Sahani Road 2P30-18-30: vipimo na sifa

Cars kwa muda mrefu ilikoma kuwa ya kifahari. Kwa sasa, ni njia pekee ya usafiri kutoka hatua moja hadi nyingine. Kubadilisha teknolojia, kuboresha tabia yake ya kufanya hivyo inawezekana kwa kutarajia safari starehe. Na bila kujali ni muda gani ya mwisho. Lakini faraja ya harakati inategemea si tu kwa gari. Umuhimu mkubwa sana katika hali hii ni ya ubora wa lami. Na inafanya madai makubwa.

Kwa mipako kutumika trafiki barabara 2P30-18-30 sahani. Vipimo, uzito na viashiria vingine ni kuchukuliwa kutoka wastani (GOST21924.0-84). ubora wa vifaa kutumika kwa ajili ya uzalishaji wake pia mahitaji ya kali ya viwango.

nyanja ya maombi

Road sahani 2P30-18-30, ambaye vipimo ni imeelezwa hapa chini ni mambo ya saruji kraftigare. Wao ni kutumika katika ujenzi wa barabara na upenyezaji tofauti. Kwa kutumia slabs kraftigare halisi inaweza kuhimili mizigo mizito.

Kwa kutumia sahani hizi zinaweza kujengwa barabara muda au wa kudumu katika mji, barabara, njia za trams na treni, barabara. mzigo wa magari juu ya uso barabara zisizidi thamani ya 10 coefficients H na H-30. Hii ina maana kwamba mwendo wa nguzo usafiri na uzito wa kilo 10 au 30 elfu wa sahani barabara vigezo wala kubadilika. Kwa maneno mengine, hii ni unaoruhusiwa mzigo kikomo juu ya uso wa barabara, ambayo ni uwezo wa kuzingatia sahani, bila ya kufanyiwa kushindwa.

ni mambo gani

slabs halisi kwa barabara - ni ujenzi mkubwa. Ili kufikia bora traction sahani uso upande mmoja kufunikwa na bati. grooves hizi ni sumu hata katika hatua wakati mafuriko barabara sahani 2P30-18-30. vipimo ya aina ambamo halisi hutiwa, vipimo uhusiano na bodi ya kumaliza. Chini wana almasi umbo corrugations ambao kina fika 1.2 millimeter. Zege ni Kuunganishwa. Zaidi ya hayo, uso wake ni kusindika kapron brushes. Kutokana na matibabu hayo, Ukwaru sumu juu ya uso wa sahani.

Kwa mujibu wa kanuni, mtiririko unaweza cover barabara sahani 2P30-18-30. vipimo yao usizidi milimita kumi na tano.

Tu ubora nzito halisi ni kutumika kwa ajili ya uzalishaji wa slabs. Iliongeza kuimarisha fimbo, kusuka ndani ya chandarua. Haya yote hufanyika ili kuhakikisha kwamba mpango wa operesheni ilikuwa sugu kwa mizigo juu.

Kuboresha upinzani dhidi ya baridi na unyevu upinzani kuboresha plasticizers aliongeza. Kwa lengo moja ni vishawishi vitu zinazohusisha hewa katika nyenzo. Pamoja na viungio hizi mambo si kuharibiwa wakati wa msimu wa baridi kutokana na joto la chini, si kuanguka chini ya ushawishi wa hapa na pale, inaweza kuhimili uzito nzito ya kupita magari. makala zao ni juu mno kiasi kwamba hata matumizi ya paneli yanafaa, tayari walikuwa katika matumizi.

Tabia ya mambo ya aina hii itawawezesha kuzitumia katika maeneo yenye hali ya hewa tofauti. Matumizi yao inawezekana katika viwango mbalimbali vya joto la kawaida.

sahani Road 2P30-18-30: Vipimo

mambo ya miundo ya barabara kuashiria mipako zinazozalishwa na RAP 3h1,75. Hii alama inaonyesha ukubwa wa muundo wa mwisho (urefu wa bidhaa na upana wake). unene wa sahani si kuzingatiwa. tafsiri ya hufafanuliwa kama ifuatavyo:

• slab unene ni 170 mm.

• Bidhaa Urefu 3000 mm.

• Upana 1750 mm design.

Kama kuonekana, sahani ya barabara ni katika hali ya mstatili. Uso na grooved, na Grooves kujenga nzuri njia traction usafiri na lami ya ardhi. Kila sahani uzani wa kilo 2.2 elfu. Kutokana na mwelekeo unahitajika juu inaweza kuamua kwamba kiasi cha kila bidhaa ni 0.893 mita za ujazo.

Kutokana na mahitaji ya juu ubora wa vifaa na iliyotumiwa ghafi na kumaliza sahani za Road kuwa na maisha ya muda mrefu huduma. Lakini kwa hili, ufungaji yao ni lazima kutekelezwa kulingana na mahitaji ya kuweka priozvoditelya na kanuni. Kwa mujibu wa mahitaji yote muhimu katika mchakato wa ujenzi wa barabara uso itakuwa ya ubora na muda mrefu. Na hii ni muhimu kwa harakati mazuri na starehe.