Kijiojia Military Road - historia na usasa. Nchi, trafiki, hali ya hewa, na hupita mahali kwenye ramani Kijojia Military Road

Kijiojia Military Road ni urefu halisi ya kilomita 192. Mwaka 1799, kwa mujibu wa tarehe ya saraka za juu yake kubadilishwa mawasiliano bila ya kuingiliwa. Mileage ni alama kando ya barabara. Kama unapendelea kwenda nje kwa miguu au kwa basi, unaweza kuona bango nyeupe. Kila upande wa kilomita ongezeko kubwa kutoka kwa Tbilisi na Ordzhonikidze. Hapa anzisha Kijojia Military Road, ambayo ina ramani katika guidebooks.

maelezo ya jumla

Kijiojia Military Road (picha hapa chini) inaendesha kupitia wilaya nne wa utawala wa nchi: Tbilisi, Dusheti, Mtskheta na Kazbek. Muundo data ya idadi ya watu mikoa inahusu maeneo hayo kiethnografia kama Mtiuleti, Kartli na Mohevi. kazi kuu ya wenyeji ni kilimo na ufugaji. Sasa vijiji zaidi ya kina kazi na biashara ndogo ndogo kuwa ni kushiriki katika usindikaji wa madini ghafi na bidhaa za kilimo.

chaguzi za kisasa

Kijiojia Military Road leo ni njia fupi kutoka Ordzhonikidze kwa Tbilisi, au kinyume chake. 5:00 - hii ni mara ya kiwango cha juu kwa ambayo inaweza kuwa na kushinda, kwa kuongeza, ni rahisi zaidi. Kwa kulinganisha: urefu wa reli ni kuhusu 1400 kilomita, na kufanya safari hiyo, inaweza kuchukua hadi saa 35.

Njia huanza katika bonde la mto Terek, kisha kuongezeka juu yake, hupita maporomoko na gorges, anamkimbilia na Msalaba Pass. Kijiojia Military Road hangs juu Bonde la Aragvi, hapa anzisha Mletsky ukoo. Basi inapanua na kuwa zaidi wasaa. Kwa upande unaweza kuona gorofa nafasi wazi, dotted na bustani na bustani. Kisha kushoto, basi haki ukaangaza makazi mbalimbali. Zaidi ya hayo, ili kukidhi kale mji mkuu wa Georgia - Mtseha. Baada ya kufanywa hoja katika Kura, wasafiri kupata Tbilisi. Scenic uzuri, milima Mkuu - wote hii inafanya kuwa inawezekana utafiti Kijojia Military Road leo. hali ya hewa ni kubadilishwa, siku ya wazi unaweza kuona uzuri wote wa eneo hilo.

maelezo ya kihistoria

Tangu zamani alikuwa anajulikana njia anaendesha kati ya bonde la Aragvi na Terek. Katika tarehe ya kale kuwa zilizotajwa juu ya barabara hii. Katika insha kuhusu Iberia Kigiriki historia Strabo aliandika yake kama hatari na ngumu mlima njia. Wasafiri, ambaye alijitokeza kwenda njia hii, alikuwa na safari ya hatari. Tulikuwa na kupanda hadi kwenye njia, hivyo nyembamba kwamba wao ni huru kuvunja watu wawili ilikuwa vigumu. ngome iko katika Daryal Gorge, katika mengi inaccessible na nyembamba bendi. Mahali hapa kujulikana kama "gateway ya Georgia." Uthibitisho wa hili ni katika tarehe. Wanasema kuwa makabila ya wahamaji kutoka upande wa kaskazini mara kwa mara walivamia. Kwa sababu hiyo, amri ya moja ya wafalme Kijiojia wa sehemu nyembamba zaidi ya korongo Darubal alipolazwa mawe. Baadaye katika moja ya ngome iliyojengwa maporomoko ya juu. milango ya mbao, chuma-amefungwa, Hung juu ya miamba granite karibu yake. "Darian" katika lugha ya Kiajemi ina maana ya "Gate ya Alans". Tayari mwanzoni mwa zama zetu Alans makazi ya Caucasus. Wao kimekuwa katika vita incessant na Iberia, ambayo ni msingi katika Georgia, kwa milki ya pasi ya mlima. Hii ni inavyothibitishwa na rekodi ya kihistoria. Watu wito korongo Aragviyskimi mlango. magofu ya ngome ya kale mara moja alikuwa na umuhimu wa kijeshi, kuhifadhiwa kwa siku zetu. Kijiojia Military Road sasa lipo miongoni mwa maoni picturesque. Njiani unaweza admire sehemu ya ukuta wa mashariki, ambayo ni "Castle ya Tamara".

maendeleo

thamani kwamba alikuwa Kijojia Military Road, imeongezeka baada ya muda. Katika nyakati za feudal, heyday ya nchi wajibu wake kama njia ya biashara ya imeongeza walikotoka. Katika karne ya XVIII Kirusi-Kijiojia mahusiano yamekuwa karibu, na malezi ya baadaye ya muungano wa kijeshi. Kisha kuanza awamu ya pili ya maendeleo ya barabara. Wakati wa utawala wa Catherine II kijeshi Russian zilitumwa kwa Georgia, wakati wakati wa Kirusi-Kituruki mapigano askari Kijiojia walishiriki katika mapambano dhidi ya Waturuki nchini Afrika Caucasus. Katika hatua hii, kufuatilia ilikuwa ngumu katika mambo yote. njia ya kuishi ni vilivyooanishwa na kufanya kazi kwa bidii na taka kubwa ya muda. Kwa mfano, katika mwaka wa 1799 umbali kutoka Vladikavkaz kwa Tbilisi Urusi kikosi chini ya uongozi wa Mkuu wa Lazarev alishinda kwa zaidi ya siku 30.

umuhimu

Baada ya kuundwa kwa muungano wa nchi mbili Kijojia Military Road imekuwa hata zaidi ya kimkakati umuhimu. Wakati huo ilikuwa inaitwa "Daryal". Ni imeanza mchakato wa ujenzi, ambayo inahitajika sana fedha chache. Kwa ulinzi wa wasafiri duniani barabara kuanza kuonekana ngome. fort kwanza ilijengwa mwanzoni sana. muundo ilihusisha kuimarisha mnara na ngome ya jeshi, ambayo housed ngome kinga. Kuwekwa karibu Mikahawa barabara, ambapo wasafiri kuchoka naweza kula na kupumzika kabla ya viongozi nyuma katika safari ndefu. ngome ya kijeshi inayoitwa redoubts, alitoa jina la Redant ya malipo. Upande wa kusini ulikuwa umejengwa Dzheharovskaya ngome. magofu ya pia kuhifadhiwa hadi leo. Katika nusu ya kwanza ya karne ya XIX katika Daryal Gorge kujengwa urutubishaji nyingine, lengo kwa ajili ya ngome za kijeshi. mambo ya ndani na kutoweka kabisa, wakati kuta bado umesimama. Dusheti kwa barabara kijiji aliletwa mwaka wa 1859. Baada ya miaka minne, ni uliofanyika ufunguzi rasmi. Kisha got jina lake la sasa badala ya zamani.

Umuhimu wa kipekee katika WWII

Kijiojia Military Road jukumu muhimu wakati wa Vita Kuu II. Ilikuwa njia fupi ya kuunganisha Afrika Caucasus na Caucasus. Georgia ilikuwa chini ya dhidi ya hatua ya Ujerumani wavamizi fashisti. Askari watetezi Ordzhonikidze, waliuawa. Katika maeneo ya karibu na Kijojia Military Highway magharibi na kaskazini, ilikuwa zaidi ya umwagaji damu na wakali vita. Katika maeneo haya ni ulifanyika vita kishujaa kwa Caucasus. Benki ya kusini ya Terek River na Urukh alikuwa mteule moja ya mistari. Ni safari nzuri ya malezi ya Ujerumani wavamizi fashisti. Baada ya kijeshi walimkamata sehemu ya Maikop na Amerika ya Caucasus, walijaribu kupata mashamba ya mafuta ya Grozny na kisha kuvunja katika Baku, na kutoka huko kwa barabara ya kijeshi - katika Georgia.

Usuli na nia ya kujiunga na

makala George wa alihitimisha mwishoni mwa karne ya XVIII, iliyoundwa Urusi ulinzi juu ya Mashariki Georgia. Katika nchi jirani ya mkataba huo imesababisha wimbi la kutoridhika. Instigated na Turkey Dagestan makundi ikawa kawaida kupanga mashambulizi makubwa. Katika 1795, vita Persian alitekwa Tbilisi, walipora na kuchomwa chini. ufalme kutishiwa na uharibifu. Idadi ya watu kushuka imefikia hatua muhimu. mwisho Kijojia mfalme alilazimishwa kuomba msaada kutoka kwa serikali ya Urusi ili kuokoa hali kutokana na uharibifu mbaya na kutoweka.

hatua ya mwisho

Katika 1801, Georgia hatimaye alijiunga Urusi. ilani aliajiriwa Septemba huu wa 12. Katika hali hii, ilikuwa ufumbuzi tu kwa ajili ya nchi, kwa sababu ya watu kutishiwa na kuwatia utumwani Uajemi na Uturuki. Wakati huo, dini na utamaduni wa nchi mbili zilikuwa sawa zaidi, wakati katika ngazi hiyo. Zaidi ya hayo, Russia ana nguvu muhimu kwamba alikuwa na uwezo wa kujenga mazingira muhimu kwa ajili ya maendeleo ya vikosi vya uzalishaji wa hali Kijiojia na kuunganisha nchi mbalimbali.

masuala ya kijiografia

eneo la kaskazini ya njia anaendesha kwa njia ya nchi kiethnografia ya Khevi. Hii neno katika lugha ya Kijojia maana yake ni "genge". Kwa sababu hiyo, wenyeji inayoitwa korongo-wanaume au mohevtsami. Sasa wilaya inashughulikia eneo la zaidi ya 1,000 kilomita za mraba. Stretches kutoka kijiji cha Juu Lars kwa Msalaba Pass. idadi ya watu - kama 9000 watu. Kwa mujibu wa kanuni za utawala Heavy ni mali ya wilaya Kazbegi, ambayo ni pamoja Ossetian Kijojia halmashauri mbili na nne kijiji. Kazbegi ni kituo cha utawala wa eneo hilo. Hivi karibuni, aliweza kupata hali ya mji. Katika Kazbegi huongoza miaka kumi iliyopita bado mteule kama kijiji. makazi ya mwanzo katika kanda, iliyoko korongo ya Sno Gudashaurskoy Aragvi na Terek. Wao asili kwa muda mrefu kabla ya enzi zetu. karne kadhaa zilizopita wilaya Heavy ilikuwa ni pamoja na katika Duchy ya Aragvi. Baadaye, ni kubadilishwa katika eneo la kujitegemea na kugawanywa katika maeneo kadhaa. Ubora kati yao mali ya wilaya ya Edo, katikati ya ambayo ilikuwa St. Stephen - jina la kale la mji wa Kazbegi. Ni kushikamana na jina la mtawa ambaye alikuwa mara moja kuokolewa wenyeji wa kijiji kutoka mafuriko.

mafanikio ya kiufundi

Katika 1814, trafiki katika Kijojia Military Highway uliwezekana kwa magari tairi. Baadaye, uliandaliwa haraka wa barua pepe hiyo ana wajibu Tiflis ya St Petersburg. Miaka ishirini baadaye, na njia hii ya uninterrupted farasi huduma ya posta uliandaliwa. Kudumisha mara kwa mara na salama kifungu required ukarabati mara kwa mara. Kile wakati huo alikuwa Kijojia Military Road? Hali ya kupita katika ngazi sahihi mkono na wazawa. hasa hatari na vigumu kushinda maeneo pembezoni na katika Daryal Gorge ulipo. Katika hatua hii, mara nyingi hutokea mambo kama drifts theluji na maporomoko ya theluji. Kulinda wasafiri kuvuka eneo salama, na kujenga nyumba ya sanaa halisi.

mwinuko maarufu

Moja kwa moja nyuma ya kupita na barabara mwinuko sana. Hii ni maarufu Mletsky ukoo. Yeye majani zaidi ya mita 200 katika bonde la mto Aragvi. mchakato wa ujenzi wake ulianza mwaka miaka ya sitini ya karne iliyopita. Kuongoza mradi awali BI Statkovskogo. Baada ya kurudi kutoka mhandisi safari ya Ulaya ya Magharibi, yeye iliyotolewa mpango wa ujenzi wa saruji barabara. Mradi kupitishwa. ujenzi ilidumu kwa miaka sita. Mletsky asili ilijengwa katika mazingira magumu sana na ni hatari. Wajenzi na kushinda vikwazo vingi ili kupunguza hatua katika miamba, ambayo inaweza ujasiri kudumisha uwiano na kufanya kazi. Hata hivyo, matokeo yake ni Mwenye kusifiwa. asili ya Mletsky ni mfano bora wa uhandisi sanaa inayoathiri smoothness ya mistari ya barabara. Mwisho wa asili kuna chanzo kwa kuogelea.

Hali halisi ya sasa

Tangu mwaka 2006, na Urusi Kijojia Military Road imefungwa kwa kipindi milele. sababu rasmi kwa ajili ya kusimamishwa kwa usafiri aliwahi kuwa ujenzi wa kituo cha ukaguzi. Kwa kweli kuondoka Shirikisho la Urusi na Georgia katika usafiri wa barabara ya njia za kisheria mara haiwezekani. Mwaka 2010, kudhibiti chumba tena kuanza kazi. Kwa Armenia, ufunguzi wa mipaka na kuanza kwa mawasiliano ni muhimu sana. Kijiojia Military Road ni wazi tena, na karibu theluthi ya bidhaa jamhuri zinaweza kusafirishwa zaidi ya hayo.