Ulinganisho wa nyambizi meli wa Urusi na Marekani: ambao ni nguvu?

Kati ya Marekani na Urusi kwa muda mrefu ni mapambano katika karibu nyanja zote za shughuli. mashindano ya silaha ni mara kwa mara mwenzi nchi ushindani. kiongozi pekee wa kutambua na kushindwa kwa miaka mingi. Ubora katika sekta ya sekta ya ulinzi ni daima kusonga kutoka hali moja hadi nyingine. Katika viwanda kama maalum kama nyambizi meli, sasa kuchukua nafasi ya kwanza nchini Marekani.

Hata hivyo, kwa mambo hawakuwa daima kuwa katika nyakati za Urusi kiganja uliofanyika wazalishaji wa ndani. Shukrani kwa msingi wa nguvu, iliyoundwa na wabunifu wa Urusi, hata katika hatua hii katika msingi wa meli ya Urusi kuna kipekee ya matukio, ambazo hazina analogues duniani. Hivyo baada ya yote, ambaye nyambizi meli ni nguvu - Urusi au Marekani? Nani mshindi katika mbio - Russian au Marekani exclusivity technicality.

rasimu ya kwanza ya nyambizi

Kulinganisha, ambaye nyambizi meli ni nguvu (Urusi au Marekani), ulianza katika karne ya kumi na nane. Kisha somo la mgogoro alikuwa nyambizi kwanza kwa madhumuni ya kijeshi. Long hakuweza kuamua nani atakuwa developer kwanza ya kifaa kama hizo.

Wabunifu na wapimaji kwanza chini ya maji chombo na Kornelio Drebbel. Hii ni mwanafizikia na mhandisi kutoka Uholanzi. Upimaji maendeleo yake alitumia juu ya mto Thames. chombo alikuwa mashua. ngozi yake ilikuwa ngozi kulowekwa na mafuta. Usimamizi na harakati kufanyika kutokana na oars. Walikuwa umbali mfupi katika nafasi chini ya maji. wafanyakazi ni pamoja maafisa watatu na oarsmen kumi na mbili. Kwa mujibu wa data ya kihistoria katika mitihani alihudhuria Korol Yakov I. Specifications kujengwa meli kuruhusiwa naye katika eneo la chini ya maji kwa saa kadhaa. kikomo cha kina cha kuzamishwa ni sawa na mita tano.

Lakini maendeleo zaidi ulikatizwa na kifo cha Drebbel. Mrithi wake na continuer ya mawazo alikuwa mwanasayansi nyingine kutoka Ufaransa ambaye ameandika mwongozo imara wa kujenga vyombo meli. Kwa mujibu wa mapendekezo yake, mashua lazima kuwa wa chuma (ikiwezekana shaba), ni lazima kufanana aina ya samaki, hata hivyo, kingo lazima kuwa mkali. Kuboresha kitengo hiki katika ndege dimensional si lazima.

Maendeleo ya nchi mpinzani

Kulinganisha Kirusi manowari na Marekani Navy huanza na vifaa kwanza. Aidha, walikuwa kujengwa kwa tofauti ya nusu karne. Inakupa haki ya kusema kuwa mwanzo wa historia nyambizi katika nchi zote mbili juu ya moja.

Modern Russian nyambizi meli ni kiasi kikubwa kutokana na mwenzake Efim nikonov, ambapo meli na kuanza maendeleo ya teknolojia na mbinu kwa ajili ya ujenzi ya submarines. Ilikuwa rahisi seremala kutoka kijiji karibu Moscow Pokrovskoye. Alitaka kutambua kubuni yake ya maisha na kupelekwa ombi na Peter I, ambapo mradi uliopendekezwa wa manowari. wazo la chombo siri, ambayo itakuwa na uwezo wa kuharibu meli adui kwamba ni kuvutia sana mfalme. Kwa amri yake, nikonov alikuwa katika St Petersburg na kuanza kujenga kifaa. Mradi kuletwa kwa maisha kwa miaka mitatu. Awali mtuhumiwa Nilihudhuria binafsi na Peter I. Kwa muda mfupi, kubadilisha na kuboresha mradi, seremala vipaji ilichukuliwa na vilipuzi meli baruti. mfalme, kuona mafanikio hayo, mapendekezo ya kuanza ujenzi wa moja ya chombo Configuration kubwa. Lakini matarajio ya hii kwa kweli aliona tu Peter I na baada ya kifo chake maendeleo ya nafasi chini ya maji ilikoma. Kamwe kukamilika mashua mbovu katika kumwaga.

Kuboresha taratibu katika uzalishaji

Ulinganisho wa chini ya maji meli ya Urusi na Marekani ni vigumu bila kutaja mafanikio ya wanasayansi na wahandisi, ambayo ilikuwa msingi kwa ajili ya maendeleo ya biashara ya kisasa. Kwa mara ya kwanza ya mradi ilizinduliwa mwaka thelathini na nne ya karne ya kumi na tisa. meneja wa mradi ni K. A. Shilder, ambaye alikuwa mhandisi wa kijeshi na mafunzo.

mpango wa chombo ni pamoja na stroke maalum, kwa msaada wa ambayo harakati ya mashine chini ya maji. Na muundo wao alichukuliwa kanuni ya bionics, ambayo ni kujenga vifaa vya kiufundi zimechukuliwa katika akaunti ya sheria za asili. Katika hali hii, mhandisi alielezea muundo wa miguu jogoo wa. Vifaa kama kuwa kuwekwa katika jozi kwenye pande zote mbili za mwili. Ili kuendesha "miguu" hizi, ni muhimu kufanya juhudi mabaharia-oarsmen. Ni wasiwasi sana, kwa sababu kasi hakuwa pia kuvutia katika juhudi ya ajabu ya wafanyakazi. Aliweza kukua kwa upeo wa kilomita nusu kwa kila saa. Ili kuboresha mchakato na matokeo mazuri zaidi na yenye ufanisi kwa gharama ya chini, meneja wa mradi alikuwa amepanga kutumia vifaa vya umeme. Lakini maendeleo ya sekta hii alikuwa anaenda kiwango kikubwa na mipaka, na ni kwa nguvu huzuia kuanzishwa mawazo mapya.

mashua ilikuwa kijeshi style. On mikono yake ilikuwa uzinduzi roketi launchers. matatizo mbalimbali kudhoofisha wazo hili, na wa kisasa wa meli mara kusimamishwa.

matumizi ya injini katika nyambizi meli

hatua ya pili katika maendeleo ya nyambizi meli ni kuanzishwa katika usanifu wa meli injini. kwanza kufanya uamuzi huu alikuja mvumbuzi I. F. Aleksandrovsky. Kutekeleza mawazo yake, aliamua kufuatilia injini ambayo inaendeshwa kwa USITUMIE hewa. mvumbuzi ina barabara wazo lake katika ukweli. mashua ulifanywa kwa mujibu wa mpango wake. Lakini mradi yenyewe ilikuwa si hasa mafanikio, kwa sababu uzalishaji bado ni maskini. Injini kasi kuruhusiwa kwenye nusu fundo kuogelea maili tatu tu mbali.

Hatua za utekelezaji wa mawazo kufikiwa mwingine tu mvumbuzi Urusi S. K. Dzhevetsky. Ulinganisho wa nyambizi meli ya Urusi na Marekani inatoa haki ya kusema kwamba katika hatua hii ya kutunga Urusi zimeweza, kwa sababu Drzewiecki kupatikana kwenye mashua yake injini ya kuendesha kazi ya betri. Wakati huo, dunia haikuwa na ya kipekee ya chombo vile, ambayo inaweza kuondoka kutoka umeme. Wakati kitengo hiki unaweza kufikia kasi ya mafundo nne.

"Zip" mashua ilitengenezwa na mvumbuzi mmoja. Hulka yake kuu ni kulinganisha nyambizi meli ya Urusi na Marekani kwa mara nyingine tena inatoa risasi Kirusi (meli hiyo popote duniani kwa wakati huo alikuwa si), ni injini moja. drawback tu ya kifaa ni kufuatilia kwa njia ya Bubbles, ambayo yeye majani nyuma. Hiyo ni kwa sababu ya kiwango cha chini cha Masking haiwezi kutumika kwa madhumuni ya kijeshi.

Wakati sekta ni kikamilifu kwenda maendeleo na utekelezaji wa mitambo ya nishati. Ilikuwa katika kipindi hicho miradi na kanuni hizo zilianzishwa, ambayo hutumiwa katika kubuni ya boti mpaka sasa. Maendeleo kufanyika katika sekta ya silaha. Drzewiecki walikuwa iliyoundwa mirija torpedo, ambao walikuwa na silaha nyambizi meli kipindi cha muda mrefu. Lakini viwanda kuzidi kama vile uhandisi umeme na sekta ya magari, haruhusiwi kujenga full-fledged meli za kivita.

Nyambizi "Dolphin"

Kulinganisha Kirusi manowari meli na Marekani inaweza kuwa usahihi kwa kitengo hiki. meli ilijengwa katika karne ya ishirini na Shipyard Bubnov na Goryunov Baltic katika St Petersburg. mfumo propulsion ilihusisha sehemu mbili. kwanza ilikuwa injini ambayo inaendeshwa kwa petroli, na ya pili - umeme motor. maendeleo ilikuwa nguvu na riwaya, ambayo sifa ya kiufundi kuliko mashine American "Fulton".

Tangu wakati huo, maendeleo ya Kirusi manowari meli wakaenda kwa kasi sana. Iliyoandaliwa na wafanyakazi wenye ujuzi. Kutokana na maendeleo ya mradi, sekta imekuwa ni aina ya nchi kuaminika wa majeshi ya kupambana. Serikali kusaidia kikamilifu sekta hii. Baada ya kuanzishwa kwa beji maalum kwa nyambizi afisa tamaa ya kutumika katika vikosi hivi kuongezeka kama wigo wa mamlaka kwa ujumla.

Modern Russian Navy

Kwa sasa Navy ya Shirikisho la Urusi ina tarafa tano. Kila mmoja wao linajumuisha uso na manowari majeshi. Tambua vipengele vifuatavyo ya vipande jeshi:

1. Baltic Fleet. msingi kuu ya sehemu hii iko katika Baltic. centralt ni Mwangamizi "inayoendelea". Vikosi vya Nyambizi Baltic ni sifa ya nyambizi ya dizeli tatu. Kwa njia, kulinganisha Urusi na Marekani nyambizi meli (2016) unaonyesha kuwa aina hii ya vifaa vya ipo tu juu ya udongo Urusi. Katika Marekani kutoka kwa uzalishaji wa aina hii ya vyombo muda mrefu imekuwa kutelekezwa.
2. Kaskazini Fleet. msingi kuu ya sehemu hii ni katika Severomorsk. Ni centralt nzito nyuklia kombora cruiser "Petr Veliky". Russian Northern Fleet nyambizi makala aina kubwa ya njia. Juu ya msingi wa mgawanyo huu ni tatu nzito kombora manowari na nane ballistiska kombora meli. Nyambizi ya kaskazini ya Urusi mifano meli iliyotolewa na makombora cruise (3 vitengo), matumizi mbalimbali ya atomiki (12 vitengo), dizeli (8 vipande), lengo maalum (2 vitengo).
3. Black Sea Fleet. msingi kuu ya sehemu hii ni katika Sevastopol. Ni centralt kombora cruiser "Moskva". sehemu ya chini ya maji inawakilishwa na nyambizi mbili dizeli.
4. Pacific Fleet. msingi kuu ya sehemu hii ni katika Vladivostok. Ni centralt kombora cruiser "Varyag". Vikosi vya Nyambizi kuwa juu ya usawa 5 kombora nyambizi Cruisers, 6 submarines nyuklia na makombora cruise, 7 mbalimbali kusudi submarines nyuklia na 8 mifano ya dizeli.
5. Caspian Flotilla. msingi kuu ya sehemu hii ni katika Astrakhan. centralt ni doria meli "Tatarstan". Kitengo hiki hakina katika majeshi yake utungaji meli.

magari mbalimbali kusudi

Kulinganisha Urusi na Marekani nyambizi meli (2016, kama miaka mingine, wala kuleta mafanikio makubwa katika eneo hili) inaruhusu nzima kutathmini uwezo wa vikosi vya majini. Moja ya magari muhimu zaidi, wamesimama vya kiufundi ya jeshi la nguvu yoyote yenye nguvu ya bahari - ni mashua, wanakabiliwa na kutatua tatizo mbinu asili. Madhumuni ya meli hizi - ni uharibifu wa malengo ya adui ardhi na anatoa kushindwa kwenye vifaa ukanda wa pwani. Kama silaha kutumika makombora cruise na torpedoes. Kulingana na aina ya nyambizi silaha ni:

• na makombora cruise,
• na torpedoes,
• na makombora cruise na torpedoes.

Marekani Navy Nyambizi Nguvu ina idadi kubwa ya nyambizi ni tactical asili. Inalenga chombo kama jumla dhana ya kijeshi ya Marekani. Kama wewe kuchukua mbalimbali uainishaji mpango, kama vile shaba, basi kuna hawezi kutofautisha kiongozi wa wazi. Hii ni kutokana na uwezo wa juu wa kiufundi wa nchi zote mbili.

Boti uendeshaji-tactical Marekani

hatari Jinsi ya Marekani Navy nyambizi, hivyo hii ni aina hii ya submarines. Juu ya msingi wa Navy Marekani ni hamsini na tisa ya mifano ya aina hii. Wengi wao (ambayo ni meli thelathini na tisa) walikuwa taarifa kwenye mizania bado mwaka sabini na sita wa karne iliyopita. Wao ni inajulikana kama "Los Angeles" na ni wa kizazi cha tatu. Kulingana na aina ya silaha ni wa aina mchanganyiko. Wao ni pamoja na makombora ya kupambana na meli "Chusa" na torpedoes. Ni mipango ya hatua kwa hatua kuondoa chombo kutoka mzunguko na badala yao na mifano ya karibu zaidi. Imepangwa kufanya kisasa ya thirties.

Bet juu ya kizazi cha nne wa boti. Kwamba wao ni kwenda kuchukua nafasi ya "Los Angeles". Hizi ni pamoja na mifano ya kama vile "Virginia" na "Bahari Wolf". mwisho ilikuwa maendeleo katika miaka ya tisini. ujenzi wake ni yenye thamani ya dola bilioni nne na nusu. Lakini bei ni haki kwa vigezo ya kiufundi. Ni pamoja na vifaa nguvu tata wa makombora cruise na torpedoes. Pia, ni hulka ya kiwango cha chini cha kelele lilio. Pamoja na kutolewa kwa kila mashua mfano inakuwa kamilifu. Hata hivyo, kulinganisha Kirusi manowari meli na Marekani (2017) inatoa haki ya kusema kwamba ndani "Ash" si duni na "Sea Wolf" mfululizo wa kwanza.

faida ya Marekani

Marekani na Urusi nyambizi meli kwa 2016 sio tu utungaji upimaji, lakini pia uzalishaji wa mfano. American nyambizi "Virginia" ilitengenezwa baadaye ya "Sea Wolf". Lakini, pamoja na hayo, sifa ya kiufundi ya "Seawolf" kiasi kabla ya wafuasi wake. Kama sisi kulinganisha hizi mbili mifano American na ndani "Ash", ni mahali fulani katikati. Makala na faida ya nyambizi ya Urusi ni ubora wa silaha. "Movement" juu ya ufanisi wake ni bora zaidi kuliko wa Marekani "Tomahawk" makombora cruise.

Miongoni mwa mifano ya Urusi tu "Severodvinsk" ni katika ngazi ya boti bora wa Marekani. Lakini ni moja tu, lakini inakadiriwa ujenzi wa miradi ya tatu zaidi. Lakini kwa wakati walipo litajengwa, Amerika wataingia hatua mpya ya maendeleo.

mifano ya dizeli

Russian nyambizi meli (picha chini) kuwasilishwa kuweka nguvu ya mifano ya dizeli. Hii ni tofauti na Marekani sekta ya nyumbani. Katika Marekani juu ya suala la aina hii ya boti kutelekezwa hata katikati ya karne iliyopita. Nchini Urusi, kama nyambizi si tu si kwenda kuondoka kutoka mizania, lakini kuendelea kikamilifu kuzalisha na kuboresha. Zaidi ya vyombo vya aina hii ni mfano uppdaterade ya "Warszawianka". Katika technicality yake ni duni kwa submarines nyuklia, lakini katika mikono - si wakati wote.

kuanza kwa dizeli "Kalina" imepangwa kwa meli katika siku zijazo. Tofauti yake ni injini kwamba anaendesha bila oksijeni. Kama mfano inaweza kuwa katika nafasi ya chini ya maji kwa muda wa mwezi mmoja, na itakuwa haja ya kuibuka.

Hivyo, Marekani Navy sasa katika kilele cha maendeleo. Navy Urusi pia iko nyuma katika suala la ubora, ingawa sasa chini kazi kazi ya utafiti katika jitihada kadhaa. Hata hivyo, haijulikani ni aina gani ya maendeleo kuwa na mafanikio zaidi.