Moscow Trolleybuses historia njia

Leo, wengi wanaona kuwa Moscow Trolley mabasi zimekuwa. On barabara ya mji mkuu wa katika 1933. Umoja wa Jamhuri ya Kisovyeti ya Kijamii Moscow ukawa mji wa kwanza ambao gari mbio kawaida juu "pembe" (pembe-vituo) kushikamana na waya. Njia walikuwa tofauti.

Kati ya mawasiliano

Miaka kupita, na trackless mitambo usafiri "anasa" kuwasiliana-aina nguvu imekuwa njia ya kawaida ya usafiri. Trolleybus mrefu uliopita inaweza kuonekana si tu katika dhahabu domed, lakini pia katika miji mingine ya Russia, Urusi ya zamani. Hata hivyo, Moscow trolleybus njia (ya 104) ni labda historia tajiri. Katika makala ndogo katika kueleza full yake ngumu.

Lakini nini kimekaa mbele ya Moscow Trolley mabasi (historia njia umeainishwa hapa chini)? Inasemekana kuwa kufikia mwaka 2020 kutokana na optimization ya haraka ya mtandao, aina hii ya usafiri yatatupwa. Bloggers pia katika 2015 aliandika juu kufuta inawezekana au kufupisha wa njia ya 25, sehemu ya kuvunjwa kwa mistari ya mawasiliano. urefu wa trolleybus "nyuzi" katika Moscow ni 600 km.

Uongozi shajara Internet kutafakari hatima Trolley № 4, 7, 33, 49, 52, 84, kuwahudumia Kusini-Magharibi ya Wilaya Moscow. Wengi kuamua wawakilishi wa undugu virtual wasiwasi kwa dhati: kwa maoni yao, sekta ya kufa.

Alianzisha mzunguko matata. MUP "Mosgortrans" anaelezea kuwa Trolley kilomita zote walipo haupo. Wakati huo huo, hali unitary biashara kweli kuacha uppdatering hisa rolling (licha ya ukweli kwamba mpango wa maendeleo ya usafiri katika Moscow, kulingana na ambayo "workaholic Moscow mitaa" ni katika ukuaji, haijawahi kufutwa). Je Moscow Trolley mabasi (tazama picha. Katika makala) hivi karibuni kutoweka?

Kwa furaha ya wananchi

Je kuondoa "paa", zinazidi kupitisha kwa basi, au ni tetesi tu, nadhani sisi si. Lakini wakazi Maroseyka, Pokrovka, Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya tayari "si katika kuwasiliana". Kuvunjwa mistari ilifanyika. "Mosgortransa" uongozi kitu kibaya na kwamba hawana kuona, kuhakikisha kuwa Trolley bado inachukuwa niche yake imara, kampuni kasi kukua.

Hakika, katika mpango wa ujenzi mji mkuu wa "Street My" ina uhakika kuhusu kuvunjwa kwa mistari. Hata hivyo, badala ya Trolley mabasi, kwa mujibu wa wataalam - tu tukio la muda. Naam, hebu majadiliano juu ya jinsi Moscow trolleybuses, ambaye historia ni pamoja na mambo mengi ya kuvutia, alianza surf mitaji.

1933. mstari wa kwanza, borderland

Jinsi ya kwenda miaka ya 1930 Moscow Trolley mabasi (njia tangu yamebadilika)? Trolleybus namba moja akaenda kwa muda mrefu katika siku ya Novemba mwaka wa 1933 ya kumi na tano (mwanzo imepangwa kufanya mapema, katika mwaka wa 1924, lakini hakuwa na kazi). Line (ilikuwa vyema katika Oktoba 1933) shilingi barabara Leningrad, kupanua kutoka Tverskaya Zastava kwa Pokrovsky Streshnova.

Usafiri wa barabara kwa pantographs (pembe-vituo), kama ilivyopangwa, katika maeneo ya miji kushiriki (katika kituo cha Moscow, fidla wa kwanza alikuwa tram). Arena ni "Dynamo" ilikuwa dvuputnaya mstari, mapumziko ya njia odnoputkoy kutibiwa. Moscow trolleybuses na kushinda ulimwengu. Na wao.

Hata hivyo, siku ya kuanza njia tulikuwa na kupata wageni wawili, lakini kulikuwa na moja tu. kubwa Second mara moja juu ya ofisi kutoka kiwanda unatarajiwa "kazi ya kuumia": yeye akaanguka kwa njia ya sakafu badala dhaifu mpya karakana na kuharibiwa. Lakini kila kitu kurudi kawaida. harakati ratiba ilikuwa kama ifuatavyo: 7.00-24.00.

1934. ugani

Moscow trolleybuses ilipata umaarufu. Alfajiri ya 1934 ya mstari babu tayari aliweka kutoka New ushindi Arch (Tverskaya Zastava) moja kwa moja katika kituo cha, ya mraba, ambayo mpaka mwaka 1918 aliitwa Kiyama (sasa - Mapinduzi). '34 kumalizika kwa ufunguzi wa II line. Aliendelea kutoka eneo la Arbat Gates kwa Smolensk (Arbat), na hadi Dorogomilov mlango.

trolleybus njia namba 2 akaenda operesheni ya mwisho wa mwaka (1934/12/10 g). Movement kuanza kutoka Dragomilovskoy outpost. Kuondoka katika Mapinduzi Square juu ya Great Dragomilovskoy, "ng'ombe" malori akaenda Arbat. Basi - juu ya Comintern, kushiriki katika fainali haki "Ryad". Wakati wote wa sasa Trolley barabara akaenda magari thelathini na sita.

1935. hatua ya tatu

theluthi moja trolleybus "web" alikuwa "kusuka" na watu katika msimu wa 1935. Alikimbia kwa njia ya katikati ya jiji. Shukrani kwa wake, unaweza kwenda kwenye Petrovka, kocha namba ya Sukharevskaya Square, kutoka huko juu ya matarajio Mira (wakati huo tarehe 1 Mfilisti mitaani) akipunga kwa Rzhev (kituo cha muda mrefu imekuwa familiar kwa wote kama Riga). Inaonekana kwamba hivi karibuni kabisa cruised Trolley moja tu, na kwa mwisho wa '35 Muscovites aliwahi 57 mashine LK!

"Lazar Kaganovich" - sisi zilizotajwa kwanza Moscow trolleybus njia za usafirishaji. Orodha ya njia na tabia zao za kina ungechukua ukurasa zaidi ya moja ya hadithi.

1936 Trolley alikutana hai "mashambulizi" juu ya reli yake mpinzani - tram. reli ni kuondolewa katika sehemu ya kaskazini ya Garden Ring. Badala ya "gromyhalschika" kuruhusiwa laini "mdudu" (mstari "B" - kutoka Kudrinskaya Square kwa Kursk kituo cha reli).

Katika Trolley 37 tayari inatumika "ilikua njia ya mizizi, kuanzia Garden Ring na inaendelea Kalyaevskoy na Novoslobodskaya mitaani, Kuznetsky Bridge ... High shamba mashine brand YATB 1 Muscovites kupitishwa. Wao hasa walipenda kiongozi wa Urusi Nikita Krushchov.

sakafu mbili, lakini si nyumba!

Mwaka 1938, kwa haraka na rahisi ya Trolley akawa Marafiki nzuri kwa ajili ya wale wote wanaotaka kutembelea Quarter Wavuvi wa zamani mfumo dume '- Berezhkovskaya, ishara njema ya Vorobyovy Hills, wakakimbilia kwa Oktoba (Kaluga zamani) Square ... Kutoka "Sokol" kituo cha metro juu ya Leningrad barabara watu kufikiwa North River kituo, katika Izmailovo, kutoka eneo la Crimean pete Garden na Mytnaya mitaani - kwa soko Danilovsky.

Moskvovskie Trolley inashughulikia njia kumi. Njia iliwekwa kwenye tovuti ya nyimbo dismantled tram. Tayari katika 1937-1939 biennium. juu ya Leningradsky Prospekt akaenda 2-hadithi handsome YATB-3 na Trolley British imara. Kuanza upande "lanky ajabu" kwa upande wake, alikuwa na kuinua mtandao mita moja (4.8 kwa 5.8 m). Katika ya 39 World Trolley kutembea kwenye (matarajio) na VSHV (selhozvystavka). Katika mwaka wa 1953, kwa sababu ya usumbufu wa matumizi ya swingers alitoroka.

Rise na jioni trolleybus era

Kabla ya mwanzo wa Vita Kuu Patriotic ya 1941-1945, kulikuwa na 583 na 11 trolleybus njia katika Moscow. 1 Januari 1952 mji mkuu wa boasted 786 trolleybuses na kwa kiasi kikubwa kuongeza idadi ya maeneo ambayo wao kuhamishwa.

Katika miaka ya 1950, kikamilifu kukua vitongoji makazi nje kidogo ya mji mkuu. Kuna lami Trolley njia (hususan, kwa Silver Bora). Popote kutumwa kutoka Moscow au wageni ya mji mkuu - katika Izmailovo juu Volkhonka, barabara Warsaw, ugani Luzhniki, na hata katika sehemu nyingi, wao alikuja misaada ya smart Trolley.

Wakati nzi. Kwa miaka zaidi ya 60 imepita tangu wakati huo, mwaka 1954, yeye kufunguliwa line mpya kwenye pete VSHV. Mwisho wa 1960, jumla ya urefu wa nyimbo tram kufikiwa kilomita 540, pamoja 36 njia za usafirishaji.

Katika 1964-1968. Kusini-Magharibi makazi eneo cruised "accordion" - ufasaha trolleybus. Hata hivyo, mwaka 1975 yeye hatimaye kuondolewa kutoka abiria. Katika mwaka wa 1964 katika Moscow kuna trolleybuses katika 1811. Katika mwaka wa 1972 th mtandao umefikia 1253 km, na imekuwa kutambuliwa kama muda mrefu zaidi (urefu) juu duniani.

Katika 1970-1980 njia th kuwa vimefungwa majengo (Novogireevo, Ivanovskoe, Nut-Borisov et al.). Katika Agosti 1993, Moscow ilianzisha njia moja trafiki (barabara ili unloaded na usalama wao). Sehemu ya mstari ilikuwa imefungwa. Hatimaye, kupunguza aliendelea.