Kisasa Polish Air Force. Intercept Russian ndege

kisasa na maendeleo hali yoyote pays karibu makini na ulinzi si tu ya mipaka yake ya ardhi, lakini pia udhibiti wa nafasi ya mbingu. Hii ndiyo sababu Polish Air Force - moja ya silaha nguvu zaidi katika nguvu hii ya Ulaya. uongozi wa sasa wa nchi ni vema kwamba bila ulinzi sahihi ulinzi anga hali uadilifu na uhuru unthinkable. Makala hii itakuwa kujitoa kwa Polish Air Force. Juu yao, tutaweza majadiliano zaidi.

background

Polish Air Force ilianzishwa mapema mbali sana na sisi katika 1918 sambamba na tangazo la uhuru wa serikali. askari hawa kushiriki katika vita vya Poland na Urusi.

Baada Wajerumani walivamia Poland mwaka 1939, ilikuwa sehemu ya Jeshi la Anga Royal Air Force, na baadaye - Kipolishi Jeshi ya Watu, ambayo iliundwa katika Umoja wa Kisovyeti.

Jina lake sasa - Siły Powietrzne - Kipolishi Air Force kupokea July 1, 2004, na kuwa ni hadi leo.

historia

Katika Pery siku ya Septemba 1939, kulikuwa na vita hewa miwili, ambayo, kwa kweli, akatoa ishara ya Vita ya Pili ya Dunia. Hapo ndipo Polish Air Force, picha hapa chini, ni ya kwanza ya kuonyesha nguvu zake na nguvu.

Kapteni Mieczyslaw Medvedtsky kwa wingman wake - Luteni pili Vladislav Gnyshem - alichukua mbali kengele na kumwona mbele ya mshambuliaji wa Ujerumani, ambaye alikuwa anarudi kutoka ujumbe. Kutambua kwamba alikuwa kuwa iliyofuata, majaribio Yu-87B kufunguliwa moto juu ya ndege Mieczyslaw na knocked yake chini. Katika kukabiliana, Luteni kilikuwa kimeshuka na kupatikana mbili zaidi chini ya ndege Nazi - Kabla ya 17E. Vladislav aliamua kushambulia na hatimaye kuletwa chini mashine adui mbili. Hiyo hayo ilikuwa mwanzo wa vita kati Nazi Ujerumani na Poland.

Kabla ya mwanzo wa miaka mingi ya hii mauaji anga umwagaji damu nchini Poland si tofauti kuchukuliwa vya kijeshi. Karibu 750 ndege aina mbalimbali, ambayo imekuwa muhtasari katika regiments 6 hewa, mgawanyiko kulingana na misingi mbali na Krakow, Warsaw, Poznan, Lida, Wilno, Toruń na mji. Katika siku hizo, anga katika hali Polish alikuwa kuchukuliwa kama athari ya sekondari. Kwa hiyo, katika Julai mwaka wa 1939 uongozi wa nchi hiyo ameamua kuhamishia wengi ndege ya kijeshi katika kuwa chini ya majeshi ya nchi na malezi sawia ya kubaki ndege na mpiganaji mshambuliaji crews. Hata hivyo, kupangwa upya kwa kweli ilianza tu katika wiki ya mwisho ya Agosti na kupita mbaya. By uvumbuzi walikuwa ilichukuliwa kukarabati besi, hafifu sana kazi ya mfumo wa kuhakikisha vipuri na mafuta.

Hivyo, awali Polish Air Force katika Vita ya Pili ya Dunia, Nazis hakuwa jukumu muhimu kwa sababu moja rahisi - wao tu hawakuwa tayari kwa changamoto ya maendeleo katika suala kijeshi, Ujerumani.

kujihami vita

Mnamo 1939 nafasi muhimu katika mapambano na Wajerumani alicheza Fighter Brigade Poland, yenye sehemu mbili, kila mmoja ambayo, kwa upande wake, alikuwa na squadrons mbili. kikosi kuhesabiwa wapiganaji thelathini P-11C, 15, 11a-ndege 15P, 10 P-zivaliwe kutosha 7a na ndege kutoa dhamana, - RSD-8. Kisha akaamuru kikosi shujaa wa Vita Kuu ya Kwanza fighter majaribio Kanali Stefan Pawlikowski, ambaye alianzisha kuundwa majina ya mtu binafsi mpiganaji vipande.

Brigade ilianza kazi yake ya kijeshi siku ya kwanza ya vita. Karibu 7 AM kutoka barabara ya angani Ponyatuv ilipanda 52 fighter-interceptor. Ni kundi hili kushambuliwa walipuaji German Si-111 upelelezi ndege flying chini ya bima ya Me-110.

marubani Kipolishi walikuwa na uwezo wa risasi chini 38 walipuaji adui tayari katika siku sita ya vita. Karibu kazi kubwa ya kikosi alikuwa hewa ulinzi wa Warsaw. Kama kuu mbinu Polish wapiganaji walichaguliwa njia shambulizi Ujerumani mshambuliaji. Active vitendo vya Polish Air Force iliendelea kwa wiki. Wakati huo huo kwa kiasi kikubwa kupunguza idadi ya sorties.

hasara

Katika vita wapiganaji 52 ziliondolewa. Moja kwa moja juu ya ardhi Poles waliopotea 36 P-7 na P-11. Walikuwa pia kuharibiwa kumi na tatu walipuaji "Moose" na mbili kadhaa mwanga "Karas" walipuaji, tano uhusiano ndege na usafiri moja. Kwa ujumla, jeshi Polish waliopotea ndege 357. Kama kwa Ujerumani Air Force, basi mwezi wa Septemba 1939, hawakuwa kuhesabiwa 285 ndege, ambayo ni pamoja na si wapiganaji tu na walipuaji, lakini ndege ya uhusiano, usafiri, majini anga. Kiasi kikubwa kutokana na hasara hizi kubwa, Hitler kuahirishwa mashambulizi ya Ufaransa, 1940 tu.

Group ya Kaskazini ya Forces

Baada ya vita, kundi maalum la vikosi ilianzishwa na uamuzi wa uongozi wa Urusi, mjini na mji wa Brzeg:

muundo wa Jeshi la Anga GBS (Brzeg, Poland) katika miaka ya kuwepo kwake yalikuwa:

• 164 Tenga Walinzi Kerch upelelezi ya jeshi ya Amri ya Red Banner. mgawanyiko hili lilihusu mwisho ya 1958 chini ya 1 Agosti 1990. silaha ya jeshi iliwakilishwa na ndege hiyo: MiG-25 RB, MIG-25 BM, Su-24MR.
• 151 Aviation Kikosi Tenga elektroniki mapambano. Ni sumu katika majira ya 1984 kwa misingi ya 151 squadrons ya mtu binafsi. Kikosi ilikuwa iliyopo katika wigo katika kipindi cha miaka 1960-1989. Kama silaha kutumika katika miaka tofauti ya MiG-21P, Yak-28PP. kazi kubwa ya jeshi ilikuwa cover makundi mshtuko mbele ya ndege na uharibifu kamili ya vituo rada adui. Kwa ajili ya kuweka kazi na watazamaji Jamming kutumika Yak-28 PP. Summer 1989, Kikosi alihamishiwa uwanja wa ndege Kibelarusi "Shchuchin".
• 55 Tofauti Helikopta Kikosi vita Sevastopol. Ilikuwa iko katika wigo 1981-1989. Katika vitengo vya silaha walikuwa waliotajwa Mi-8 na Mi-24.
• 871 Pomeranian Fighter anga Kikosi. Yeye kulingana 1989-1990.

kutekwa

Mwisho wa Julai 2016 kulikuwa na tukio baya kuwashirikisha Urusi. Kama ilivyoelezwa na Wizara ya Ulinzi wa Poland, Jamhuri ya Jeshi la Anga kutekwa Russian ndege hiyo kinyume cha sheria shilingi airspace wa Nchi. wizara alisema kuwa ndege ya meli intercept walikuwa scrambled Marekani alifanya F-16, ambayo kufanyika matengenezo ya ndege.

Kama aligeuka, Kipolishi Air Force kutekwa ndege ndogo kutoka Urusi, ambayo, kulingana na ripoti rasmi, viongozi na mji wa Radom ya kushiriki katika mashindano ya baadae angani sarakasi. Kama makini ndege ndogo ilikuwa riveted, kwa sababu wakati wa wiki ya mwisho wa Julai katika Poland alitenda vikwazo mgumu kwenye ndege na ndege ndogo kutokana na ukweli kwamba nchi ulikuwa Papa Francis, ambaye alishiriki katika World Katoliki ya Vijana siku hizi.

Pia, utetezi wa wizara ya vyombo vya habari katibu, ilibainika kuwa baada Polish Air Force kutekwa ndege Kirusi, majaribio yake katika redio na kutumia ishara kueleza kile alikuwa na kufanya. Matokeo yake, meli nanga katika uwanja wa ndege wa Radom na alitumwa hangar ndege, na rubani wake wanaoshikiliwa na polisi. Aidha, jeshi Polish alisema na ukweli kwamba Polish Air Force kutekwa ndege Russian kuhusiana na ukweli kwamba aliingia eneo la vikwazo bila kupata kibali maalum kwa ajili hiyo. Kwa habari zaidi Wizara ya Ulinzi hakutoa Pamoja na nguvu ya vyombo vya habari nia ya tukio hilo. Kwa njia nyingi, kwa hiyo, habari kwamba Polish Air Force kutekwa ndege Russian si mara moja kupatikana kwa umma.

leo

Polish Air Force katika 2015 ni karibu kufanana na leo. Ikumbukwe kuwa nchi hii kwa wakati huu ni moja pekee duniani ambapo kuna ni silaha wakati mmoja na MiG-29 na F-16. Na Poles alipewa Wajerumani wote na Wacheki MiG-29 baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti. Kama ndege nchini Poland kuna vipande 32.

Kama kwa F-16, wapiganaji hao ni mpya, hasa kujengwa kwa Marekani ni Poles katika kipindi 2003-2004. Hali hii kuanika Polish Air Force, sehemu ambayo sisi ni kuzingatia, katika mwanga nzuri sana, kwa sababu hizi F-16 - karibu moja ya magari mapya katika ulimwengu muundo huu, isipokuwa chache nchi nyingine ndege.

Wengi wetu tunaweza kufikiria kwa nini Marekani ina kuweka katika huduma Poland ndege bora zaidi kuliko kufikiri. Hapa jibu ni rahisi sana. Kutokana na ukweli kwamba Poland ni juu ya kupunguza makali ya mashariki NATO kambi ya kijeshi, ambayo huonyesha dalili zote za fujo kukera mkakati wakati wa maendeleo yake, ni rahisi kuelewa sababu ya uangalifu sana na makini ya Wamarekani juu ya washirika wake wa Ulaya, moja kwa moja inayopakana Urusi.

Pia kwenye mikono Polish ni:

• vipande 16 EADS CASA C-295 M - ndege ya uzalishaji Kihispania.
• 5 vipande vya C-130E Hercules - zinazozalishwa nchini Marekani usafiri wa kijeshi ndege.
• 23 vipande PZL M28B Bryza TD - Kipolishi ndege.
• 28 vipande PZL-130TC-1 Orlik - mkufunzi ndege ya uzalishaji Kipolishi.
• vipande 32 TS-11 Iskra bis DF - mkufunzi ndege.
• 2 vipande Embraer ERJ 175 - VIP-usafiri (Brazil).

Poland helikopta meli zimetolewa na magari kama:

• Mi-8 - 9 vipande.
• Mi-17 - 8 vipande.
• PZL Mi-2 - vipande 16.
• PZL Sokol - 21 majukumu kwa wote.
• PZL SW-4 Puszczyk - vipande 24.

Kuandika-off ya ndege ya zamani

Katika kipindi cha hadi 2016 kuwa kuondoka kutoka huduma ya ndege Su-22, kisasa ya ambayo Poland alikataa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wote kimaadili na kimwili data rasilimali ndege ilikuwa nimechoka kabisa, na hakuna uhakika katika ujenzi wa uongozi wa nchi yao hawakuona.

ujenzi

kwanza ya kisasa MiG-29 aliingia huduma kwa Kipolishi Air Force Julai 2013. ndege hili kupewa Hull idadi 89, na nafasi ya sehemu yake ya kudumu imekuwa msingi wa kijeshi katika kilomita arobaini kutoka Warsaw.

Kwa ujumla, kisasa na kufanyiwa 16 ndege wa aina hii. kazi zote muhimu hufanywa WZL-2 kupanda, ambayo imekuwa tuzo ya mkataba wa thamani kuhusu $ milioni 40. Shukrani kwa maendeleo haya ya kiufundi ya mashine ya kuwa na uwezo wa kuwatumikia mpaka 2028. Makini hasa zililipwa kwa utaratibu wa retrofitting mfumo urambazaji, redio na avionics mwingine.

Mwisho wa 2015 Wizara ya Ulinzi wa Poland aliamua kuandaa zabuni, madhumuni ya ambayo ni ya ununuzi wa injini ya ndege tisa RD-33 ya mfululizo ya pili, ambayo kutumika kuandaa MiG-29.

kwanza injini tatu kufikishwa katika 2016, na mwisho lazima kupokea na Poles katika 2018. tatizo kubwa liko katika ukweli kwamba mfululizo wa pili wa magari hana pa na hakuna mtu imeundwa, na kwa hiyo nguvu ya kupanda ya vile sampuli katika muda mfupi itakuwa inapatikana vigumu, kwa sababu sasa ni kizazi cha tatu wa injini. Poland hiyo hata kuzingatia kununua otrevizirovannyh injini omarbetning kipindi ambayo itakuwa si chini ya 350 masaa, na rasilimali za kiufundi na angalau masaa 700. Wakati huo huo injini muuzaji atalazimika kutoa dhamana kamili kwamba matatizo ya bure ufungaji kazi kwa saa ya ndege 200 au miaka miwili kalenda.

Vifaa kutoka Italia

Katika Julai 2016, vyombo vya habari Polish taarifa kwamba katika Italia na mafanikio kupita vipimo ndege ya ndege ya kwanza M-346, ambayo ilijengwa na utaratibu maalum kwa ajili Poland.

On barabara gari mara ceremoniously kuchukuliwa nje tarehe 6 Julai. Ilitokea katika eneo Lombardy. Awali, ndege akampiga alama Polish Air Force, hata hivyo, kabla ya kuondoka kwa chombo ndani ilikuwa kabisa kuondolewa ili kuepuka ukiukwaji wa sheria za ndani na viumbe wa zaidi, hakuna mvutano lazima.

mkataba na kampuni ya Italia Tuzo ya kiasi cha Euro milioni 280 mwaka 2013. mkataba hutoa kwa uumbaji na utoaji wa ndege nane Poland. Aidha, jeshi Polish kupokea ndege simulators maalum. kampuni itakuwa kubeba jukumu kamili kwa ajili ya mafunzo ya uhandisi na ndege wafanyakazi wote wa Kipolishi Jeshi la Anga. Italia pia ni pamoja na uwezo na juu ya daraja, wa muda mrefu matengenezo ya ndege kuuzwa na wao.

jozi ya kwanza ya M-346 atakabidhiwa kwa Poland mwezi Novemba 2016. iliyobaki ndege sita itafika nchini Poland mwezi Februari, Mei na Oktoba 2017. Yote ndege hizi kuwa msingi katika Wing nne iliyopo katika Dęblin.

mkataba na Ukraine

Mpaka mwisho wa msimu 2016 katika anga ya 23 na mbinu ya msingi katika Minsk Mazowiecki kufikishwa 40 makombora R-27R1, ambayo inazalisha Kiev SJSHC "Artem". Hizi makombora kati-mbalimbali na nusu ya kazi ya mfumo wa rada ya uongozi, itakuwa imewekwa kwenye kisasa MiG-29 Polish Air Force.

hewa mfumo wa ulinzi

Akizungumza ya ulinzi hewa ardhi katika Poland, ni lazima alibainisha kuwa NATO mwanachama nchi tayari ina betri kadhaa ya Marekani kupambana na kombora "Patriot" mfumo. Pia ulinzi hewa kushikilia vikosi 13 za S-125, moja C-200 Kikosi na "Circle", ambayo kwa kiasi fulani tayari imepitwa na wakati, lakini bado wao ni kabisa uwezo wa kubeba ya wajibu kupambana.