BMW E34. BMW E34: specifikationer, picha

ishara ya anasa na ufahari katika 80s marehemu na gari BMW E34, ambao mtangulizi alikuwa sensational E28. Hata leo, ni kweli thamani ya kulipa kipaumbele kwa gari, ambayo ni maarufu sana. Ni salama kusema kwamba hii ni aina ya Kito. Hebu tuangalie sifa ya kiufundi ya mtindo huu, tunapata uwezo na udhaifu.

Mambo ya Ndani na vifaa

Leo, si kila mashine ni kama starehe kama E34. ukweli kwamba console kuu imeundwa kwa njia ambayo dereva hawezi tu kwa haraka, lakini pia kufikia starehe na udhibiti zote muhimu. Kama kwa sensorer, basi ni vyema katika "torpedo" mafanikio makubwa. Wakati wa harakati zao inaweza kuonekana wazi. Usiku, si lazima kuangalia kwa karibu kwa sababu kiwango chombo mwanga. Ili kuepuka kufungia na fogging ya madirisha, hewa ducts hutolewa, ambayo si tu kwa jopo la mbele, lakini pia kwa mlango, ambayo pamoja anatoa matokeo mazuri. By 90 magari mwaka th vifaa na hali ya hewa na airbag dereva. Aidha, unaweza ili kuweka kamili na mkanda kinasa sauti, gari wakati huo ilikuwa bado. Katika usanidi kiwango cha juu imewekwa kwenye sunroof umeme na mambo ya ndani ngozi.

Kufunga injini ya E34

Hadi gari kuondolewa katika uzalishaji, injini 13 walialikwa, ambapo 11 - petroli. Kama kwa nguvu, kuenea ni kubwa ya kutosha. Kiwango cha chini - 115 farasi injini ya petroli na sawa kwa dizeli. Pia nilipata nafasi ya kununua gari na injini 340-horsepower, lakini ilikuwa ya kipekee. Katika mwanzo ilikuwa imepangwa kufunga mfululizo wa M20 na M30 ya 2.0 / 2.5 na 3.0 / 3.5 lita. Yote injini hizo inaweza kuchukuliwa familia, wana ukanda gari na vali mbili kwa silinda. Kutokana na kukosekana kwa hydraulic imesababisha kile kilichotarajiwa kwa mara kurekebisha mapungufu moto, lakini ilikuwa si tatizo kama kwa kufanya aina hii ya marekebisho zinahitajika kila 35 000-40 000 km. Hata zaidi mara chache, ilikuwa muhimu kufanya badala ya ukanda kila 50 000-60 000 km. Ni vigumu kusema nini M20 na M30 walikuwa umakini kiujanja, kwa kuwa mkutano kweli ubora wa juu.

Injini BMW E34: M50 na M60

Tayari kwa 1990, tuliamua kufunga matoleo tarehe ya motors katika Munich. Karibu katika mambo yote, wao outperform watangulizi wao. Moja ya faida kubwa ni uwepo wa mfumo wa gesi ya usambazaji Vanos. M50 na kiasi kazi ya 2.0 na 2.5 ya lita uwezo wa 150 horsepower na 192 kwa mtiririko huo. kazi kubwa ya wabunifu lilikuwa kuongeza nguvu, moment na ufanisi kuboresha. Ili kufikia haya yote, kuweka vali 4 kwa kila silinda, marekebisho mbalimbali kasi maudhui yao. injini ya Rasilimali, alikuwa kwenye ngazi. Kufuata masharti yote ya kazi ya injini inaweza kwenda juu ya 600 000 kilomita. drawback kuu - ni nyeti sana kwa overheating, ndio maana wamiliki alikuwa na mara kwa mara kufuatilia hali ya pampu, mabomba na thermostat. Inapendekezwa si kutarajia kushindwa kamili wa sehemu fulani BMW E34 na kufanya badala yake kabla ya hali ya kengele hutokea.

gari marekebisho

Mwaka 1991, wote-gurudumu mfano gari ilitolewa. muundo mpya wa "tano" ilitengenezwa kutoka kwa injini ya petroli ya lita 2.5. moment kipaumbele ilitolewa kwa magurudumu ya nyuma, kwa vile hakuna na takribani 64%, iliyobaki 36% na mbele. Karibu magari yote alikuwa mitambo tano kasi gearbox, ambayo si ya kawaida katika moja kwa moja maambukizi 5-kasi. Kwa upande wa maisha ya huduma, kama vile vitalu kimya, ni ilipendekeza kuwa iliyopita kila kilomita 55-60 elfu. Racks (mbele) ni iliyopita kila kilomita 40 elfu. Hatuwezi kusema kuhusu nguvu ya utendaji, ambayo mara akaanguka katika upendo na madereva. Kulingana na kasi ya gurudumu gari inaweza kuwa nzito au nyepesi. Hii, bila shaka, haina kutatua tatizo ya jozi minyoo kwamba pretty haraka kuvunja chini, hata hivyo, katika barabara dereva hisia ya usalama na faraja. Kwa kweli, hata katika mwaka 2014, tunaweza kusema kwamba kwa uhakika, kwamba E34 - tata katika maneno ya kitaalamu gari, lakini kiwango cha kuaminika urefu wake. Kama muda kupita MOT, na mabadiliko ya bidhaa za matumizi na kutunza gari, matatizo nao haina kutokea.

Specifications E34 M50 na gia

gari vifaa na injini 2.5-lita, ambalo linaleta 192 horsepower. Takriban 8.5 kwa mashine inaweza kutawanywa kwa kilomita 100 na kasi ya juu ya 230 km / h. Kama kwa ajili ya matumizi ya mafuta, gari kutoka nje siyo tamaa, wakati ukiangalia katika uwezo wake. wastani ni lita 9 kwa 100 km. shina pia ni roomy kabisa, kiasi yake ni 460 lita. Tunapaswa pia kusema kwamba furaha, na tank mafuta, katika ambayo unaweza pour lita 80 za mafuta. Kibali ni 120 milimita. Leo maarufu na Mitsubishi BMW E34, ambayo ni pamoja na injini kuzaa, ufungaji wa crankshaft michezo yote miwili. Hii yote hutoa gari yenye kasi, lakini ni sana kiuchumi. Kama kwa ajili ya gharama, inategemea hali ya mwili, ikiwa ni pamoja na chini ya kifuniko. variants ya kawaida kutoka dola 4-9000.

hitimisho

Hivyo sisi alifanya maelezo ya jumla ya E34. Kama wewe ni inakabiliwa na mtanziko, si kukimbilia kufanya uamuzi. Je, si makini na kiasi cha injini, kuangalia vizuri katika jinsi ya kuweka saluni na hali ya vipengele na makanisa ya gari. Kuanza kutathmini muonekano wa BMW E34. picha katika kesi hii ni kuhitajika si kuamini, na kuangalia zaidi, ikiwezekana na mtaalamu. Hivyo unaweza kupata tathmini lengo, safari na kufanya hitimisho kwa wenyewe. Hapa, katika kanuni, yote ambayo yanaweza alisema kuhusu hadithi E34. Gharama kubwa zaidi ya kutengeneza kuegemea fidia na uimara wa gari, hivyo unaweza na wasiwasi kuhusu. Tu haja ya kujaza mafuta ubora na petroli, kama injini yoyote, iwe ni M2 au M5 inahitaji matibabu makini na huduma nzuri.