ya taasisi hiyo. Kuna nukta muhimu - kituo cha mafunzo lazima iko katika eneo ambalo wewe ni waliosajiliwa. Tu katika shule fulani ya kifahari mafunzo inaweza kufanyika nje ya mji watu na hata wageni. Kabla ya kuwasilisha ombi kwa ajili ya mafunzo, kuhakikisha kuwa wewe ni kweli busara ya kujifunza na nitakupa hati hii.

Kuna ubaya gani ya kununua haki?

Hakuna sababu ya kuficha, nini kununua haki trekta rahisi kama hati motorist. Na katika hali nyingi huwezi hata kuwa na wasiwasi kuhusu kupewa leseni mwili, ambayo walikuwa inadaiwa kutolewa. Kwa hiyo, wengi hawapendi kutumia muda wa wiki sita na nane ya mafunzo, lakini tu kulipa kiasi sawa na kupata hati ya taka. Swali ni, nini kitatokea kwa trekta? Kama uzembe wake kuharibu vifaa vya gharama kubwa au uharibifu wa mali yoyote, gharama inaweza kuwa ya kuvutia sana, sembuse sifa. Na nini kama kudhuru afya yako au afya ya watu wengine?

mtu uwezo ambaye anahisi wajibu wa kazi yake na anataka kujenga kazi na mafanikio, kamwe itakuwa kukwepa sheria ili kupata hati inatoa juu yake mbalimbali ya ahadi.

haki badala

vyeti badala ya trekta zinahitajika katika tukio kuwa ina muda wake. Mwingine ni kwamba Gostekhnadzor required kutokana na mabadiliko ya kanuni. Kupata leseni mpya ya dereva trekta kuchukua nafasi ya zamani, kuwasili katika Gostekhnadzor na kuandika taarifa. Katika hali hii, lazima kutoa hati sawa kama katika mpango wa taasisi za elimu. Nao lazima iongezwe cheti cha mafunzo cha kukamilika (kwa hivyo ni kuhifadhiwa), leseni ya zamani trekta dereva, cheti kutoka kwa polisi trafiki wa kukosekana kwa kunyimwa haki ya kuendesha magari na risiti ya malipo ya ushuru serikali.