Mpango wa viti katika gari daraja la pili. rafu eneo katika kiti cha akiba

Wengi Railways wateja leo wanapendelea hoja nchi katika magari daraja la pili. umaarufu wa maeneo kama kuwa na chuma katika nafasi ya kwanza kwa sababu ya gharama yake ya chini. Tiketi katika kiti cha akiba gharama karibu mara mbili ya bei nafuu kuliko katika coupe, na mara tatu kuliko katika NE. Ride katika magari hayo hawapendi tu wanafunzi wa kipato cha chini au wastaafu. Kununua tiketi kwa rafu hizi, na watu tu wa kawaida wa kipato si juu sana. mpango wa viti katika gari kwa kilichohifadhiwa viti kiwango kwenye treni wote. nambari ya rafu kuwa katika mfumo fulani, ambayo ni kamwe zimekiukwa.

Idadi ya rafu

swali la nini mpango ni ya pili ya darasa gari ya treni, bila shaka, nia na baadaye wengi wa wasafiri ambao wamenunua Railways tiketi. Hasa, jibu la inaweza kuwa muhimu kwa wale ambao ni kwenda kwenda mfumo wa usafiri kwa mara ya kwanza. Wasiwasi kwamba kikosi chake itakuwa na kutafuta kwa muda mrefu kwa ajili ya, si lazima. viti vyote katika kiti cha akiba kuhesabiwa sequentially. Katika kila moja ya magari ya hizi ina flange 54. Kati ya hizi, 18 ni upande - katika kifungu ya treni. Wengine ni makundi upande wa pili 4 kwa "compartment". Ziko katika vitanda kiti cha akiba katika tiers mbili. Wakati huo huo juu ya kila rafu ya juu kuna mwingine - tatu. Ni lengo kwa gari ya mizigo. Kuna mizigo kuhifadhi na mwanzoni, rafu ya chini.

Kati ya tiers katika kila "compartment" ni meza Folding. Kupanda juu ya rafu ya juu inaweza kuwa kupitiwa na chimbuko mpangilio na mwisho uso (upande kifungu). Baadhi ya abiria wenye umri au kamili, rahisi ya kujenga wakati kuondoa si juu yake, na juu ya meza. Unaweza kufanya hivyo, lakini, bila shaka, si usafi sana. On viti upande pia kuwa meza. Hata hivyo, katika kesi hii ni sehemu ya kukunja rafu ya chini.

Jinsi ya kupata nafasi yako

Hapa ni rafu ipo katika treni kiwango mpangilio (daraja la pili magari). Bila shaka, kila mmoja wa abiria kwa wakati mmoja ina nafasi yake mwenyewe. Baada ya yote kiti zimehifadhiwa - bado si ya kawaida ya gari. idadi ya rafu ni unahitajika katika tiketi kununuliwa. Mbalimbali penye giza takwimu katika hati hii haipo. Hata hivyo, kutafuta brand haki si vigumu. Juu ya aina unaweza kuangalia jedwali ambapo idadi ya treni na gari maalum ya kuondoka wakati na tiketi ya bei. Hapa chini imeandikwa jina la treni (njia). Lakini katika mstari wa tatu tu inaonyesha eneo idadi. Chini ya tiketi inaweza kutazamwa wakati muundo wa marudio yao.

utaratibu wa idadi yao rafu

Chini ya picha inawakilishwa na daraja la pili maeneo ya gari mpango. Kama unavyoona, kuhesabu katika "compartment" zone huanza katika mlango wa gari. Katika upande, kinyume chake - kutoka chooni. Katika "compartment" ni maeneo kuanzia 1 hadi 36 37-54 - flanges upande. Chini nafasi katika magari yote ya treni wote kinachoitwa namba isiyo ya kawaida, juu - hata. Katika maeneo ya jirani ya kondakta compartment hivyo hupangwa rafu 1, 2, 3, 4, 53 na 54. 53 wakati mwingine utendaji.

Nenda karibu na choo na kusikiliza mara kwa mara mlango claps na "bahati", ambao kununua tiketi na maeneo 33 kwa 38. Katika sita na tatu "compartment" na rafu 9 hadi 12 na 21 kwa 24 kwa madirisha isiyo ya kawaida na kwa hiyo hawezi kufunguliwa. katika maeneo haya katika majira na breeze ya kuendesha kushindwa.

Nini nafasi ya kuchagua wakati wa kununua tiketi

Hivyo, umechagua kwa ajili ya safari ya familia, likizo au kwenye biashara ni wa daraja la pili ya gari. Maeneo (idadi yao mpango), ni ya kiwango. Je, ni rafu inaweza kuchukuliwa rahisi zaidi, lakini kwa nini gharama ya kununua tiketi tu angalau sana? Hebu tuangalie hili kwa undani zaidi.

Baada ya kununua hati ya kusafiri ni kawaida keshia aliuliza nini jeshi anapendelea abiria - juu au chini. Bila shaka, chaguo la pili wengi wa wasafiri Kirusi inazingatia rahisi zaidi. Hata hivyo, tarehe rafu chini ni uwezekano wa kuwa na siku nzima ya kuwa karibu jirani "kutoka juu", kama kiti zimehifadhiwa kwa ajili yake katika sheria. Juu ya rafu, ingawa ni vigumu kupanda, unaweza salama kwenda karibu wote njia pekee. Lakini, bila shaka, kabisa amelala.

wasiwasi zaidi ni rafu hizo, ambazo ziko juu ya upande. mpango wa viti katika gari daraja la pili inaonyesha hii kwa uwazi. Na wanaoendesha marginalia hapa na pale kwenda abiria ambao kuchagua kutembelea choo, ukumbi, piga kuchemsha maji au kuangalia kuwasili katika kituo cha fulani. Hasa, wasiwasi upande viti itakuwa kwa high-raia. rafu urefu katika gari daraja la pili ni cm 180 tu. Na kama katika "coupe" miguu, unaweza kuweka tu katika kifungu juu ya marginalia kufanya kazi. Katika maeneo hayo, watu kwa kawaida kununua tiketi tu kama "coupe" hana yao.

viti zimehifadhiwa ni kutoweka

Kama unavyoona, mipango na mpangilio wa rafu katika magari ya aina hii ni rahisi sana. Ingawa daraja la kwanza wao ni wazi hazitumiki, kupata yao ya marudio yao katika faraja jamaa bado inawezekana. Na gharama katika kesi hii tiketi si kubwa mno. Hivi karibuni, hata hivyo, inaonekana kuwa suala juu ya nini mpango wa viti katika gari la pili darasa, hupoteza umuhimu wake. rafu hiyo reli tu hakuna zaidi. ukweli kwamba reli usimamizi imefanya maamuzi ya daraja la pili magari. Hatua kwa hatua, kama kuvaa, wao wote kubadilishwa na mbili Decker. Na magari haya ni tu Compartment mahali. Nchini Urusi tayari unaendelea baadhi nyimbo mpya na sakafu mbili. Coupe si kama wao ni starehe kama kawaida. Kwa hiyo, tiketi na nauli ni nafuu. Hata hivyo, kulipia safari ya hadithi mbili treni itakuwa na, uwezekano mkubwa, bado kidogo zaidi ya wazi kiti zamani ya hifadhi.

hitimisho

maeneo mpango zimehifadhiwa viti katika gari (maeneo yao), ili kiwango kwa ajili ya treni wote. Baada ya kuangalia rafu namba ya tiketi, inawezekana kukadiria, watasafiri kama urahisi. Lakini, bila shaka, si sababu tu na kuathiri safari faraja. jambo muhimu sana katika safari yoyote - ni, bila shaka, heshima, majirani kirafiki kwenye gari. Hivyo bila kujali tiketi wewe got yoyote, Godspeed na kusafiri nzuri!