Mpaka doria meli: Project 22460

June 26, 2009, Urusi mpaka walinzi sherehe nzito ya tukio - uzinduzi mpya mpaka doria meli mradi 22460 (code "Hunter"), inajulikana kama "Ruby". Mara nyingi meli inaitwa tu "Project 22460". asili ulifanyika katika "Almaz" kituo shipbuilding kampuni ya St Petersburg. chombo hili awali Mpaka Huduma ya FSB. Novemba 13, 2009 ni kupita vipimo hali na ilikubaliwa kwenye safu za Black Sea-Azov PU. Leo tunaangalia meli huu zaidi na kujua jinsi tofauti na watangulizi wake.

hatima

"Mradi 22460" meli kazi ni pamoja na:

1. Ulinzi wa mipaka na maji ya taifa.
2. Ulinzi wa rafu ya bara.
3. Uokoaji wa kazi.
4. udhibiti wa mazingira.
5. Kukabiliana na athari za majanga.

Aidha, meli ya darasa hili unaweza kusababisha vita dhidi ya uharamia na ugaidi. Rasmi, ni mali ya mpaka wa doria meli wa cheo cha pili.

ujenzi

Kutokana na mafunzo bora na hati za kiufundi, ambayo ni kushiriki katika maendeleo ya "Northern Design Bureau", walipewa kiwango cha juu cha ujenzi wa meli. Katika ujenzi wake ilichukua kidogo zaidi ya miaka miwili. Hii ofisi ya design kutumia kikamilifu katika mfumo wao miundo FORAN, ambayo inaruhusu pande tatu design. mfumo ni kutumika kikamilifu kwa meli kupambana uso tangu mwaka 1998. Mapema katika analogues Urusi ya meli "Project 22460" ilikuwa si.

makala

kuu Tofauti ya "Rubin" meli - mbele ya mialo kwa helikopta zisizo kali. Kwa kuwa na chombo inaweza zimefungwa hangar. Ni ajabu kwamba haya yote ni kuwekwa kwenye meli na makazi yao ya tani 700. Kwa mfano, makazi yao hiyo ya Sweden chombo Visby, kwa muda mrefu kuchukuliwa ndogo meli ya kijeshi, ina tu na uwepo katika bodi ya helikopta bila hangar.

kipengele muhimu zaidi ya meli ni ukweli kwamba ni kutega aft kuingizwa, juu ambayo unaweza kufunga kasi mashua umechangiwa. Boti hizi kutumika, kwa mfano, kwa ajili ya utoaji wa Examiners katika meli imekiuka sheria fulani. 2 boti na helikopta kwenye bodi kwa kiasi kikubwa uwezekano wa kupanua mshipa.

Patrol mashua mradi 22460 pia ni sifa ya kiwango cha juu ya rasilimali kisasa. Kwa njia ya matumizi ya teknolojia ya pande tatu Modeling katika hatua zote za kubuni, watengenezaji walikuwa na uwezo wa kuweka utaratibu bora zaidi na mifumo ya mwili. Hutoa maintainability ya juu na uwezekano wa kisasa wa haraka. meli "Project 22460" inaonekana kisasa sana. Mechi yake unajumuisha teknolojia ya siri. Kujulikana katika safu yote ya mionzi ni ndogo, kama ngazi ya mashamba ya kimwili.

wabunifu imezingatia kwamba chombo itakuwa kazi katika hali tofauti ya hewa. bora kuwa ni uwezo, - kazi katika kuvunjwa barafu si zaidi ya 200 mm nene.

silaha

Meli silaha moja sextuple bunduki mlima AK-630 30 mm calibre bunduki na mbili "Cord" calibre 12.7 mm. Kama ni muhimu (kwa mfano, katika kesi ya Uhamasishaji wa kijeshi) inatoa ufungaji launchers RCC "Uranus", na mbalimbali ambayo itafikia 130 km.

seaworthiness

Tayari kwenye kesi ya kwanza, ikawa wazi kuwa meli ina seaworthiness nzuri sana. Kampuni ya Kijerumani MTU injini, ambayo ni vifaa na ulinzi-meli ya mradi 22460, inachukuliwa bora katika darasa. Wakati kubuni mafanikio ya mistari Hull inaruhusu chombo kwa kipindi cha hadi muda wa kudumisha kasi nzuri. Pamoja na mawimbi ya 4-5 ni karibu 25 knots. Kutokana na kukosekana kwa mawimbi ya meli inaweza kufikia kasi ya 30 knots. Hivyo hafanyi vyema kimuziki chombo kutoka kasi kamili ya "kuacha" ni kuhusu mia mbili na hamsini mita. Na meli wakiongozwa na mbele kamili ya kasi astern kamili, sisi tu haja ya sekunde 90.

usimamizi

Maneuverability ya chombo ni katika ngazi ya juu sana. Kipenyo mzunguko kwa kasi kamili ni 4.5 meli urefu. Kwa upande wake 360 digrii yake ya dakika ya kutosha. Kwa upande wake kutumika thruster. Wakati kasi hadi 5 mafundo (kwa kasi chini) chombo ni kudhibitiwa na joystick maalum. parameter muhimu ni uwezo wa kushikilia meli kwa wakati mmoja. Hii ni muhimu sana katika uokoaji na utafutaji utendaji.

Faida nyingine kubwa ya meli "Rubin" kuwa darasani automatisering. Shukrani kwa mifumo ya kisasa daraja trims watengenezaji imeweza kuleta kiwango cha automatisering kwa tabaka A1. Inawezekana kupunguza idadi ya wafanyakazi, kubeba kuangalia katika ulinzi cabin, hadi watu watatu. Wakati huo huo wao ni uwezo wa kusimamia mifumo yote na harakati chombo. Bila shaka, kila mmoja wafanyakazi lazima kitaaluma.

hali ya maisha

Doria meli mradi 22460 vizuri sana hali ya maisha. Kuna hata Sauna na kuogelea. wafanyakazi iliyoko kuzuia cabins urahisi na samani ergonomic. Kila moja ya cabins ina bafuni binafsi na kuoga na hali ya hewa. Kuhakikisha maji safi chombo kazi mtambo. Maji ya moto ni hutolewa kwa saa.

mfumo wa ufuatiliaji video utapata rekodi hatua zote ndani ya meli na kufanya utafiti, kwa mfano kwa njia na kutua ya helikopta.

ndugu wakubwa

Mahakama ilianza "Northern Design Bureau", kwa muda mrefu imeonekana wenyewe kwa upande mzuri kati ya walinzi wa Urusi mpaka. Mwaka wa 1983 ya kwanza ya mradi PSKR 11351 (code "Nerea") kuwa mwanachama wa PV KGB. Mfululizo huu wa boti iliyoundwa na kulinda eneo la uchumi kukaza kwa maili 200, kutokana na meli kiongozi wa mradi 1135. Kutokana na kushindwa kwa kupambana RK wabunifu waliweza kuvaa hangar staha, ilikuwa kabisa kulingana utafutaji na uokoaji helikopta Ka-27PS. Kwa ujumla, mradi 11351 meli wakaenda vizuri sana: seaworthy juu, silaha kali, utendaji katika karibu yoyote hali hiyo. meli Project 22460 "Hunter" itakuwa linda juu ya maji yote ya taifa ya Shirikisho la Urusi.

Asili ya jina

Utamaduni wa kutoa Borderline meli majina ya mawe ya thamani alizaliwa mapema karne ya ishirini na alikuwa iliendelea baada ya Vita Kuu II. Katikati ya mfululizo wa mradi meli 1124P ikajengwa 70 hasa kwa askari mpaka. Inajumuisha magari kama vile "Emerald", "Pearl," "Amethyst" na wengine. Wakati swali kuhusu jina la mwezi mpaka meli resurgent Navy, iliamuliwa kuendelea mila ya zamani.

Huduma na matarajio

Mpaka doria meli mradi 22460 (code "Hunter") imekuwa kuwahudumia kubwa Black Sea tangu 2010. Mwaka 2014 alishiriki katika ulinzi wa maji ya pwani wakati wa Michezo ya Olimpiki katika Sochi. Kwa mujibu wa karibuni wa Urusi Shirikisho Border Guard Service, mradi 22460 itatekelezwa angalau 25 vyombo doria. Kufuatia kichwa "Ruby" zilijengwa meli kadhaa ya mradi huo. Ya kwanza ilikuwa "Diamond". Ilizinduliwa tarehe 25 Novemba, 2011. Baada ya idadi ya majaribio na kukamilika kwa meli wakaenda kutumika kama sehemu ya Caspian usimamizi mpaka.

Mwezi Mei 2012, wawili wa rasimu ya chombo alikuwa amelala chini - "Sapphire" na "Coral". Kwa wakati huu kujenga uliandaliwa na kampuni ya "Mashariki Shipyard". Wakati huo huo, kiwanda "Diamond" Julai 2014 kujengwa meli nyingine mbili - "Pearl" na "Emerald". Kwa sasa, kuna ujenzi wa vyombo kadhaa zaidi chini ya utaratibu hali ya "Project 22460" Hunter "." Watengenezaji na wajenzi wa "Rubin" chombo na meli baadae ya mradi kuamini kwamba chombo utazingatiwa kubeba majina yao.

hitimisho

Leo tumejifunza kwamba mradi doria meli ni 22460. Muhtasari hapo juu, ni muhimu kufahamu kuwa "Ruby" na meli ya baadaye ya mradi ni mpaka doria boti wa cheo cha pili, ambayo inaweza kuhusishwa na corvettes ndogo. Wao ni lengo kwa ajili ya ulinzi wa mipaka ya taifa, uokoaji na dharura shughuli, ufuatiliaji wa mazingira na kupunguza maafa ya kiasili.

Project 22460 meli tofauti na watangulizi wake si tu uppdaterade silaha, lakini pia utendaji ulioboreshwa. Ni uhuru maneuvered chini ya fadhaa kwa pointi 6, na inaweza kufikia kasi ya 30 knots. Kutokana na kuingizwa Slip katika wakali wa meli, unaweza kupunguza speedboat. Naam, shukrani kwa hangar, iko haki juu ya staha, unaweza kuhifadhi na kudumisha ndogo, lakini muhimu sana helikopta. Pamoja na yote haya, juu ya mashua ndogo ni hali ya starehe sana kwa ajili ya maisha na kazi ya mabaharia. Hapa ni, kizazi kipya cha meli za doria.