Sio jenereta ya mafuta

Mwishoni mwa karne ya kumi na tisa, mfumo wa sasa unaotengenezwa ulianzishwa, ambao bado unatumiwa leo. Hii ni generator fuelless. Mwandishi wake ni Nikola Tesla. Kubuni kazi bila mafuta yoyote. Kazi ya Tesla ilikuwa kuimarisha nishati kati ya Dunia na safu ya juu ya anga. Ifuatayo - uongofu wa nishati iliyopokea katika sasa ya umeme.

Jenereta ina mgawo wa juu wa mabadiliko, kutoka kwa kumi hadi hamsini ya juu zaidi kuliko uwiano wa idadi ya zamu ya sekondari inayoelekea kwa idadi ya windings ya vilima vya msingi. Voltage ya pato ya kifaa inaweza kufikia volts milioni kadhaa. Vipimo vinavyolingana na mzunguko wa resonant ni uwezo wa kuzalisha nguvu za umeme katika hewa (hadi mita kadhaa kwa urefu).

Jenereta isiyo rahisi ya mafuta Tesla inapatikana ili kujitegemea. Inajumuisha jozi ya coils bila msingi wa kawaida. Upepo wa msingi unajumuisha zamu tatu hadi kumi za waya nene. Katika vilima vya sekondari kuna takriban elfu elfu zamu. Wakati wa kuamua kujenga jenereta isiyo na mikono na mikono yako mwenyewe, unahitaji kujua kwamba sehemu ngumu zaidi iko katika mzunguko wa upepo wa msingi. Kufanya jenereta kama hiyo ni rahisi, lakini ni ya gharama kubwa. Kwanza unahitaji kuchukua chanzo chochote cha voltage (si chini ya kilovolts moja na nusu). Inapaswa kushikamana na capacitor kwa voltage inahitajika. Jenereta ya fuelless ya tofauti hii ina mzunguko rahisi sana. Utaratibu wa kazi ni kama ifuatavyo:

1. Unganisha chanzo cha kuchaguliwa kwa voltage inayohitajika kwa kila capacitor inapatikana.

2. Kutoa daraja la diode kutokana na capacitance kubwa ya capacitor. Hata hivyo, kwanza inashauriwa kujaribu majaribio madogo.

3. Unganisha haya yote kwa njia ya pengo la cheche kwa upepo wa msingi wa coil.

Mwisho usio wazi wa waya unaelekezwa katika mwelekeo mmoja. Pengo kati yao inapaswa kubadilishwa kwa kupiga waya wa waya. Kwa kilele, voltage daima ni ya juu zaidi kuliko voltage ya awali, kwani sasa ni tofauti. Kwa hiyo, kuunda vilima vya sekondari, zamu mia na hamsini zinatosha. Kwa mchakato sahihi wa kazi, kutolewa kwa sentimita moja kutapatikana (ikiwa vituo vya coil vimeunganishwa). Ikiwa matokeo hayo yanapunguzwa kwa pande, basi arc inayoonekana itapatikana. Terminal ya chini ya coil lazima ikafunuliwa.

Kwa kuzingatia uwezo wa kudumu wa capacitor, mzunguko unatokana na kurekebisha upinzani wa vilima vya msingi. Hii inabadilisha uunganisho wa uhakika. Ikiwa mipangilio ni sahihi, basi sehemu ya juu ya upepo wa pili itakuwa na voltage ya kutosha. Hii itasababisha kuruhusiwa kubwa katika hewa. Ikiwa tunalinganisha transfoma ya kawaida, tunaweza kutekeleza hitimisho ifuatayo: uwiano wa upeo wa windings (msingi na sekondari) hauathiri voltage.

Jenereta ya fuelless inaweza kukusanyika kwa mujibu wa mpango uliopendekezwa katika kitabu cha kumbukumbu cha kiufundi. Unaweza pia kupata habari muhimu kwenye mtandao. Kwa Kompyuta, mchakato huonekana kuwa mgumu mara ya kwanza. Coil ya kazi inaweza kupatikana kwa kufanya mahesabu madogo. Maelekezo ya wataalam pia yatasaidia.

Jenereta ya fuelless inaweza pia kukusanyika kwa kutumia sehemu zifuatazo: foil aluminium, capacitor na voltage ya voltage 160-400, resistor, pin chuma, waya, karatasi ya fiberboard au kadi. Mchakato wa utengenezaji ni kama ifuatavyo:

1. Futa siri ya chuma ndani ya ardhi.

2. Weka mwisho mmoja wa waya kwa siri.

3. Weka upande mwingine wa waya kwa capacitor.

4. Weka karatasi ya karatasi kwenye karatasi ya kadi au fiberboard na uunganishe waya kwa capacitor.

5. Kushusha capacitor kwa kupinga kupinga ili kuzuia kuvunjika kwa dielectri.

Kabla ya kutengeneza jenereta ya Tesla isiyo na mafuta ya mafuta, inashauriwa kujitambulisha na mbinu za usalama wakati unapofanya kazi na voltage ya juu.