Kituo cha metro cha Parnas ni mahali ambavyo hawezi kupotea huko St. Petersburg

Kituo cha metro cha Petersburg "Parnas" kinajulikana kwa wengi. Na sio tu, kwa kweli, kwa wakazi wa mji mkuu wa kaskazini mwa Urusi, lakini pia kwa watalii wengi wanaokuja hapa kila mwaka kwenye safari. Ni sababu gani ya umaarufu huo? Hebu jaribu kujadili hili kwa undani zaidi.

Sehemu ya 1. Maelezo ya jumla

Kituo cha metro ya Parnas ni cha mitaa ya St. Petersburg na ni kituo cha mwisho cha abiria cha mstari wa Moscow-Petrograd. Pamoja na majirani zake tu kituo cha Prospekt Prosveshcheniya. Pia kumbuka kuwa kituo hicho iko katika wilaya ya Vyborgsky, katika kijiji cha Pargalovo, hivyo Parnas ya metro kwenye ramani inapaswa kutafutwa nje ya St. Petersburg. Pia itakuwa ya kuvutia kujifunza kuwa hii ndiyo kitovu cha usafiri kaskazini mwa mpango huo nchini Urusi. Hadi sasa, ni kituo cha ndani cha ndani na upana wa mita 60 na urefu wa mita 156.

Design ya mambo ya ndani ni ya awali ya kutosha na imejitolea kwa mythology ya Kigiriki ya kale. Sanaa. Metro Parnas inapambwa na madirisha ya kioo ya rangi ya sanaa, ambao waandishi ni msanii wa kioo stainless steel S. Khvalov na wasanii E. Bystrov, A. Bystrov, G. Gulasov. Madirisha yaliyotengenezwa na vioo yanafanywa kwa mbinu ya macho ya macho: mambo yao yanafanywa kwa glasi ama rangi au rangi ya rangi maalum.

Dirisha kuu la kioo linaonyesha Nika mungu. Tympanamu kubwa inarekebishwa na sanamu ya gari la Helios, tympanas mbili ndogo ziko kwenye pande za kituo, picha za kukatwa kwa Ulaya na Argonauts.

Sehemu ya 2. Historia ya ujenzi

Mradi wa kwanza wa kituo cha metro "Parnas" ulifanyika mwaka wa 1991, lakini ilikataliwa. Katika mradi uliofanywa wa 1995, ilipendekezwa kutumia vifaa vipya vya ujenzi kwa ajili ya ujenzi . Mwaka wa 2005, tulifanya uamuzi wa mwisho juu ya ujenzi wa kituo hicho. Wasanifu wa majengo Pavlova MV, Khilchenko VG, Romashkin-Timanov NV haraka remade mradi wa kituo cha mwaka 1995. Chini ya kubuni ya mwisho, mabadiliko ya chini ya ardhi yamebadilishwa na juu ya ardhi, mapambo ya watu wenye ulemavu na kutoka kwa dharura pia wameongezwa.

Kituo cha Parnas kitajengwa mara baada ya kuanza kwa kazi ya sehemu ya Udelnaya - Prospekt Prosveshcheniya. Muda wa ufunguzi wake uliahirishwa kutokana na ujenzi wa muda mrefu wa mali isiyohamishika ya nyumba ya Shuvalovo-Ozerka, ambayo ilipaswa kutumika. Mnamo Desemba 22, 2006, Parnas ilifunguliwa kama sehemu ya sehemu ya sasa Prospekt Prosveshcheniya - Vyborgskoye depot.

Kituo hicho kiliitwa jina baada ya wilaya ya historia ya historia. Kulingana na mradi huo, ilipangwa kuitwa "Parnassus", lakini hatimaye walipokea "Parnassus".

Sehemu ya 3. Tabia

Ukuta wa ndani wa kituo cha metro ya Parnas umewekwa na marble nyeupe "kölga" na kupambwa kwa kuingizwa kwa granite. Sakafu ni ya granite. Kwa ajili ya uzalishaji wa dari zilizopigwa, mchanganyiko wa mchanganyiko wa mchanga-kijivu wa aluminobond hutumiwa. Mpito kuu kati ya majukwaa inaimarishwa na mashamba ya ziada na ni juu ya nyimbo. Inafanywa kwa namna ya arch na kupambwa na kioo kilichopigwa.

Inakabiliwa ni ya granite ya kijivu na nyekundu. Vitu vya nje vinapambwa kulingana na kanuni ya "facade ya hewa". Nguvu nyingi zinafanywa na "terepoli", ambazo zimeundwa kwa ajili ya kupamba na kutengeneza mafuta.

Vifuniko vya paa hufanywa na tamba maalum za "tanupili", ambazo ni nyepesi na zinaweza kutumia zaidi kuliko paneli za saruji zenye kraftigare.