Metro "Vorobyovy Gory" - kituo cha kawaida katika mfumo wa metro Moscow

Metro "Vorobyovy Gory" ni kweli moja ya vituo maarufu zaidi katika mji mkuu. Kwa nini? Mahitaji ya taarifa hiyo ni mengi. Kwanza, bila shaka, usisahau kuhusu usafiri bora wa usafiri wa mahali hapa, na Muscovites, kama inajulikana, wanakabiliwa na migogoro ya kudumu ya trafiki. Na, pili, hapa ni mahali ambapo wapendwaji wa mji mkuu hupenda ni - staha ya uchunguzi, ambayo wakati wowote wa mwaka unafungua panorama yenye kushangaza ya Moscow.

Sehemu ya 1. Metro "Sparrow Hills". Maelezo ya kitu

Kituo hiki cha Metro ya Moscow kina kwenye mstari wa Sokolniki. Kwa upande mmoja ni "michezo ya michezo", na nyingine - "Chuo Kikuu". Kutoka kaskazini kutoka kituo hicho iko katika wilaya ya Khamovniki, na kusini mwa Gagarinsky na wilaya inayoitwa Ramenki, ambayo ni ya wilaya ya Kusini-Magharibi na Magharibi ya utawala wa Moscow, kwa mtiririko huo.

Kwa njia, ni lazima ieleweke kuwa Art. Metro "Vorobyovy Gory", ni ya kwanza duniani, iko kwenye daraja juu ya mto.

Sehemu ya 2. Metro "Sparrow Hills". Historia ya ujenzi mkuu

Walifungua kituo hicho Januari 12, 1959. Kwa mujibu wa muundo wa mwanzo, kituo hicho kilipaswa kujengwa karibu na Mto Moskva, lakini ili kupunguza gharama za ujenzi, mradi huo ulibadilishwa na mstari wa metro ulijengwa moja kwa moja kwenye daraja la jiji la Luzhnets iliyojengwa, kwa njia, mwaka wa 1958.

Kwenye sehemu ya chini ya daraja la metro kituo kiliwekwa, na juu ya barabara ya juu barabara ilifanywa. Wakati wa kubuni na ujenzi wa daraja, baadhi ya makosa ya teknolojia na kubuni yalifanywa. Majengo yote ya jukwaa, muundo wa chini wa njia na daraja zilikuwa zima, hivyo walipata mizigo mikubwa ya nguvu kutokana na kusafisha mara kwa mara na kueneza kwa treni.

Ili kupunguza gharama za fedha, badala ya vifaa vya chuma viliwekwa saruji iliyoimarishwa. Tangu ujenzi ulifanyika wakati wa baridi, chumvi iliongezwa kwa saruji ili kupunguza kiwango cha kufungia maji. Hii ilisababishwa na kutu mkubwa wa muundo wa chuma. Kwa sababu ya kuzuia maji ya maji maskini, kituo hicho kilikuwa kina mafuriko wakati wa chemchemi.

Baada ya mafuriko katika majira ya joto ya mwaka wa 1959, karibu Vorobyovy Gory iliyoacha metro ilikuwa katika hali ya kushuka kwa mwaka. Katika majira ya joto ya 1960, dari ilianza kuanguka, na kutoka kwa urefu wa mita nne viungo vya kijijini vilianza kuanguka. Baadaye, nyufa zilionekana katika mipako halisi, na matokeo yake, kituo hicho bado kilifungwa kwa ajili ya matengenezo. Ilifanyika Oktoba 20, 1983.

Tangu mwaka wa 1986, treni zimehamia tu kwenye madaraja ya kuvuka, yalijengwa pande zote mbili za kuu. Ufungaji wa juu uliendeshwa kwa muda mrefu kwa sababu ya kutokuwepo kwa barabarani. Kujengwa kwa kituo hicho, ni lazima ieleweke, ilidumu muda mrefu sana kutokana na utoaji mdogo wa fedha wakati wa marekebisho ya miaka ya 1980 na miaka ya 1990. Kwa mujibu wa data rasmi, ujenzi wa kituo hicho uliendelea miaka 19, lakini kazi ya ujenzi wa kazi ilifanyika tu tangu 1999 hadi mwaka wa 2002.

Tu Desemba 14, 2002 kituo kilifunguliwa tena. Mnamo Mei 12, 1999, ilikuwa imetengenezwa tena kwa heshima ya wilaya ya kihistoria ya jina moja, hadi hapo ikaitwa "Milima ya Lenin".

Sehemu ya 3. Metro "Sparrow Hills". Vipengele vya kawaida vya kituo hicho

Hadi sasa, kituo hicho kina vijiti viwili. Nambari ya kaskazini ina vifaa vya escalator, inakwenda kwenye kipaji cha Luzhnetskaya na michezo tata "Luzhniki". Ukumbi wa chini wa kushawishi kusini hupelekea mstari wa Vorobyevskaya, ukumbi wa juu kwenye hifadhi ya asili "Vorobyovy Gory".

Kituo kinajulikana na kubuni kisasa. Ukuta wa kanda na daraja inasaidia kwamba hupita katika ukumbi ni lined na marble ya kijani na nyeupe. Ghorofa inafunikwa na granite kijivu. Ukuta wa usafiri wa uwazi hutoa nafasi ya kupendeza mtazamo mzuri wa Mto Moscow.

Chumba kisichopambwa kwa kawaida kwenye kituo cha ushuru - kwa namna ya daraja la nahodha.