Nahodha wa "Titanic" John Edward Smith. Wasifu wa takwimu za kihistoria

Kapteni Edward Dzhon Smit - mtu ajabu, ambaye jina lake ni milele andikwa katika historia kutokana na kuhusika katika zaidi maafa makubwa katika maji.

Utoto na Family

Edward Smith, wasifu ambao unaanza na kuzaliwa kwa ishirini na saba ya Januari elfu moja mia nane na hamsini, maarufu sana.

mvulana huyo alikuwa katika familia Edvarda Smita, na ketrin Henkok (Marsh) katika mji mdogo wa Hanley, katika Staffordshire, Uingereza.

Dzhon Edvard alikuwa mtoto wa mfinyanzi. Baba instilled upendo kwa ajili ya kazi yake, lakini mtoto wake alikuwa na haja ya kusafiri, bahari, nchi za mbali. mama kijana alikuwa benki mzuri, lakini ofisi ya baadaye aliamua kufungua bidhaa zao wenyewe kuhifadhi.

wasifu wa mapema

Katika umri wa miaka kumi na mbili, Titanic Kapteni Edward Smith kupoteza baba yake, ambaye alikufa ya kifua kikuu. mvulana alikuwa na kuondoka shuleni na kupata kiwanda Stoke-on-Trent, ambapo kijana, lakini ngumu sana mfanyakazi mwaminifu katika kusimamia mvuke nyundo. Lakini kazi hii hakuwa na kuleta furaha kijana taka. Yeye ndoto ya bahari na kusafiri.

Wakati kumi na saba, hatima yake nini kumleta Liverpool, ambapo yeye milele wanaohusishwa maisha yake kwa meli na bahari.

Baada ya miaka miwili ya mafunzo Dzhon Edvard alikuwa na uwezo wa kupata kazi yake ya kwanza juu ya meli chombo "Seneta Weber," katika kampuni, ambayo maalumu katika usafirishaji wa bidhaa. Kutia kijana hakuwa na jeuri kazi yoyote. Kwa haraka wakiongozwa hadi ngazi ya kazi, na miaka minne baadaye alipokea haki ya kushika nafasi mate.

Katika elfu nane mia 76 mwaka, ishirini na sita Dzhon Edvard wakiongozwa meli yake ya kwanza - ". Lizzie Fennell" Zaidi ya miaka mitatu ya yeye kufunikwa mamia ya maelfu ya maili ya bahari, kusafirisha bidhaa kati Marekani, Canada na Uingereza.

mabadiliko makubwa

Katika mia moja na mwaka themanini ndoto ya zamani nahodha wa kutimia kumi na nane - aliweza kujiunga na safu ya kampuni kubwa na nguvu zaidi ya meli wakati - "White Star Line".

hitch ni kwamba shirika ni vigumu aliwahi usafirishaji wa bidhaa. kampuni ya kazi kuu ilikuwa harakati ya abiria.

Kutokana na ukweli kuwa abiria na mizigo vyombo ya utunzaji mbalimbali tayari uliofanyika nahodha alikuwa na kuanza kazi yake tena kutoka chini.

Shukrani kwa kazi yake kwa bidii na uvumilivu, miaka saba baadaye, tena alichukua uongozi darajani kuu.

Katika miaka iliyofuata, Dzhon Edvard ilitawaliwa na vyombo kama vile "Ripablik", "Baltic", "Koptik", "Adriatic", "Germanicus," "runes" na wengine.

elfu moja mia nane ishirini kwa mwaka nahodha waliokabidhiwa kusimamia kubwa meli kampuni - "Mwamba". Tangu wakati huo, Edward Smith alikuwa kupatikana tu kwenye meli kubwa.

watazamaji kufurahia meli ya huduma hii ya darasa, ina zaidi ya matajiri. Dzhona Edvarda na alikuwa jina la utani la "Kapteni mamilionea."

huduma za kijeshi

hali ni wasiwasi katika dunia. elfu moja mia nane na themanini na wanane, nahodha imerekodiwa katika hifadhi vikosi vya majini wa Uingereza.

Ushiriki katika kupambana kazi, hakuwa na kukubali. Hata hivyo, Edward alikuwa na kufanya safari nyingi za usafiri askari hadi katika pwani ya Afrika Kusini, ambayo mwenyeji Anglo-Boer War.

Katika nahodha kumi na tisa nne mwaka alipewa kijeshi cheo afisa ya "Commodore".

za nyumbani

Moja elfu nane mia na themanini na saba wa mara kwa alama kwa Dzhona Edvarda si mafanikio tu katika uwanja wa huduma. Kumi na mbili ya Julai alioa Sarah Elianor Pennington. Tayari pili Aprili mwaka ujao, familia zao vijana sherehe ya kukamilika - walikuwa na binti ambaye alitajwa Helen.

maisha ya familia ni nahodha ulifanyika kubwa, pana nyumba, kujengwa ya tofali nyekundu katika kitongoji cha Southampton.

ndege ya mwisho

mwaka wa kumi Aprili kumi na tisa mia na kumi na mbili wa bandari Sautgemptora ilitolewa katika ndege mradi kabambe wa mapema karne ya ishirini, ni amazes na mizani, hata miaka mia moja baadaye - ". Titanic" meli Ultra-kisasa, ambayo ilikuwa jina meli ilijengwa kwa miaka mitatu katika kuli katika Belfast.

Rasimu "Titanic" ilikuwa tani 52,310, kasi hadi ishirini na tatu nodes haraktirozoval chuma Hull yake, injini nguvu 55000 horsepower, elfu na mia tatu kumi na saba abiria juu ya bodi. Na jengo hili ameteuliwa kusimamia nahodha maarufu.

"Edward Smith! Titanic kusababisha yake "- kuhusu kama walikuwa vichwa vya habari wa magazeti ya Uingereza, wakfu kwa meli hadithi.

meli hiyo kuchukuliwa unsinkable. Design wahandisi walikuwa na imani kwamba compartments ni ujenzi wa bulkhead watertight itasaidia meli kuhimili maafa yoyote.

Kwa Dzhona Smita zinatakiwa kuwa ndege ya mwisho wa kazi yake, kisha ilitakiwa kwenda kustaafu vizuri wanastahili.

maafa

Kulingana na toleo rasmi, usiku wa kumi na nne wa mwaka wa kumi na mbili elfu moja tisa alikuwa mjengo iligongana na barafu Aprili 15, alipokea mashimo muhimu. meli kwa haraka alianza kuzama, na masaa matatu baadaye, hatimaye akaenda chini.

idadi kamili ya waathirika - watu elfu na mia nne tisini na sita. waathirika - mia saba na kumi na mbili.

dakika ya mwisho nahodha

toleo ya msingi - afisa alipigwa risasi. Dalili kuishi ya wanachama wa timu hawakubaliani. Baadhi wanadai tumeona mwisho Dzhona Smita juu ya daraja. Wengine wanaamini kwamba alikuwa miongoni mwa watu wengine katika maji. Mtu hata alijaribu kusaidia nahodha kupanda mashua, lakini majaribio haya hazijafanikiwa.

Dzhona Smita mwili ilipatikana. roho yake milele kushoto na bahari.

familia Kapteni baada maafa

Mke Sarah aliishi kwa muda wa miaka kumi na tisa baada ya kifo cha mume wake. Katika 1931, alifariki katika ajali ya gari katika London, ambapo yeye alihamia baadaye.

binti Helen waliishi kazi na kuvutia maisha - yeye ni mjasiriamali, dereva wa gari mbio.

Alikuwa na kufuatiwa pamoja na faida habari zote kuhusiana na "Titanic". Ni anasema kwamba mara kwa mara alitembelea kuweka na kwa makini sana kuangalia kwa karibu kwa muigizaji ambaye anacheza baba yake.