Uchunguzi Kompyuta na vifaa: Auto

Kisasa za elektroniki kudhibiti mifumo ambazo zimeundwa ili kudhibiti magari, vifaa na binafsi utambuzi, kuanzisha kuwajulisha dereva wa ulemavu. wenye magari wengi taarifa huja juu ya wakati swichi Check Engine mwanga. Anatoka pili baada ya kuanza injini. Kama mfumo hutambua kosa katika gari, kiashiria huenda nje. Katika kesi hii ni muhimu kwa ajili ya yako uchunguzi gari kompyuta. Kama kosa lazima mara moja kushauriana wataalamu.

kazi

Kompyuta uchunguzi wa magari, hata kwenye mfumo huo mashine kudhibiti inaweza kutofautiana. Hata hivyo, kanuni kuu daima ni sawa wakati wa operesheni ya injini katika muda mfupi ya njia mbalimbali, kuendelea kusoma masomo kutoka mamia kadhaa ya sensorer. Wakati hii kumbukumbu ishara digital na nguvu.

Katika ishara hizi mfumo anajibu na aina yao: sensor kwamba huzalisha vichocheo digital kwa kutofanya kazi waliotambuliwa kama mzunguko na sensor kusambaza kuendelea nguvu signal ina mbili na makosa code. kwanza inaonyesha kuwa sensor ni kuharibiwa, na ya pili kwamba ishara aliyepata zaidi vigezo.

kitengo cha kudhibiti

Wakati kufanyika kwa utambuzi wa gari ya kompyuta, kifaa hiki imekaguliwa lazima. Inaweza kujumuisha ama kitengo moja, ambayo ni kushikamana mifumo mingine yote ya gari, au kutoka nodes mtu binafsi, ambayo ni switched kati yao. Kama kosa hutokea wakati gari unafanywa kwa utambuzi kompyuta, mfumo anaokoa code katika kumbukumbu yake ya muda mrefu ili zaidi wataalam wake kuwa kusomeka. Baada ya hapo, ishara kwamba kulikuwa na upungufu wowote kwa njia ambayo itakuwa kueleweka kwa dereva. Next, wataalamu kufanya kazi zao mara kwa mara. Wao ni kushikamana na kontakt, ambayo iko kwenye kitengo kudhibiti. Hapa, kusoma makosa yote. Mara baada ya namba zote kuwa kusomeka, bwana anaamua juu ya matendo yafuatayo.

kina kupima

Ikumbukwe kuwa gari ni mchanganyiko wa idadi kubwa ya vipengele vya wote rahisi na ngumu ya kutosha. Ingawa kufanyika kwa utambuzi gari kompyuta kuchunguza makosa zaidi ya viungio kwamba magari walikuwa kimakosa uhusiano, au kutokana na uharibifu wa wiring na kuna hali ambazo zinahitaji kina kupima chini ya hali tofauti ya kazi injini. Ni muhimu kuanzisha sababu halisi ya kosa.

makosa Rudisha

Tatizo lilitokea kwa bahati (wiring, connectors, unyevu), kwa ajili ya kufufua ya injini mara nyingi tu upya makosa yaliyopatikana. Hakuna haja ya kufanya hivyo mwenyewe kwa kujiondoa kitengo cha kudhibiti kutoka mains au kwa njia nyingine. Kazi hiyo lazima kushoto na wataalamu. Baada ya yote, kuna uchunguzi kompyuta ya magari kwenye tovuti ya. Kwa sababu mchawi unaweza kuchambua makosa yote. kitengo cha kudhibiti inaona mabadiliko katika hali ya baadhi ya vipengele gari, utangulizi marekebisho yake mwenyewe, kuongeza kazi ya mifumo na kufanya hivyo kamili. Baada ya kumbukumbu ni akalipa, itakuwa kutumia mazingira ambayo yamewekwa kama chaguo-msingi. Mipangilio hii si mara zote mojawapo, na wakati mwingine mzunguko mzima lazima kurudiwa mara kadhaa ili kuweka upya dalili kumbukumbu kutoweka.

Baada ya kulazimishwa upya operesheni inaweza kuzorota. Kwa mfano, ni nje ya muda, ni wazi, kwa haraka sana kuhama gia au idling kasi itakuwa ya juu au ya chini. kuzorota hii katika utendaji kazi wa baadhi ya mifumo ya si malfunction, lakini si suala la kawaida.

Kompyuta uchunguzi wa magari katika Minsk

Katika mji mkuu wa Belarus, kuna vituo huduma ambayo kufanya utaratibu huu. Kwa mfano, huduma "Karl Lyuks" hubeba nje ya uchunguzi kamili ya vipande vyote vya gari, ikifuatiwa na kukarabati. STO "Motors" vipimo kusimamishwa, injini, mfumo wa mafuta na vifaa vya kisasa. Na je kuangalia mafundi uzoefu. Kituo cha huduma nyingine, ambayo ni maarufu - "Bonus". Pia walikuwa kupimwa vitengo yote ya msingi ya gari na kufanya matengenezo quality kama ni lazima.

Utambuzi ufanyike kulingana na mpango mara kwa mara. matokeo yake lazima iwe kudumishwa. Kisha inawezekana nyembamba mbalimbali ya kushindwa iwezekanavyo na kuamua tabia zao kwa usahihi zaidi. Ni kwa njia hii itakuwa rahisi kutabiri matatizo yanayoweza kutokea.

Mchakato wa kupima

mchakato algorithm lina hatua zifuatazo:

• Vifaa kwa ajili ya uchunguzi na kompyuta ya magari anayesoma taarifa zote ambazo zinahitajika kwa ajili utatuzi.
• Hundi Umuhimu habari kupokelewa. Hiyo ni, mzunguko inafanyiwa majaribio na kiwanja cha sensorer serviceability na mfumo voltage. Hii yote inayowezesha kuhakikisha kuwa data ni mzuri kwa ajili ya matumizi katika tathmini.
• Fikia data ya zinaa katika muda halisi. Kazi hii ni kutumika kwa ajili ya kupima sensorer na vipengele mfumo. screen maonyesho vigezo mabadiliko ya crankshaft kasi, mafuta sindano na taarifa nyingine.
• Matokeo yote ni kuchambuliwa. Masters kuteka hitimisho la kuwepo na hali ya tatizo.

Faida kuu ya scanners - kazi kama oscilloscope. Hivyo kupata ratiba kulingana na vigezo mbalimbali.

Kwa bwana ni mahitaji ya uhandisi elimu nzuri na uelewa wa michakato yanayotokea ndani ya gari. Kwa hiyo, mtaalamu mzuri unaweza kutegemea, lazima uwe na uzoefu mkubwa katika uchunguzi kompyuta ya magari.

matokeo yake

Kwa kumalizia, ni lazima kuwa alisema kwamba utambuzi ni muhimu pekee ya kujua hali ya gari. Ni kuwezesha utatuzi, lakini magari siyo. Bila operesheni hii, mara nyingi, tu hawezi kufanya. Kwa muda mfupi, Chanzo kamili, ambayo kwa kiasi kikubwa kupunguza gharama kwa ajili ya ukarabati itajulikana.