"Nissan Avenir": maelezo mafupi ya vizazi viwili vya gari Kijapani

"Nissan Avenir" - gari, ambayo ilikuwa viwandani na mtengenezaji wa gari Kijapani kwa miaka 15. Mwaka 1990 alikuja mfano wa kwanza, na katika 2005 - mwisho. msingi wa mfumo huu kuweka jukwaa "Nissan Mifano ya" kizazi cha pili. New mapema 90 haraka akawa maarufu kwa sababu ya makala yake muhimu ni ufanisi, injini yenye nguvu, magurudumu yote na kuongezeka kwa upenyezaji.

On kizazi cha kwanza

Awali, "Nissan Avenir" katika mkusanyiko mwili W10 injini kiasi cha 1.6 na 1.8 lita, kwa mtiririko huo. Lakini injini hizo zilikuwa chini ya kofia matoleo mbele gurudumu gari. Lakini kulikuwa na mifano zaidi na magurudumu manne ya kazi. Chini ya kofia ya kuweka injini 2-lita. mizigo kukusanywa muundo tu motors lita 1.6.

Jambo la kushangaza, mbele-gurudumu gari mfano "Nissan Avenir" zilitolewa na ama 4-speed "moja kwa moja", au na hatua 5 "mechanics". Kimsingi, magari mengine manned na ugonjwa huo. Hata hivyo, wote-gurudumu mifano gari la "mechanics" boasted kupitia ubadilishaji umeme katika ekseli ya nyuma. "Mashine" alikuwa na uhusiano wa kudumu, kufanyika kwa njia ya clutch KINATACHO.

vitengo dizeli

Inashangaza kwamba miaka 3 baada ya kuanza kwa uzalishaji katika mstari turbodiesel injini aliongeza. "Nissan Avenir" na injini haraka akawa maarufu. 2-lita kitengo iliandaa 91 HP na ilikuwa sana kiuchumi.

Na kisha, mwaka 1995, kulikuwa na mfano chini ya chapa Salut. Chini ya kofia ya wote-gurudumu magari gari turbodiesel 210-imara. Mtindo huu inaweza vifaa na ya kipekee "moja kwa moja". Ni jambo la kuvutia kwamba vile "Nissan Avenir" ilitolewa karibu wakati huo huo, pamoja na mshindani wake, ambao ni Subaru Legacy GT.

kizazi cha pili

Mwaka 1998, mwanga alionekana mpya "Abner" katika W11 mwili. Kumekuwa na mabadiliko makubwa. Kulikuwa na nyuma mbalimbali kiungo kusimamishwa, ambayo imetoa upinzani bora mfano juu ya barabara na controllability bora. Tahadhari maalumu alikuwa kuvutia na vipengele kama vile mfumo 4WD Atessa, pamoja na mpya kabisa maambukizi CVT-M6.

Dizeli kitengo CD20ET inayotolewa peke na 4-speed "moja kwa moja". Lakini ya kuvutia zaidi ni kwamba magari mapya yameanza kuwa na vifaa na nguvu 230-horsepower injini vifaa na turbocharger.

Hizi na mabadiliko kuu. Baadaye, bila shaka, mfano na kufanyiwa restyling ndogo. Kwa mfano, mwaka 2000 chuma kutoka ya muundo na kuongezeka ardhi kibali na magurudumu kubwa. Lakini hatua kwa hatua mahitaji ya gari wakaanza kuanguka. Walikuwa maarufu sana Subaru Legacy. Na hivyo mwaka 2005 suala iliamuliwa kuacha.

Maoni na wamiliki wa gharama

"Nissan Avenir" si nje ya Urusi. Hata hivyo, katika nchi yetu ni nyumbani kwa wengi wa wamiliki wa gari. Wengi walikuwa kuletwa hapa gari wenyewe. Watu wanasema kwamba hii ni nzuri na ya kuaminika gari hiyo ni msaada mkubwa kwa watu wale ambao ni kushiriki katika kilimo au kusafiri short umbali safari. Kutokana na shina kubwa kupakia mambo mengi kwa ujumla.

More, mashine hii ni rahisi kuendesha katika joto ndogo ya sifuri. gari ni nguvu kabisa na kiuchumi: mji huenda mahali fulani lita 10 za petroli kwa kilomita 100. amtakaye imara zaidi, "Je, si kuua" kusimamishwa na high-moment injini. Matengenezo ni rahisi sana: unahitaji kubadilisha filters, mafuta (mara moja kila kilomita 8-9 elfu) na mishumaa (kila 30 000 km) mara kwa mara. Hiyo ni takribani imepokea "Nissan Avenir" maoni.

Kwa njia, hata sasa, unaweza kupata gari hii kwa ajili ya kuuza kwenye matangazo. Na katika hali nzuri. Model 2000 kama mtindo wa itagharimu 200 rubles (1.8-lita 130-horsepower injini). Kimsingi, kuna chaguzi kwa wote wawili zaidi na chini ya bei ya juu. Lakini katika hali yoyote kabla ya kununua ni ya thamani ya kuangalia gari kwa kituo cha huduma. gari si mpya, kwa sababu kuwa kabla ya kumalizika shughuli kuona nini majeraha yake.