McPherson kusimamishwa inawakilisha moja ya aina ya kusimamishwa magari, ambapo kipengele kuu ni strut. Pia inajulikana maarufu kama "swinging mshumaa" au kusimamishwa reli racks. Awali ujenzi huu ilikuwa ni matokeo ya kusimamishwa kwa transverse levers mbili. Katika hali hii, moja tu ya kuweka wishbone chini, na katika nafasi ya pili umekuja bawaba, iliyoko haki chini ya mrengo wa juu. Kwenye kifaa hiki, sehemu ya mkono wa chini kwa kawaida hubeba stabilizer bar. mteremko wa Strut kwa vile kipengele gari, kama McPherson kusimamishwa, ina jukumu muhimu. Ili kutekeleza marekebisho ya mbio tabia ya gari kwa kutumia zote mbili longitudinal na transverse mteremko.
Mwandishi wa kusimamishwa hii, iliyoundwa katika arobaini ya karne iliyopita, ni ERL Makferson, mhandisi wa Marekani, wakati wa kufanya kazi kwa manufaa ya GM. designer ina maendeleo kwa Chevrolet Kadett, magari yake ya gharama nafuu kwa ajili ya darasa la kazi, ilikuwa kuuzwa katika soko la Marekani. Matokeo yake, mfano haijawahi kuanza conveyor. Matokeo yake, nafasi ya kwanza kwa kiasi kikubwa gari, ambayo hutumiwa kusimamishwa aina McPherson, akawa Ford Leads mwaka 1948. Ni vigumu si kwa kutambua ukweli kwamba katika mwanzo wa karne ya ishirini kusimamishwa maendeleo, hawana tofauti katika kubuni kutoka hii. Kwa mfano, Guido Fornas kutoka Italia "Fiat" imeunda sana kama kusimamishwa miongo michache mapema, hivyo kuna mtizamo kuwa American bado zilizokopwa maendeleo haya.
Kama awali ulipangwa mhandisi McPherson kusimamishwa inaweza kutumika kwa ajili ya magurudumu zote mbili mbele na nyuma. Ilikuwa iliyoundwa kwa ajili ya mradi Chevrolet Kadett. Licha ya hayo, katika maendeleo ya awali ya gari ilitumika peke kutoka mbele. Ili kurahisisha mchakato na kupunguza gharama za ujenzi ni, mtengenezaji ameamua kuondoka nyuma kusimamishwa kiwango - tegemezi, kwa longitudinal jani chemchem na ekseli gumu. Kwa mara ya kwanza kuweka hii imekuwa inatumika magurudumu ya nyuma katika gari Lotus Elite mwaka 1957 na Colin Chapman. Kwa sababu hiyo, katika baadhi ya nchi ni kawaida kuitwa kusimamishwa Chapman. Katika jina la "swinging mshumaa" au "mshumaa kusimamishwa" hii State huo kwa mteule maendeleo haya ni mara nyingi kutumika.
Katika mechi mfano halisi yake McPherson kusimamishwa akasimama kwa kuwa mpira wa pamoja humo vyema kwenye inaendelea strut mhimili. Kwa hiyo, absorbers mshtuko mhimili inawakilisha gurudumu mzunguko mhimili. Baada ya muda kulikuwa na mazoezi ya makazi yake nje gurudumu egemeo, kuruhusu mbio bega kupata chini ya thamani. Hii ilifanyika katika kizazi cha kwanza cha gari Volkswagen Passat na Audi 80. McPherson kusimamishwa ni noticeably duni kwa lateral levers mbili katika vigezo kinematic. Inachukua nafasi zaidi kwa urefu na nguvu kupeleka kelele vibration kwa mwili. Zaidi ya hayo, kwa kufanya ukarabati kwenye absorbers mshtuko ni muhimu ili kuondoa rafu nzima. Ina faida zake: gharama ya chini, kompakt upana na uzito chini, msingi wa ambayo, kifaa kina umaarufu pana katika gari ujenzi wa kisasa.
Katika miaka ya sabini ya karne iliyopita kusimamishwa McPherson kupokea usambazaji kwa wingi. Hii inaweza kuelezwa na ukweli kwamba wote waliopo kabla matatizo ya kiteknolojia walikuwa kutatuliwa. Hasa, sisi ni kuzungumza juu ya uwezekano wa uzalishaji Serial ya struts absorbers mshtuko na rasilimali muhimu. kifaa ni sasa tofauti urahisi na juu adaptability, licha hasara nyingi, hata hivyo kutumika sana katika sekta ya magari. Katika miaka ya themanini, aina hii ya ahirisho hilo kupitisha hata wazalishaji wa magari ya kifahari, ikiwa ni pamoja Mercedes-Benz, BMW na Audi. Licha ya hayo, wakati fulani, haja kutoweka, na kuongoza makampuni ya magari ya kurudi kwa kusimamishwa juu ya transverse levers mbili. Yeye ingawa zaidi ya gharama kubwa, lakini bado ina bora vigezo kinematic, kutoa ya juu zaidi ya safari faraja.