Michezo ya gari Bugatti EB110: maelezo, kamili

Bugatti EB110 ni gari kweli hadithi. Yeye ni nguvu, ya ajabu na tayari kabisa "mtu mzima". Yeye alionekana katika 80s marehemu. Na mashine hii ilikuwa tofauti kabisa na bidhaa nyingine ya magari.

historia kidogo

Kwa hiyo, kufikiria bidhaa mpya "Bugatti" dunia mwaka 1990 mjini Paris. jina aliyopewa yake, alipewa kwa heshima ya tarehe hii muhimu. Yaani 110 siku ya kuzaliwa kwa mtu mkubwa - Ettore Bugatti, mwanzilishi wa kampuni.

mpangilio wa jumla wa mashine maendeleo Paolo Stantsani, ambaye wakati huo alikuwa mkurugenzi wa kiufundi wa kampuni. Yeye kushiriki katika kubuni na Marcello Gandini. Hata hivyo, mfadhili mkuu wa mradi ilikuwa furaha kwamba sura ya gari ni sawa na "Lamborghini" mfano. Gandini lakini hakuwa kukubali mchakato design. Hivyo aliondolewa kutokana na kazi hii, na badala yake akamteua Giampaolo Bendina.

sehemu ya kiufundi

Ikumbukwe kwamba injini mpya kabisa ilitengenezwa kwa Bugatti EB110. ianzishwe kushiriki Nikola Materatstsi. Ilikuwa V-umbo 12 silinda injini, kiasi cha ambayo ni mdogo kwa lita 3.5. Jambo la kushangaza, kiasi hicho ya vipande magari kushiriki katika Formula 1 majaliwa. Pamoja na mitambo minne, injini hii inazalisha nguvu ya 560 "farasi". kiwango cha juu ambayo mashine wanaweza kufikia, ni kilomita 336 kwa saa.

Injini ya kuzuia alifanya ya alumini. Kwa ujumla, wabunifu imeweza kufikia chini compression uwiano. Bugatti EB110 kwa breki iliyoundwa na "Bosch". Na carmaker aliamua kisha kuboresha mpango huo. Suala wataalamu vifaa na breki ABS (hewa).

mtihani

All vitengo na Bugatti EB110 nodes stringently majaribio kwa ubora na kuaminika. Motors, kwa mfano, kuwa majaribio ya dynamometer. Katika kesi hii, kiasi cha walikuwa katika asilimia 95 ya kiwango cha juu. Na hivyo - (!) Kwa saa 300. Baada kilomita elfu 50 amepoteza rigidity mtihani alumini yake chassier. Ni ilipungua kwa asilimia 20. Na wakati ilibainika, kombora-kujenga kitengo kinachoitwa Aerospatiale lilikuwa kubuni monocoque carbon fiber. Kila mtu anajua jinsi rahisi na ya kudumu nyenzo hii. Ni kiasi kuaminika zaidi alumini lakini ina uzito kidogo.

monocoque imeundwa kufanya mfumo magurudumu na gearbox, ambayo iko mbele ya injini na kushikamana na Cardan perednekolesnym tofauti. Linalovutia, usambazaji na maendeleo "Porsche" pamoja na wataalamu.

vipimo kushiriki prototypes kumi na mbili na wajibu kwa ajili ya kazi ya mtihani kuvaa mabega ya Jean-Philippe Vitekoka na Lorisa Bikochchi. Bado kuna kuvutia ukweli - Kampuni Michelin ametunga mahsusi kwa ajili ya Bugatti EB110 vile mipira ambayo inaweza kuhimili zaidi ya 300 tairi km / h, na majira ya baridi.

Kubuni na sifa nyingine

Kushangaza, hii gari michezo ina mwili alifanya ya alumini paneli juu ya sura carbon fiber nafasi. mlango aina "guillotine" limekuwa fadhila mahususi ya mtindo huu. injini iliamuliwa kuweka juu ya kuonyesha kwa njia ya kioo kufunikwa na bonnet juu. bango nyuma anaonekana kubwa, ambayo yenyewe inaenea wakati mashine ni kusonga kwa mwendo wa kasi. Ingawa inaweza ulioamilishwa zaidi kwa kubonyeza kifungo sahihi katika cabin.

tahadhari maalumu wanapaswa kulipwa na dereva. Inaonekana kama cockpit ndege. kiti ni vizuri kwamba hisia kwamba lifunika dereva, na hivyo kufungua upatikanaji rahisi udhibiti wote.

Ni muhimu kufahamu ukweli kuwa ni kwa ajili ya kampuni hii ya mfano Elf Aquitaine ina maendeleo maalum mitambo lubricant kuwa kuboreshwa mali kulainisha na uwezo wa kipekee kwa kuoza kabisa. Na maendeleo ya juu multimedia mfumo Nakamichi kushiriki wataalamu. Hata kwa kila mashine bifogas wajibu kamili msaada wa kiufundi kwa miaka mitatu. Na ilikuwa si tu ya dhamana. mashine nyingine hutoa update utaratibu wa mifumo yote na vipengele, na pia badala ya matumizi.

uzalishaji zaidi

mashine hii imekuwa maarufu sana. Michezo gari kwa high milango arched, kifahari ya mambo ya ndani, trimmed na ngozi na walnut mti, hakuweza kushinda mioyo ya watu ambao kufahamu mfano tajiri. Ndani yake kuvutia ya tahadhari ya si tu kubuni, lakini pia vipimo ya kuvutia ya dashibodi saa, hali ya hewa, CD-kinasa, na kazi maalum ya umeme programu msaada juu ya ardhi.

Mwaka 1991 band iliyotolewa Bugatti EB110 GT. Mashine hii ni kidogo tofauti na toleo la kawaida. mabadiliko walikuwa wazi katika mambo ya ndani. Hata watengenezaji na kuboresha nguvu kitengo. injini na kiasi hicho zote (3.5 lita), lakini uwezo wake umeongezeka kwa lita 559. a. Na hata juu ya kiwango cha juu ya kasi. gari katika usanidi GT inaweza kuongeza kasi kwa kilomita 344 kwa saa! Kipengele hiki ajabu imefanya mfano wa gari kwa kasi duniani, ni molekuli-zinazozalishwa.

Version ya "Supersport"

Mwaka 1992 alikuja uchapishaji mfano "Bugatti" katika Configuration nyingine ya kipekee. mashine ukawa unajulikana kama Bugatti EB110 SS. herufi mbili za mwisho kama alikuwa tayari inawezekana kubahatisha, ina maana ya "Supersport". Chini ya kofia ya gari ilikuwa ni ya ajabu 610-HP injini, kwa njia ambayo gari inaweza kuongeza kasi ya kiwango cha juu ya 351 km / h! Mtindo huu imekuwa mshiriki wa mara kwa mara katika michezo mbalimbali. Na mafanikio, bila shaka, yeye alikuwa na uwezo wa kufikia makubwa. Jambo la kushangaza, mwaka 1994, mfano kununua Michael Schumacher. Alikuwa si ilivyopangwa. Tu racer safari juu ya mtindo huu wakati gari mtihani, iliyoandaliwa na gazeti Kijerumani, na yeye alimwambia kiasi kwamba aliamua kununua.

SS version kuwa bora ya bora. Hata hivyo, kwa bahati mbaya, hii gari michezo alikuwa na baadaye kuahidi. Jumla EB 110 inaweza kutolewa kwa kiasi cha vipande 150. mradi alionekana wamepotea, kama mahitaji ya magari akaanguka kila mwezi katikati ya miaka ya tisini. Na mwaka 1995, ni inajulikana kuwa imara "Bugatti" imetangaza kuwa, sasa bankrupt.

gharama ya

Na bila shaka, hatuwezi kusema ni kiasi gani gharama Bugatti EB gari 110. bei ya gari hii haiwezi kuwa ndogo - na ni rahisi kuelewa, kwa kuzingatia sifa. Kwa mfano, si zamani katika mnada katika mji uitwao Scottsdale (USA, Arizona) aliuzwa gari hili kwa dola 775 elfu. Na kwamba, kwa kiwango cha sasa cha milioni 50.25 rubles! Hata hivyo, gari alikuwa katika hali kamilifu. Pamoja imara sana "umri" - kwa miaka 22, kukimbia mfano mara kilomita 8235 tu. mashine na injini 550-horsepower alikuwa kuhifadhiwa katika hali ya tofauti, ili bei aliuliza kwa ajili yake sahihi.

Kuanguka kwa kampuni

Kama unaweza kuelewa, gari Bugatti EB 110 specifikationer ni ya kuvutia sana. Na alijua wapenzi wote wa magari ya miaka ya tisini. mafanikio imekuwa phenomenal. Mwaka 1995, dunia ya kujifunza kwamba Romano Artiolli aliamua kuongeza mbalimbali ya sedan chic - mfuasi wa EB 110. Mashine hii bila kuwa inajulikana kama EB 112. Artiolli mwingine kununuliwa Lotus imara, ambayo ilikuwa maarufu kwa wahandisi wake. Hata hivyo, maendeleo ya bidhaa mpya na upatikanaji wa utyanulo wasiwasi katika bwawa la madeni. mradi ni matokeo aligeuka kuwa adventure. Hiyo ni yote, na kusababisha kufilisika fabulous kikundi. Baada ya hapo, na haki zote za kutengeneza na nyaraka (pamoja na nusu ya kufanywa U 110) kununua kampuni Dauer Racing GmbH. Na katika miaka ya 2000, inajulikana kwa kuwa mwenye wasiwasi "Volkswagen", ambayo iliendelea uzalishaji wa mashine ya "Bugatti". Kwa bahati mbaya, sifa mbaya mfano "Veyron" (Veyron) ilichukua mengi kutoka hadithi U 110.