Umeme motor 220: maelezo, sifa, makala kuunganishwa

umeme motor 220 ni kifaa rahisi na sana kutumika. Kutokana na matatizo ya hii mara nyingi hutumika katika vifaa kaya. Hata hivyo, ni si bila vikwazo. Juu ya nini data motors umeme, juu ya programu yao, hasara na njia za kutatua matatizo, na pia uwezekano wa kuunganisha na mtandao kuelezea katika makala.

Single awamu kifaa. maelezo

Fikiria Asynchronous motor umeme 220V, 2.2 kW, moja ya awamu ya 3000 rpm. Kama motors umeme inaweza kuwa themanini au tisini makazi.

Aina ya kwanza inaonyesha kuwa injini mounting pedi na kituo cha mti wake ina umbali milimita themanini. Shimo mduara ni sawa na milimita ishirini na mbili, na muhimu - sita kwa sita milimita. Shimo urefu ni milimita hamsini, na uzito - kuhusu kilo ishirini na mbili.

Tisini mwili ina maana kwamba kuna umbali kutoka motor tisini milimita biashara ili kituo cha shimo. Jumla ya Pato la mduara wa milimita ishirini na wanne, muhimu - saba hadi nane milimita. urefu wa milimita hamsini, na uzito - kuhusu kilo ishirini na mbili.

Mimea ya kuzalisha motor 220 na vigezo kama ni:

• Mogilev Electromechanical Plant (mfano Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (mfano AIRE80D2 Aire na 90L2).
• Yaroslavl 'Eldin' (mfano RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (mfano ADME80S2).

Matatizo na ufumbuzi

mifano ya haya yote yamekuwa nyumbani kutokana na motors kukimbia kwenye volts 220. Wao ni vyema kwenye mashine kwa ajili ya kusaga parquet tsiklevaniya kwenye mashine ya mbao, crushers, compressors na rigs drill na kadhalika. Aire hasara ni kwamba wao wana udhaifu kuanzia.

Tunaweza kufikiria kama mfano umeme motor 220 katika kujazia mitambo AIRE80S2. Shinikizo kwa mpokeaji tupu yameingizwa bila matatizo yoyote. Kuchukua kiwango cha juu cha anga kumi ambapo motor shuts chini. Air hutumia vitengo sita na nane ya shinikizo la anga.

Lakini kujazia vya click Washa, basi AIRE80 au 90 inaweza kuanza na buzzing. Hii mabaki shinikizo mpokeaji shinikizo kwa pistons, si kuruhusu motor unwind. Na hii hufanyika si tu juu ya kujazia. Any Asynchronous moja ya awamu motor 220V Aire itakuwa na tatizo kama hiyo. Ili kutatua hayo, inashauriwa kufunga capacitor ziada, ambayo inapaswa kuendeshwa tu kwa ajili ya kuanza injini, ambayo ni kuhusu mbili au tatu sekunde. Kama mbinu kazi katika moja tu byte mode, unaweza kuweka kifungo PNVS. Kisha kwa kuishikilia kazi capacitor mbili tu, na kutoa utaratibu wa ziada walemavu.

Kama vifaa ni kutumika kuamsha, unahitaji kukusanya mpango, kwa kuzingatia muda relay na Starter ya sumaku.

uhusiano

nyumba ina mtandao wa umeme 220 ni chanzo rahisi zaidi ya nguvu kwa vifaa kaya. Baadhi injini uwezo wa kuendesha moja kwa moja kutoka humo, na vifaa vya ziada inahitajika kwa ajili ya wengine.

Kwa kawaida, hakuna swali kuhusu jinsi ya kuunganisha moja ya awamu introduktionsutbildning motor 220. Ni tu kushikamana na mtandao. Lakini ukosefu hapa ni kwamba ufanisi ni ya chini sana.

Maelekezo kwa ajili ya aina tofauti ya kifaa

Kufanya kazi ya awamu mbili motor inahitaji sehemu mbili: karatasi capacitor kwa wati angalau mia tano na kupunguza moja kwa moja transformer, kama wengi wa motors umeme kazi ya wati mia moja na kumi. Vilima na uhusiano wa moja, tu kuomba voltage sahihi, na fed nyingine kupitia capacitor. Lakini ni ruhusa ya kutumia karatasi tu ya aina yao.

motors awamu ya tatu si iliyoundwa kwa ajili ya capacitors. Kwa hiyo, inaweza tu kutumika katika mizigo chini sana. Vinginevyo, tu vilima kuchomwa. mzigo nominella itakuwa hutolewa kutoka halisi mtandao awamu ya tatu.

Kama unahitaji kuungana wote commutator motor na mfululizo uchochezi coil imeunganishwa na mtoza na mkutano brashi. Baada ya upakiaji shimo kifaa na ambayo injini itafanya kazi, required voltage kutumiwa.

Kwa kawaida commutator DC motors ni ya chini voltage. Kwa hiyo, ili kuungana umeme motor 3000. 220 m, ni muhimu kutumia sahihi umeme kwa transformer na rectifier.

Kuunganisha awamu ya tatu motor

Sasa ni jambo la kawaida, wakati wenye magari kutumia motor. Kama inahitaji kubadilishwa au umeandaliwa, swali yanaweza kutokea kuhusu jinsi ya kuunganisha magari na mtandao 220. Awamu ya tatu motor inaweza ulioamilishwa kwa urahisi bila kupiga wataalamu, kwa kutumia miongozo ifuatayo.

Vyombo inaweza kuwa na manufaa bisibisi, relays mafuta, mkanda wambiso, mitambo, magnetic actuator na Metal.

maelekezo ya kina

Old injini na kuondoa alama upande wowote waya kutumia mkanda umeme. Ikiwa imewekwa tena, kondakta upande wowote inaweza kutambuliwa kwa urahisi kwa kutumia kiashiria. Mwisho wa mwanga bulb yake uwakao.

injini mpya ni aliongeza kwa fittings magnetic actuator, pamoja na bunduki na relay mafuta. Valves imewekwa katika jopo.

Thermal swichi kushikamana na starter. Uchaguzi wa mwisho, unahitaji kuwa na uhakika kwamba ni sambamba na nguvu za motor.

Wao ni kuimarisha vituo pembejeo kushikamana na vituo ya mashine, isipokuwa kwa kondakta upande wowote. vituo pato kushikamana na sawa mafuta relay. Wakati matokeo ya cable starter ni kushikamana moja kwa motor uendeshaji.

Angalau kilowatt mashine nguvu yanaweza kushikamana, kukwepa kubadili magnetic.

Kuungana motor bima ni kuondolewa. Mahitimisho kwenye kituo wataunganishwa na kuunda pembetatu, au nyota. mwisho wa cable kushikamana na usafi. Wakati mawasiliano nyota-umbo ni kushikamana serially.

Kama vituo ziko nasibu, kisha kutumia tester. Ni kushikamana na mwisho, kutafuta vilima. Baada ya hapo uhusiano kama katika sura nyota, na vituo coil zinakusanywa kwa uhakika. ncha zilizosalia za cable ni kushikamana.

Engine kufunika mfuniko na kuangalia uendeshaji wa utaratibu. Kama shimoni rotates katika mwelekeo sahihi katika ambayo unahitaji waya yoyote pembejeo tu kinyume.