Reli bypassing Ukraine. Ramani ya reli ya Urusi. Ujenzi wa reli

Ramani ya Kirusi Reli ni moja ya ukubwa na wengi wa kina zaidi duniani. Aina hii ya usafiri ni muhimu sana katika shirika na utendaji mzuri wa masoko ya bidhaa ya serikali. Pili, lakini hakuna uteuzi chini muhimu ni abiria usafiri, ambayo akaunti kwa karibu 40% ya jumla ya idadi ya harakati wa reli tracks. Pia ina jukumu muhimu katika uanzishwaji wa viungo mawasiliano ya reli na nchi nyingine, na hasa na wanachama wa Jumuiya ya Mataifa Huru. Lakini mahusiano karibuni strained na Ukraine imesababisha mradi wa kujenga njia ya bypass nchi jirani.

maelezo ya kihistoria

Ujenzi wa njia mbadala wa kushiriki zaidi katika nyakati za mbali Kisovyeti. Hili ni eneo ya trafiki kwenye barabara kuu Moscow-Adler (reli hii bypassing Ukraine). Basi hakuna tatizo kuvuka mipaka ya Jamhuri hakuwa kutokea, kwa kuwa kwa kweli walikuwa nchi moja. Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti pia hawakuwa na shida sana, kwa sababu nchi bado kwa nia nzuri na kuwa na iliyopitishwa makubaliano kwamba transit treni si chini ya ukaguzi mpaka. Hiyo ni, utungaji na kufuata bila kuchelewa kutoka mji mkuu wa Urusi, na kwa marudio ya mwisho - Adler.

Lakini katika siku hizo kulikuwa na mawazo juu ya jinsi ya kuboresha trafiki kasi kwenye tovuti. Hii ni kutokana na matatizo ya ziada kutokana na tatizo lolote juu ya njia ya treni. Baada ya yote, kama barabara hii itakuwa imefungwa, karibu iwezekanavyo njia inakwenda kwa njia ya Volgograd. Muundo imefika na kucheleweshwa kwa karibu nusu siku.

Tatizo la pili ni kutokuwa na uwezo wa huduma bora katika eneo hilo. Pia ni vigumu sana ni yenye kasi kati yake kudhibiti mpakani mara nne.

Kama Kirusi Reli hawakuweza holistically kuendeleza bila tawi hili, basi katika 2008 ilianzishwa na wataalamu wa njia ya mradi badala. Ni inatarajiwa kwamba ujenzi utaanza mwaka 2018. Lakini matukio katika Ukraine mwaka 2014 wakiongozwa na ukweli kwamba masharti yote yamepungua iwezekanavyo na kuhamia. Kwa sababu sasa anaongeza tatizo lingine - ni mpaka na desturi ya kudhibiti. Katika hali kama hiyo, kutoa faraja na usalama wa abiria katika njia haiwezekani. Kwa hiyo, iliamuliwa kwa erect line sawa, tu katika wilaya ya Shirikisho la Urusi.

kuchagua

Ujenzi wa reli - jambo hili ni nyeti sana na gharama kubwa. Wakati hali hii mradi awali zilizotengwa rubles mia nne na themanini bilioni. fedha hizi walipaswa kwenda nje na kuzunguka tovuti tu katika eneo la nchi jirani. Katika kipindi hiki cha kilomita thelathini na saba mbali ni Zorinovka kituo, ambayo hivi karibuni na ukomo.

moja ya kwanza ilikuwa duplicate shina mstari kuunganisha Prokhorovka, Zhuravko, Chertkovo na Bataiysk. urefu wa sehemu hii ni sawa na kilomita 750. Hii itakuwa kwa kiasi kikubwa kuongeza kipimo data cha mtandao katika mwelekeo kutoka katikati ya nchi kusini. Maendeleo ya mradi yalitolewa kwa ajili ya mpango juu ya maendeleo ya usafiri mfumo wa Urusi. ujenzi wa sehemu hii ilikuwa ni kuchukua miaka miwili - 2018-2020.

Lakini kwa sababu ya muda mfupi iwezekanavyo mpango ya ujenzi upya. Wataalamu wa chaguzi kadhaa kubuni vilitengenezwa:

• kwanza - na unajumuisha Zhuravko Sheptuhovku, line urefu - kilomita 149;
• pili - na hupitia Kantemirovka Sheptuhovku, line urefu ni kilomita 146;
• tatu - na inayokutana Zhuravko Millerovo line urefu - kilomita 122.

Miongoni mwa mapendekezo ya tatu mshindi bora ya muda sehemu ya mtandao wa reli. Hii ilikuwa ni sababu maamuzi katika uamuzi. Baada ya yote, lengo lilikuwa si tu kwa usalama, lakini pia kufanya mabadiliko bila hisia sana kwa abiria. Watu wanahitaji kupata marudio kama vizuri kama iwezekanavyo, na hii haiwezi kupatikana kwa kurefusha njia.

faida za ujenzi

reli bypassing Ukraine kujenga mengi ya vituo vya mpya. Hii kwa upande itasababisha ajira na uamsho wa makazi katika maeneo ya jirani. Hata hivyo kihistoria, kwamba katika sehemu hizo ambapo aliweka reli, hakika kuna eneo maendeleo.

Hiyo ni, matokeo mazuri hivi karibuni kuonekana katika Zaitsivka Sergeyevka na kanda Voronezh, na Sokhranovka, Kuteykovo, Vinogradovka, Bochonkovo vizuri, na kanda Rostov. Pia ni mipango ya ujenzi wa daraja katika mto Belaya Kalitva.

hasara ya jengo

Ingawa awali ilidhaniwa kwamba reli bypassing Ukraine itakuwa ufumbuzi mzuri wa tatizo, hata hivyo, si laini. Kwa upande mmoja, baadhi ya maeneo kupokea kuongeza katika maendeleo, lakini wengine, kinyume chake, kuanguka katika kutengwa.

reli ramani itakuwa imetoa ili kukata mbali kutoka maisha itakuwa michache ya maeneo katika Rostov na Luhansk mikoa. Hasa kwa huzuni kuhusu hilo Chertkov wakazi. Kwa baadhi ya eneo la huduma Chertkovo, Millerovo kilikuwa chanzo pekee cha mapato. Ni hiki ni kituo cha kulisha mji mzima. Na kama nusu ya watu wote kazi moja kwa moja kwenye reli, wengine - kuishi kutokana na mauzo wakati wa kuacha treni. Sasa watu wengi wanaachwa bila ya ziada, na mtu bila mishahara yao. faida maalum ya Urusi Railways katika mwelekeo huu ilitolewa katika majira ya joto. Kwa mfano, katika hatua hii katika siku moja kabla ya treni themanini hupita katika kipindi likizo. ufumbuzi tu na suala hili ni uwezo wa kuondoka treni Chertkovo, Millerovo na kutumia mstari huu kwa treni ya mizigo.

Hasara kwa Ukrainians

Kwa kawaida, reli, kujengwa, bypassing Ukraine, itasababisha madhara kwa wakazi wake. Hasa walioathirika idadi ya watu Markovski, Belovodsk na Melovskogo maeneo, kama watu ambao wanaishi huko mara nyingi sana kutumika na moshi Urusi. Ilikuwa rahisi sana, kwa sababu katika muda mfupi unaweza kushinda kikomo.

Wakati Ukrainians wanalazimika kupata Chertkovo. Melovskogo wakazi wa eneo hilo - ni rahisi zaidi kuliko, ni muhimu tu kwa msalaba daraja. Wengine kufurahia huduma ya madereva teksi, ambao kwa mia na hamsini rubles dovezut marudio. Hata hivyo, ni kwa wakati. Katika mchakato wa ujenzi wa kituo cha itahamishiwa kutoka mpaka na kilomita ishirini na tano. reli ramani defined karibu makazi Kuteynikovo. Lakini tatizo ni kwamba itakuwa transit tu. Yaani, treni si kuacha hapa. vituo vya karibu ziko katika umbali wa kilomita mia kutoka Kuteykovo. Kutoka kijiji na kusafiri ama katika Millerovo Rostov kanda, au katika eneo Kantemirovka Voronezh. Kama kushinda umbali na teksi, ni gharama rubles elfu, ambayo si kila mtu anaweza kumudu.

hatua 2015

Ilikuwa katika 2015 alianza ujenzi wa reli, bypassing Ukraine. Kisha ilijengwa sehemu ya kwanza, ambayo kuungana makazi Zhuravlevka na Millerovo. kazi kufanyika vikosi reli. Tayari msingi wa vituo vya reli mbili - Zaitsivka na Sergeevka.

hatua 2016

kiungo cha kwanza paneli kufuatilia viliingizwa katika awamu ya pili ya ujenzi. Railways Kirusi kuunganisha vituo mbili mpya. Excavation kazi zilipokaribia kuisha kwa wakati. Kuweka juu ya njia katika Voronezh.

hatua 2017

shirika "Kirusi Reli" nchi ya utekelezaji wa asilimia hamsini ya mradi na Januari 2017. Katika hatua ya mwisho ya kazi ya ujenzi alikuja katika Kantemirovsky na Bogucharsky maeneo. Waziri wa Ulinzi kwa njia ya kituo cha vyombo vya habari alisema kuwa ramani ya reli ya Urusi na Septemba mwaka huu, aliongeza mstari mpya.