Gari askari Urusi

Gari askari Kirusi (rasmi abbreviation AB Urusi Jeshi) ni chama wa Majeshi. Wao ni lengo kwa ajili ya usafirishaji wa wafanyakazi, usafirishaji wa chakula, mafuta, risasi na rasilimali nyingine vifaa, ambayo ni muhimu kwa ajili ya uendeshaji wa vita. Aidha, gari kutumiwa na jeshi ajili ya uokoaji ya kujeruhiwa, wagonjwa, na teknolojia. wao pia kufanya vitengo vingine ambazo hazina usafiri yako mwenyewe.

askari wa Urusi umeundwa kwa formations magari, vitengo, taasisi na uongozi. Wanaweza kuwa sehemu ya vipande pamoja mikono na miundo ya asili, ya vikosi vya kijeshi, vikosi vya kijeshi au kuwa vitengo tofauti na magari.

historia ya majeshi ya magari: tsarist Urusi

timu ya kwanza ya barabara ya Urusi kifalme jeshi alionekana mwaka 1906. Wao walikuwa sehemu ya askari wa uhandisi. Ni wao ambao walikuwa mfano wa avtobata kisasa. Miaka minne baadaye, Mei 29, 1910, katika St Petersburg, kwanza ya mafunzo avtorota iliundwa. Leo, tarehe hii ni sherehe kama Siku ya askari motorized. miezi michache baadaye gari iliyoundwa ofisi ya Idara ya Jeshi ya Mawasiliano ya Kurugenzi Kuu ya General Staff. kwanza avtoroty kawaida alionekana katika spring ya 1911, basi kwanza ya magari ya usafiri mbio lori uliandaliwa, ambayo ilikuwa imepangwa kupitisha. Mwaka uliofuata, magari kufanyiwa majaribio.

Kwanza Vita Kuu

Kabla ya vita, mwaka wa 1914, jeshi la Urusi kuhesabiwa avtorot tano, silaha na 418 ilihusisha mizigo na 259 magari ya abiria. Pamoja na idadi yao ndogo, pamoja na usafiri wa machukizo barabara na jukumu kubwa katika vita hii. Kutokana na askari magari walikuwa na uwezo wa kuthibitisha thamani yao. Walikuwa kutumika kwa ajili ya utoaji wa mizigo ya kijeshi, waliojeruhiwa wafanyakazi, pamoja na kusonga mashine-bunduki na artillery pointi. Wakati huo huo, magari alianza kuvaa silaha. Hivyo inaonekana kwanza magari ya kivita. jeshi la Urusi kulikuwa na 400 vitengo, walikuwa kupunguzwa kwa broneotryadov 50 ambao mafanikio wakapigana juu ya mapigano. Kuanzia mwanzo wa Mapinduzi ya Oktoba katika jeshi, kulikuwa na elfu kumi vya ya magari, ambayo ilichangia 22 avtoroty.

Urusi era: Civil War

Motor-gari kutumika sana katika vita vya kiraia. Kwa hiyo, katika Agosti wa 1918 Baraza la Commissars Watu lilipitisha Azimio maalum, ambapo nusu ya magari hayo yamewasilishwa kwa mamlaka ya kijeshi. Mwishoni mwa mwaka Red Army ilihusisha magari elfu nne, na katika 1920 - saba na nusu elfu. Baadhi yao walikuwa timu ya barabara, wakati wengine walikuwa kuhamishiwa askari. Replenishing meli ilitokea nyara ya kukamilisha. Lengo kuu la mkono hili kusafirisha bidhaa juu ya umbali mrefu na kwa uhamisho wa haraka wa wafanyakazi. Aidha, mara nyingi kwenye magari vyema silaha - bunduki na bunduki mashine. Aidha, gari ilikuwa kutumika kama usafi, na wafanyakazi kwa mawasiliano ya redio.

Red Army: kabla Vita Kuu ya II

Baada ya mwisho wa vita kwenye Red Army inaanza uppdatering magari zivaliwe. kwanza ndani ya gari, ambayo akaenda askari - lori AMO F-15. Wakati huo huo kuanza fomu vikosi za elimu ya magari (linajumuisha makampuni tano) kwa kila wilaya ya kijeshi. Mwaka 1933 yeye iliyoundwa kwanza mitambo mwili, ambayo ilikuwa ya kwanza ya uhusiano wa dunia ya simu, kila silaha na vifaa ambayo ilikuwa na traction mitambo. Kwa mujibu wa hali juu ya magari mia mbili kuwa zinazotolewa ndani yake. Na kwa 1936, kama sehemu ya Red Army tayari nne mwili kama imeundwa.

viwanda mapinduzi

Kasi katika hali ya vijana wa Urusi uliofanyika sekta ya viwanda, miongoni mwa mambo mengine, upya wa zamani na kujengwa viwanda gari mpya. Baada ya uppdatering na kiufundi msingi wa AMO na renaming yake katika Plant. Stalin, hutoa tatu tani malori zis-5. Wakati huo huo mpya Gorky kupanda huanza uzalishaji polutorok hadithi GAZ-AA. Kutokana na askari magari vifaa na mitambo ya kisasa, pamoja na kuboresha usimamizi wao wa huduma. Awali, walikuwa subordinated kwa Afisa Mkuu Military Engineering Usimamizi katika 1924 GVIU kuongoka katika jeshi usimamizi wa kiufundi wa usambazaji wa Red Army, na katika 1929 iliyoundwa Ofisi ya motorization na mechanization katika Commissariat ya Watu wa ulinzi. Katika mwaka wa 1935 kuna kupangwa upya mwingine Umm kivita Kurugenzi, na mwaka 1939 - mwaka Kuu kivita Kurugenzi.

Vita Kuu Patriotic

hatua mpya katika maendeleo ya askari magari akawa Vita Kuu Patriotic. mabadiliko ya haraka katika mazingira ya kazi, kuongezeka mabadiliko ya mapambano kuifanya muhimu kuhamisha haraka iwezekanavyo kiasi kikubwa cha materiel na wafanyakazi wa jeshi. Hii yote required ongezeko la idadi ya askari wa magari na fomu kamilifu zaidi ya shirika. Kwa sababu hiyo, katika Julai 1941, iliyoundwa Road Administration, ambayo iko chini ya nyuma ya Red Army. mgawanyiko huo ni kuundwa kwa idara kwa pande zote. idadi ya magari katika Red Army katika kipindi hiki, jumla ya vipande 272,600. Walikuwa kulingana na magari GAZ-61 na GAZ-M1, pamoja na magari ya mizigo na magari maalum kulingana na GAZ-AA na GAZ-AAA GAZ-MM, zis-6 na zis-5. Katika miezi ya kwanza ya vita askari magari mateso uharibifu janga katika wafanyakazi, na kwa sehemu vifaa. Baadhi ya hasara hizi walikuwa kukabiliana na kuhamasisha vifaa kutoka sekta za uchumi, na kwa sehemu - kwa sababu ya uzalishaji wa mpya, lakini kwa sababu ya kazi ya jumla ya uzalishaji wa nchi hiyo katika maeneo ya viwanda na ya chini. Zaidi ya hayo, upatikanaji na vikosi ilitokea kutokana na vifaa vya ugavi kutoka nje ya nchi. Aidha, nyara imekuwa sana kutumika motor-gari (katika kipindi 1942-1943 Red Army alitekwa baadhi 123,000 magari). Hii yote imeruhusu ili kuongeza uwezekano wa shughuli za kijeshi. Mara baada ya mwisho wa Operesheni za Kijeshi, kulikuwa na zaidi ya watu milioni 664 magari, ambapo asilimia 33 ni kutoa mikopo-kukodisha vifaa, na asilimia 10 - taji. Wakati wa Vita Kuu ya II, mamia ya maelfu ya wapiganaji avtobata zilitolewa tuzo nchi, na nyingi - jina la Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti.

kipindi baada ya vita

Baada ya mwisho wa Vita Kuu ya II kisiwa akawa suala la kuwaandaa jeshi nne gurudumu gari malori, ikiwa ni pamoja na taasisi maalum kusudi. Katika suala hili, tangu mwishoni mwa arobaini Urusi sekta ya kuanza kuzalisha magari ya kijeshi, ambayo ilikuwa na tairi jukwaa 6x6 zis-151. Katika mwaka wa 1953, mistari uzalishaji wa mimea Likhachev kwenda kwanza Zil-157 na Zil-164, na kupanda Gorky huanza uzalishaji wa GAZ-53. Wakati wa miaka ya sitini - sabini ya karne ya ishirini, kazi katika kutoa vifaa jeshi kwa aina mpya za uhandisi ya magari. Hivyo, kwa ajili ya huduma ya kuwasili UAZ-469, Ural 375, GAS-66, Zil-131. Mwaka wa 1975, Urusi jeshi huduma ya gari imeundwa, ambayo katika parlance kawaida mara moja ilikuwa jina la "avtobat". Katika mwaka huo huo askari kupokea wawakilishi wa kwanza wa Kama Automobile Plant - KAMAZ-5310.

Afghanistan vita

Katika mwanzo wa kijeshi usafiri migogoro kumwelekezea askari jeshi wa arobaini alifanya kumi na tatu motor Battalion. Hivyo, utoaji na nguzo ya barabara, ambayo ni pamoja na malori flatbed (hadi vitengo hamsini), na magari ya matengenezo (vitengo hadi kumi). Aidha, wao zikiwemo na refrigerators. harakati unafanywa tu wakati wa masaa ya mchana. nguzo ya ulinzi pili BMP, BTR na ZSU. Wakati wa shughuli za kijeshi katika bidhaa Afghanistan avtobatom mara kusafirishwa wengi, jumla ya uzito wa ambayo ilifikia tani zaidi ya milioni kumi. Mwaka 1987 kuna kupangwa upya mwingine, na askari magari kuhamia katika chini ya Central Automobile na Road Idara ya Wizara ya Ulinzi (TSADU). Wana kabisa muundo matawi. Sasa vitengo kijeshi wa aina tofauti ya askari kupokea upande wao ili kuhakikisha kwamba usafiri wa askari na mizigo ya kijeshi. yenye nguvu ya kufanya mazoezi trucking katika uendeshaji na mikakati kiwango maalum chuma magari kikosi, ambao ni mbele, jeshi na amri kuu.

wakati mpya

Mwaka 2000, kwa amri ya Waziri wa Ulinzi wa Shirikisho la Urusi kuanzisha Day kijeshi motorist. Likizo hii ni sherehe askari avtobatov kote nchini. Katika St Petersburg, Moscow na askari miji mingine Kirusi gari salamu kuchukua tarehe 29 Mei. Katika siku hii, wenye magari askari kusikia maneno ya shukrani kutoka wapendwa wao na amri. Aidha, katika Siku ya motorist kijeshi aliamua kumpongeza maafisa hifadhi na askari wastaafu ambao aliwahi katika Urusi avtobate. Mwaka 2010, kupambana mkono wa miaka mia moja. Tukio wakati muafaka maonyesho katika Bronnitsy (Moscow kanda). Ni iliyotolewa magari, ambayo ni sasa katika huduma kwa vipande kisasa avtobata.

kama huduma ni rahisi avtobate?

Leo, makuruta wengi huwa na kuingia katika huduma, na wengi wao kwa namna fulani wanaona ni rahisi zaidi kuliko vitengo vingine vya kijeshi. Hata hivyo, kwa kutoa Homeland madeni avtobate si bora, na wakati mwingine ngumu zaidi kuliko askari wengine. mabadiliko ya mara kwa mara kuandamana misafara ya kijeshi wanaweza kuendeleza, si kila, pamoja, lazima kuzingatia kwamba mwelekeo kuu ya vikosi vya kijeshi, ambayo ni masharti, hii sehemu ya gari. Kwa mfano, kama sehemu ya askari avtobat uhandisi inashiriki katika mapito ya kudumu bunta, na hii ni kazi ngumu sana.

mafunzo kwa maafisa kwa askari magari kufanyika Shule uhandisi kijeshi na idara, kwa sababu ya shule maalum kwa askari magari tu hazipo. Aidha, sita raia vikuu Urusi na idara za kijeshi, maalumu kwa eneo hili.

Russian askari nembo ya magari na paraphernalia nyingine

Fomu ya aina hii ya askari - pamoja silaha. Decals ni tepe na tabo nembo na askari motorized. Picha zinazotolewa katika makala hii inaonyesha sifa hii. Bendera ya vikosi motor ni nyeusi bendera andikwa na utepe-logo fremu ya mkanda St. George, na kauli mbiu: "askari Magari ni daima tayari kutupa."