Boat "Neman 2": specifikationer, kitaalam. Motor boti na boti

Boti "Nieman 2", tabia ambayo ni kikubwa kuboresha ikilinganishwa na mfululizo wa kwanza, ni kompakt, lightweight chombo kwa kupendeza kubuni nje. Muundo ina nzuri uwezo wa kubeba, uthabiti. Ni rahisi kwa kazi. Kama taka, inaweza kuwa dari majini kivyao.

mashua glides kwa urahisi, ina alifafanua kubuni usanifu. Ni kutumika katika utengenezaji wake Aloi sugu kwa kutu, ambayo inawezesha ni kazi katika maji chumvi na kuhifadhi kwenye wazi. Husafirisha katika mawazo ya busara, ni pana na ina mengi ya nafasi kwa usafiri wa abiria na mizigo.

hatima

updated motor mashua "Neman" ilikuwa mimba kama hodari nne kutembea na uvuvi mradi na vipimo kompakt, teknolojia kufafanua zaidi, na utendaji ya juu. Ambayo imekuwa maendeleo kwa kuzingatia si mafanikio kamili sampuli ( "fedha", "kahawia", "Neman 1"). Ni kudhani kuwa chombo husika inaweza planing na injini ya kiuchumi, "breeze", wakati akiwa chini ya uzito na mtaro ya jadi "chetyrehmetrovki".

Ufundi vigezo na muundo wa toleo updated ni karibu sawa na wale wa boti kubwa. Ikumbukwe kwamba kutolewa kwa toleo mpya kupatikana kwenye mistari conveyor kwa msingi wa teknolojia, kutumika katika utengenezaji wa mtangulizi wake "Neman". Kwa sehemu kubwa wazo la wabunifu mafanikio barabara.

Maelezo mafupi mashua

chombo ina jadi usanifu design. Ni pamoja na vifaa cockpit wazi na niche chini ya injini. On staha katika upinde imewekwa panoramic kioo "Lobovyk". Tofauti na nje "Nieman 2" ni ya juu mounting reli.

Kipengele hiki kubuni alifanya hivyo inawezekana kupanua manufaa ya cockpit. Model usalama umeimarika kutokana na kuongezeka halisi kwa urefu wa bodi hadi 750 mm kwa nje ya awali ya kutoa sura ya kisasa. Motor boti na "Kazanka-5" boti, "Dnepr", "Ladoga", "Crimea", ambayo ni kubwa zaidi ya sampuli chini ya kuzingatia, kidogo tu kisichozidi ukubwa wake cockpit, ambayo ina vipimo ya 1.8 x 1.25 mita.

fittings ndani

Wakati "Neman 2" ukaguzi wa boti, sifa ya kiufundi ambayo kwa kiasi kikubwa optimized, unapaswa makini na snap yake ya ndani. Abiria zinafanywa katika benki mbili transverse rigid ya chuma mhuri. Stern pia ni mwanachama kufunika locker. Mizigo, zana na vifaa vingine inaweza kusafirishwa katika niche maalum kwa Benki na staha katika upinde. Aidha, kuna pande kadhaa kwa ajili ya uhifadhi wa vitu tofauti muhimu na urahisi wa matengenezo ya kitengo nguvu.

Motorboats "Nieman 2 'ni vifaa na mbao trellis chini ya dari. Kama vidhibiti na kulinda kutoka kuzama ni yaliyo vitengo ambayo ni kuulinda chini ya upinde wa staha na katika eneo la ndogo compartment. Wao ni alifanya ya povu. chombo ni vifaa na makasia, tench, scoop, uta mooring rymom na bata.

nyumba

Kipengele hiki ni wa maandishi kutu sugu alumini-magnesiamu Aloi kuwa bora nguvu na ductility vigezo. Hull "Nieman 2", tabia ambayo ni iliyotolewa hapa chini, ni pamoja na vifaa mtaro mkali ngama. Wakati midships deadrise kiashiria ni nyuzi 16 katika transom - 8 °.

longitudinal aina Reda kubadilishwa kuingilia mbavu kupinga ufisadi transverse wa mtiririko. Meli boule mbali, ambao zaidi kuongezeka upana wa Hull katika wakali. Kuongeza buoyancy ya transom wenye nguvu na, na kiwango cha chini ya niche motor imeundwa kwa kupiga muhuri 50mm daraja.

Ndani motor mashua "Neman 2" ina moja ya kipengele zaidi. Ni kushikamana na mgawanyo wa mwili katika makundi, ambayo ni zilizokusanywa katika masanduku maalum. Hii kuruhusiwa matumizi ya upinzani kulehemu kwa ufungaji kubuni na matibabu safu katika rigidly masharti seti jedwali. Suala hilo alifanya hivyo inawezekana kupunguza deformations unasababishwa na kulehemu, na kupata kuwasilisha kubwa.

maelezo ya jumla ya mashua "Neman 2": ufundi maalum

faida muhimu ya meli husika ni utulivu nzuri na upinzani dhidi ya maji. Wakati kupungua fulani katika mashua mzigo inawezekana kabisa kuendeshwa na kiuchumi "breeze-12." kasi ya kilomita 27 kwa saa (- 170 kg mzigo) imeundwa katika kuendesha majaribio.

zifuatazo ni kuu ya kiufundi vigezo ya boti motor:

• upana upeo na urefu (mm) - 1400/3800.
• Amidships urefu (mm) - 750.
• Wet uzito (kg) - 130.
• Uwezo wa abiria (pax.) - 4.
• wajibu uwiano (m) - 0.3.
• Reserve nguvu gari kitengo (L s ..) - 26.5.
• Kasi mode na injini "Neptune-23" (kiwango cha chini / upeo mzigo) - 43.3 / 38 km / h.

Maana mawimbi ya hadi nusu ya meli hupitia athari ya wastani na inaweza planing bila kuathiri kasi. Kwa maana hii kikwazo wimbi urefu wakati wa operesheni "Nieman 2" kuongezeka kwa 0.5 m (mara mbili kubwa kuliko mtangulizi wake).

kukamilika

Kwa mara kadhaa uliofanywa majaribio ya mtihani "Neman 2" meli, ambao ulihudhuriwa na wengine boti ya majaribio na biashara na boti. Racing (1978), chombo husika imekuwa kiongozi katika makundi ya kuingia T-350 na T-500. Kwa mujibu wa hesabu kamili la maonyesho katika taaluma mbalimbali na wafanyakazi injini "Neptune-23" alichukua nafasi ya pili na timu na "Vortex-25" uliofanyika nafasi ya tatu.

Ukaguzi wa wamiliki zaidi kuthibitisha uhodari na practicality ya mashua "Neman 2". Ni yanafaa kwa ajili ya kutembea na uvuvi. Watumiaji wengi wameripoti nzuri ya utendaji Hull nguvu, utendaji nguvu na uwezo heshima. Kuangalia kitaalam, ni faida ya kutumia chombo kwa ajili ya uvuvi wa baridi. mashua urahisi kuvuta pamoja kwenye barafu sturdy, na kama yeye hana kuishi, mvuvi unaweza tu kusema uongo chini ya upande - miguu ni kavu.