Drivs crawler crane Jib RDK-250: Specifications

bidhaa mpya ni daima kuzaliwa kuanzia mwanzo. Wakati mwingine inaonekana kutokana na makubaliano kati ya nchi kuzalisha na kisha kutengwa. mara nyingi sana, bado ina sifa za wazazi wote wawili. mfano wakijipiga ya uamuzi huo yanaweza kuitwa ya msingi katika miaka ya 70 ya karne iliyopita, Urusi-Kijerumani uzalishaji wa ujenzi cranes.

Kwa ajili ya matumizi katika wilaya ya Umoja iliyotolewa version RDK-250. Ufundi tabia, faida na hasara, pamoja na historia ya kuundwa kwa "monster halisi" miongoni mwa wafanyakazi wenzake, na sisi kufikiria katika tathmini hii.

historia ya mfano

Kabla ya kugeuka katika historia ya bomba ilivyoelezwa, ni muhimu kufahamu ukweli kuvutia. Ni iliundwa na Wajerumani kwa ajili ya matumizi katika eneo la Union. Lakini mfano wa mtindo wa Ujerumani ni msingi crane MKG-25, iliundwa mwaka USSR. Jina lake alisimama kwa tu - crane na uwezo wa tani 25, mnogokatkovyh Crawler nyimbo. Kwanza German crane crawler nje ya lango Zemag Zeitz mwaka 1967.

Ilikuwa mfano wa kwanza wa mfululizo RDK - RDK-25. Crane alikuwa kuaminika, zinahitaji matengenezo ndogo, na muhimu zaidi, kufanya kazi kwenye karibu jukwaa yoyote. Power Mashine kufanyika ama kwa uwezo wake mwenyewe, au kutoka nje oscillator 380 V. Katika mazoezi, hii ilikuwa Urusi mfano - Wajerumani yamebadilika mwenendo wa mfumo wa crane kwa kuweka idadi ya magari, ambapo kila ni wajibu kwa ajili ya hatua fulani.

hatua za maendeleo

Mwaka 1972, mfano wa kwanza alikuwa kuondoka kutoka uzalishaji. Katika nafasi yake huko ni toleo bora ya RDK-250. Uwezo wa kubeba ya crane mpya bado katika ngazi ya awali, lakini "0" katika cheo wanapaswa kuonyesha kwamba hii ni maendeleo kimsingi mpya.

Katika haki ni lazima ieleweke kwamba tu kuwa mpya nguvu ya kupanda, vitalu iliyobaki ni wakiongozwa na muundo wa kwanza. wateja Crane wamechukua, na kubainisha, hata hivyo, kwamba yeye si kwenda kwa viwango reli usafiri iliyopitishwa mwaka Union. Kwa ajili ya usafirishaji muhimu kuondoa si tu boom, lakini teksi, au urefu wa mizigo ni zaidi ya kanuni. Wajerumani alama mfano halisi hii suffix "1" (kwanza) na kusindika crane teksi. Hivyo kuna mfano RDK-250-2 - wakati huu mabadiliko itatumika tu kwa urefu wa teksi dereva.

Kuondoa uwezo Kuangalia tu

Ikumbukwe kwamba ushirikiano na Wajerumani waliendelea kuanguka. Mwaka wa 1983, kulikuwa na crawler cranes RDK-400. Kama jina ina maana - uwezo mfano ilikuwa tani 40. crane hiyo ilitolewa miaka 7, na mwaka 1990 katika soko kuna mashine ambayo takwimu ilikuwa tayari tani 63. mstari mzima wa Wajerumani ni alama njia sawa: jina la kwanza la mfano, basi 2 tarakimu - uwezo, na mara kwa mara "0" mwishoni - kuboreshwa. Katika hali hii, kama ilivyoelezwa, si tu kwa ajili ya toleo la Muungano, lakini pia kwa nchi CMEA. Sambamba na valve kupitiwa 250 RDK-280. Kutoka jina ni wazi kwamba alikuwa na uwezo tofauti, motors nyingine (Chekoslovakia uzalishaji), na hesabu ya hali nyingine ya hewa.

marekebisho

Kwa Urusi zinazozalishwa kuhusu 15 elfu cranes tani 25. Mbali na hilo matoleo tayari kutajwa 1 na 2, Wajerumani ilitolewa kama marekebisho mbili zaidi. Kufanya kazi katika toleo Far North-iliyoundwa ya RDK 250-4. Ilikuwa tofauti na miundo yote ya awali ya cabin moto, uwezo wa kazi katika nyuzi -50, kuimarishwa ulinzi na maelezo mengine.

Mbali na hilo, crane mara viwandani, alipata index ziada "3" katika jina. Angeweza kujivunia injini na nguvu zaidi na ya kisasa ya dizeli, na pia baadhi ya maendeleo mapya. Mmoja wao alikuwa juu ya nguvu circuitry, ambayo ilikuwa na uwezekano wa kubadili kamili kwa chanzo kingine. Kama tovuti ya ujenzi ghafla waliopotea umeme - crane operesheni kutoka jenereta dizeli. Mwisho ilihusisha sehemu mbili, yaani kuruhusu afya mmoja mmoja, bila ya kuathiri kazi.

Makala ya maendeleo ya Ujerumani

Tofauti na mfano wa Urusi mabomba mkutano German inaweza kutumika sio tu katika ujenzi wa majengo na miundo. Mbele ya mashine kunyakua inaweza kuwa mafanikio kutumika kwa ajili ya upakiaji na upakuaji mizigo. Shukrani kwa kuunganisha fulani, jibu crane kufanywa katika Ujerumani alikuwa na uwezo wa kutumia zaidi ya nozzles ziada kutumika kwa ajili ya magari ya kawaida katika darasa hili.

mzigo kushiriki kwenye motors nyingi inaweza kubadilika inawezekana harakati ya crane. Mbali na kazi ya msingi, maendeleo mapya inaweza kutumika na hoja mizigo mizito.

utaratibu luffing

Hata baada ya toleo la ukuaji RDK-250-2, wakati wa kusafiri juu ya umbali mrefu na crane alikuwa na dismantle boom. Lakini ni muhimu ili kupata upande wa chini - kufanya kazi moja kwa moja kwenye tovuti inaweza kupanua boom.

Katika toleo la kawaida, ina urefu wa mita 12. Lakini kwa kuwekeza zaidi, ambayo, pamoja na mshale yenyewe, zinatokana na viungo kidole, inaweza karibu mara tatu. Urefu wa juu inaweza kuwa 35,5 m Aidha, Wajerumani zinazotolewa mbili jib mfano halisi -. Immobile ngumu urefu wa 5 m au kinachozunguka-movably. mwisho inaweza kuongezwa.

vifaa vya hiari

Uwezekano wa ugani kuruhusiwa matumizi ya Jib crane si tu kwa matumizi yaliyokusudiwa - kuinua na hoja mzigo. Kulingana na specifikationer mwendelezaji vya msingi inaweza kuwa ya aina mbili - ya mti au minara, tofauti kubwa kati yao walikuwa katika upande wa juu. Lakini basi, kwa kuongeza chaguzi hizi mbili, kulikuwa na tatu - piling mlingoti ni vyema juu ya teksi kama vifaa kawaida mnara. Hii mara moja kupanua matumizi ya crane - kutoka hatua ya mwanzo hadi kukamilika. Na uwezo wa kuinua mzigo na urefu wa mita 20 inaweza kutumika kwa ajili ya ujenzi wa miundo ya urefu wa kutosha.

usafiri crane

specifikationer wale wanadai kuwa RDK - Mkono crane, hata hivyo, kama wengi vifaa vya ujenzi, kasi mwenyewe ya harakati ni tu 1.5 km / h. Kwa off-tovuti inaweza kuitwa kiashiria nzuri, hasa wakati wa kufikiria kwamba angeweza hoja, pamoja na mzigo juu ya ndoano, lakini wakati kusafirisha kwa mahali mpya ya kazi na kutumia ama auto au usafiri reli.

Movement ilitolewa katika hatua kadhaa:

• kuvunjwa boom, minara, milingoti,
• kuangalia maendeleo yako juu ya chini ya kitanda nyavu (barabara ya usafiri kesi);
• usafiri.

Basi, mkutano reverse katika eneo mpya.

Kwa usafiri kwa reli mara kwa mara ni kwa msaada wa crane nyingine, kuhamishwa na kuwekwa kwenye jukwaa wazi.

Hivi sasa,

Wajerumani kumaliza uzalishaji wa cranes mwaka 1993. Hata hivyo, wengi high-kupanda ujenzi katika Urusi, bado unaweza kuona. Shukrani kwa kuegemea, urahisi, uwezo wa hoja kwa mfano mzigo na sasa katika huduma. Ni lazima pia alibainisha kuwa sehemu RDK-250 vipuri inaweza kupatikana katika semina yoyote kubwa maalum.

Unaweza kuchukua nafasi ya chuma kuwekeza kwa boom, kamba, magurudumu au crawlers katika mkutano, maeneo mengine ya crane. Licha ya mwisho ya uzalishaji, aina ya vifaa utapata kutumia toleo hili kwa muda mrefu sana.

Kutaja maalum inaweza kuwa uwezekano wa kuunganisha, shukrani ambayo unaweza kutumia crane karibu kifaa chochote iliyoundwa kwa ajili ya mifano ya wengine. Pia, matumizi ya attachments, ambayo kuugeuza ndani ya kondoo dume au hata kuiba kura.

tabia ya

Katika sehemu hii sisi ni pamoja na watu wengine, alibakia katika vivuli kabla, vigezo RDK-250. Specifications inaweza kuwakilishwa katika mfumo wa orodha kadhaa. Sisi kuanza na vigezo nje (wote katika milimita):

• upana - 3225;
• urefu - 6275;
• urefu - 3350.

Data zote ni ya kipekee ya boom katika nafasi kusafirishwa.

Mizigo tabia kwa ajili ya kazi ya kiwango na boom na kuwekeza:

• kuondoa urefu (max) - 45 m,
• kupungua kina - 6 m,
• mzigo - 25 m,
• kiwango cha juu na kima cha chini cha kuondoka - 4 na 22 m, kwa mtiririko huo,
• kuondoa kasi - 7.5 m / min,
• Kupungua - 15.5 (ni Ikumbukwe kwamba kupungua unaweza kufanya kazi motors mbili).
• kasi ya harakati na mzigo juu ya ndoano - 1 km / h, bila mzigo - 1.5 km / h.

Pia ni pamoja na kwamba crane mkononi ina utaratibu wa kutenganisha harakati na mzunguko, ili sehemu ya juu ya teksi alikuwa na uwezo wa kufanya mzunguko kamili karibu mhimili wake katika dakika mbili.

Ni lazima pia alibainisha kuwa msisimko msingi wa kufanya kazi, hata kwenye kutega ndege:

• Jib katika utendaji - digrii 3 na wakati mzigo wa hadi 15 bila;
• katika mnara mfano halisi - digrii 2 katika urefu wake, hadi mita 27, juu - hakuna zaidi ya mmoja.

Kwa kuwa sehemu kupokezana wa crane kivitendo kurudia kwenye maelezo ya magari gurudumu aina zaidi juu ya chassier, sehemu ya chini. Movement ya crane unafanywa kwa jozi ya motors katika machimbo ya ambayo ni kupangwa magurudumu ya bogies caterpillar ya kuendesha gari. Kati ya sehemu ya juu na ya chini ya wakusanya rotary wamelazwa kuunganisha nyaya zote umeme. Kwa driva nje nguvu chanzo ni zinazotolewa na kuongoza cable kuziba sleeve. Mbali na hilo nafasi crane, teksi unaweza kukaa mtu mwingine. Mbele ya sura ya chini ni iliyoambatanishwa Trolley kwa injini kukarabati harakati utaratibu. Upatikanaji wa nyingine motor na mfumo wa nguvu ya matengenezo ni kwa njia ya inashughulikia juu ya chini.

hitimisho

Iliyoundwa kutokana na Urusi-Kijerumani ushirikiano crane RDK-250 imekuwa mafanikio ya kweli kwa ajili ya ujenzi wingi wa mapema na katikati ya 1970. upatikanaji na uwezo wa kutumia vifaa vya ziada ni zaidi ya fidia ya gharama na ukubwa wa mashine hizo. Zaidi ya hayo, crane inaweza kununua. Wengi kubwa ya makampuni ya ujenzi walikuwa tayari wakati hasa nini kutoa nje.