Janga la Sinai: picha, sababu na uchunguzi

Katika siku ya mwisho mwezi Oktoba mwaka wa 1915 juu ya sehemu ya kati ya Sinai Peninsula, kulikuwa na ajali ya ndege, ambayo kuuawa watu mia mbili na ishirini na wanne, na wengi wao walikuwa Russian raia. Katika historia ya anga, hii ilikuwa kesi ya uharibifu mkubwa zaidi wa wananchi wenzetu kwenye bodi ndege. Maafa juu ya Sinai, ambao photos kuenea duniani kote, imekuwa mtazamo wa makini dunia, na juu ya sababu zake walionyesha aina ya mawazo.

Matukio ya kwamba asubuhi hiyo ya tukio

Lakini kabla ya majadiliano juu ya matoleo ya kile kilichotokea, ambayo kwa siku hizo walikuwa wamejaa taarifa mbalimbali kutoka eneo la tukio, jaribu kuanzisha tarehe zake za nini kilichotokea. Inajulikana kuwa Oktoba 31 ya ndege ya shirika la ndege la Urusi "Kogalymavia» Airbus A A321-231 alifanya ndege kutoka mji wa Misri wa Sharm el-Sheikh, iko kwenye ncha ya kusini mwa Sinai Peninsula, katika St Petersburg.

ndege kazi mkataba, yaani isiyo ya ratiba. Ilikuwa katiba na ziara kampuni Brisco, na kwenye bodi walikuwa wateja wake kurudi tena baada ya likizo ya Bahari ya Shamu. Kuvunja mbali na barabara ya saa saba dakika 6 52 na kuchukua kozi katika mji mkuu wa kaskazini ya Urusi, alikuwa dakika ishirini na tatu wa ndege ghafla kutoweka kutoka skrini rada. Ikumbukwe kwamba kabla ya hii hakuna taarifa za hali za dharura tukio kwenye bodi zimeripotiwa, na janga la Sinai hiyo iliwashangaza wote.

Mara kupangwa search timu kupatikana katika sehemu ya kati ya peninsula karibu na mji wa Nekhel mabaki ya ndege ilianguka, walilazimika juu ya kilomita kumi na tano. Waokoaji walilazimishwa kukubali ya kwamba hakuna mtu hakuweza kuepuka ya abiria na wafanyakazi. Miongoni mwa waliokufa walikuwa watoto saba. Mara baada ya maafa juu ya Sinai na kufuatiwa na kutangazwa kwa shirika la kigaidi marufuku katika nchi yetu LIH kwamba yeye anachukua jukumu la nini kilichotokea.

Airbus A321-231

Hapa, pengine, na wote. Sasa kuangalia yaliyo meli, ambaye alikufa katika anga juu ya Misri. Licha ya ukweli kwamba yeye ilitolewa mwaka 1997 na alikuwa na kutumia miaka kumi na tisa katika anga, ilikuwa, kwa viwango vya anga kisasa, bado youngish ndege amechoka arobaini na nane tu asilimia sehemu yake ya ndege. Wataalam wanaamini umri huo ni kukubalika kabisa. Duniani kote, maelfu ya rika yake ni ndege leo. Kwa hiyo, dhana kwamba maafa yametokea zaidi Sinai kutokana na mjengo kuvaa, vigumu ni msingi.

Waandishi wa habari kutoa maoni juu ya tukio hilo, makini na ukweli kwamba katika kipindi cha miaka ya maisha yake ya ndege mara kwa mara iliyopita wamiliki na kukodisha. Hata hivyo, hii haina kutoa sababu ya kuhangaika. mazoezi kama hiyo ya muda mrefu imara katika uwanja wa usafiri wa anga na iliyopitishwa duniani kote.

Kabla ya miaka ya uendeshaji wa meli pamoja naye hakuwa ajali mbaya, isipokuwa kwa kesi moja, ambayo ilitokea katika Novemba 2001. Kisha, kukamilisha safari za ndege kutoka Beirut kwa Cairo, na imetua katika mji mkuu wa Misri, ndege ilikuwa katika hali ya dharura - kama matokeo ya makosa ya majaribio, kupita kiasi battened chini ya pua ya mjengo wake, mkia wake kugonga barabara halisi.

Hakuna hata abiria na wafanyakazi si kuumiza, na uharibifu kusababisha ndege wamekuwa kuondolewa. Hivi karibuni, kazi yake tena na baada ya miaka kumi na minne ya shida-free operesheni ni vigumu kudhani kwamba maafa angani juu ya Sinai ina baadhi kuhusiana na tukio hilo.

airship wafanyakazi

Mara nyingi sababu ya janga katika hewa, ni sababu za binadamu, yaani matendo mbaya wa majaribio, kwa sababu ya uzembe wao au kwa uzembe jinai. Kwa hiyo, wakati wa uchunguzi, ilikuwa kuzingatiwa na uchaguzi huu. Hata hivyo, hakuna madai inaweza kuwa sasa wafanyakazi.

Aidha, ndege siku hiyo kabisa ikiendeshwa na rubani marubani wenye uzoefu. Kamanda V. Yu Nemov na copilot S. S. Truhachov wanasafirishwa masaa ya kutosha katika maisha yangu, ikiwa ni pamoja na kwenye ndege ya aina hii. Mbali na marubani, wafanyakazi katika meli walikuwa pia tano kukimbia wakunga.

Dhanio ya kwanza kuhusu sababu za tukio hilo

Crash Uchunguzi juu ya Sinai unafanywa na wawakilishi wa nchi sita: Misri, Russia, Ufaransa, Marekani, Ujerumani na Ireland. Mkutano huo ulihudhuriwa na wataalamu wengi wenye sifa na uzoefu katika nchi hizi. Siku iliyofuata, data transcription ulianzishwa zilizomo katika ndege recorders kupatikana katika eneo la ajali, na kupokea madogo tu uharibifu.

mabaki ya ndege kutawanyika na urefu wa tovuti kwa ajili ya kilomita zaidi ya kumi na tano, ilionyesha kuwa uharibifu wa meli ilikuwa bado katika hewa. Hii, kwa upande, wakiongozwa hitimisho juu ya nini kilichotokea ndani ya mlipuko. Kwanza, hata hivyo, uchunguzi toleo la mashambulizi alikuwa bado kubwa. Kutokana na makosa rena ya kiufundi inaweza kulipuka, kwa mfano, mafuta tank au lithiamu betri. kesi sawa yalitokea katika Flight mazoezi.

kigaidi tendo version

Juma moja baadaye wao kujulikana matokeo ya kwanza decryption recorders. Kwa mujibu wa takwimu, kupunguza tume ya kimataifa ya mwenyekiti uchunguzi Ayman al-Muqaddam wazi tapped mkali sauti ya ajabu katika sekunde ya mwisho ya kurekodi, asili ya ambayo ilikuwa kuanzisha uchambuzi maalum.

Hasa, sababu za maafa juu ya Sinai ukawa unajulikana tarehe 16 Novemba kutoka ujumbe wa Urusi mwakilishi Alexander Bortnikov. Alisema kuwa kutokana na kufanyika uchunguzi wa ndege mabaki na mambo abiria walikuwa kupatikana athari ya kulipuka zisizo Russian uzalishaji.

Wao ni ushahidi dhahiri kuwa bodi mara powered na improvised kifaa kulipuka, uwezo wa ambayo ilifikia takriban kilo moja ya TNT. Baada ujumbe huu, kigaidi tendo version kupokea haki kamili.

Siku iliyofuata ilikuwa kuchapishwa rufaa ya FSB kwa jamii ya dunia na wananchi wa Russia, wito kwa msaada katika uanzishwaji wa haiba ya kigaidi. Kama tuzo kwa taarifa zitakazopelekea kukamatwa yao, Ni bayana kiasi cha dola za Marekani milioni hamsini.

nafasi kuchukuliwa na Serikali ya Misri

Toleo hili la matukio ni sana na furaha kwa serikali ya Misri, kama yatolewayo uharibifu mkubwa wa sekta ya utalii nchini. Hakika, karibu wote mashirika ya ndege kubwa katika dunia katika siku hizo suspended ndege juu ya eneo la Sinai, kabla ufafanuzi wa mwisho wa hali ya nini kilichotokea.

Akasema kuwa angeweza kuzingatia ujumbe wa wataalam wa Urusi, iliyoundwa na viongozi wa Misri kuchunguza kamati Desemba 2015, hata hivyo, yeye alitangaza kuwa, baada ya utafiti wa kina wa kesi, hazijawahi kuthibitishwa kuingilia kwenye ndege na watu bila ruhusa, na pia ushahidi wa mashambulizi ya kigaidi.

Maoni ya waangalizi wa nje na wataalam

Hii ilikuwa ni ya ajabu zaidi kwamba, kwa mujibu wa jeshi la Marekani, upelelezi wao satellite kumbukumbu flash ya joto katika hewa wakati wa ajali ya Airbus. Matokeo haya hivyo kuwatenga kupondwa roketi ndege, kama katika kesi hii itakuwa kumbukumbu joto yake sahihi. kuanguka kwa sababu ya kutua dharura kutengwa na ukweli kwamba kuzuka aligunduliwa katika hewa, si juu ya ardhi.

toleo huo ni pamoja na wachambuzi Stratfor kampuni binafsi wa Marekani, maalumu katika maeneo ya utaalamu wa kiufundi. Pia alitambua uwezekano mkubwa sababu ya mlipuko wa bodi, ingawa hakutoa hitimisho ya mwisho ya chanzo chake.

Mwezi wa Novemba, katika vyombo vya habari kulikuwa na taarifa kwamba wataalam imeweza kugawanya athari ya majeraha ambayo alipokea waathirika maafa juu ya Sinai katika makundi mawili - wale ambao ni unasababishwa na kuanguka, na wale kubeba ishara telltale ya mlipuko. Ilikuwa ni muhimu sana. Matokeo yake, baada ya kutambua mabaki ya abiria na kwa kuzingatia kwamba mmoja wao katika hatua gani mara, tiketi tayari kununuliwa, aliweza kuanzisha shahada ya haki ya juu cha uhakika mahali ambapo kifaa kulipuka alipolazwa.

Lakini hata hivyo swali la kama, kutokana na ambayo kulikuwa na ajali ya Sinai, ambapo waathirika wa photos mshtuko jumuiya ya kimataifa, bado wazi. Kama ilivyoelezwa hapo juu, mpinzani kuu ilikuwa toleo la mashambulizi ya serikali ya Misri. Kwa ajili yake ilikuwa na faida sana kwa kukubali ukweli kuhusu sababu ya ajali ilitokea katika Sinai. Version, ambayo ni marufuku na serikali ya Misri na hawapati hifadhi katika vyombo vya habari ndani, hata hivyo, alipata idadi ya ushahidi wa kimazingira. Hebu kutoa mfano mmoja tu.

Nini kimya Misri media

Kulingana na baadhi ya vyombo vya habari wa kigeni kujua kwamba mara baada ya tukio hilo katika uwanja wa ndege katika Sharm el-Sheikh mamlaka ya Misri, mfululizo wa kukamatwa kwa watu watuhumiwa wa kuhusika katika ajali. All kizuizini watu kumi na saba. Aidha, imekuwa alitangaza anatafutwa na wafanyakazi wengine wawili ambao walihusika skanning ya mizigo abiria 'na kutoweka bila kujua baada ya ajali. Habari hii alikuja kutoka kwa wafanyakazi wa Wizara ya Mambo ya Ndani na awali haijaainishwa.

Lakini baada ya muda viongozi wa juu wa serikali alifanya kukanusha yake categorical kwa kudai kuwa hawana na hakuwa na sababu ya kuona sababu ya kile kilichotokea katika shambulio hilo. Wao kuweka akisema ushupavu huo kuwa janga juu ya Sinai ilikuwa ni matokeo ya makosa ya kiufundi kwa ndege, na kwa hiyo ilisababishwa na ndege.

nafasi yao inaweza kuelezwa tu na ukweli kwamba, katika kesi ya wafanyakazi wa ndege uzembe au utambuzi wa ushirikiano wao wa moja kwa moja na wahalifu, na kuleta kwenye bodi ya ndege alikuwa swept mabomu mvinyo kwa yaliyotokea uongo na Serikali. Ni wazi kuwa kama matokeo ni mkali na malipo ya fidia kwa ndugu wa waathirika na mashirika ya ndege ya walioathirika, pamoja na mtiririko wa watalii katika mahoteli ya ya hasara ya nchi, na mengine mengi matokeo mabaya.

hisia za serikali za majimbo kadhaa na kusababisha

Hata hivyo, janga la Sinai, picha ambazo hazina hukutana katika siku hizo, kutoka skrini TV duniani kote, na kwa uchumi wa Misri ni matokeo mabaya sana. Novemba 4 GB na serikali ya Ireland marufuku mashirika ya ndege yake kufanya safari za ndege juu ya eneo la Sinai, na kuendesha ndege hadi Sharm El Sheikh kutoka upande wowote.

siku iliyofuata, mpango kama hiyo ilitolewa na wawakilishi wa Marekani na mamlaka ya Ujerumani ya anga. Serikali ya Ubelgiji, Ufaransa na Uholanzi hana kulazimisha kupiga marufuku, lakini kupitia vyombo vya habari alionya wananchi wao kuhusu kuonewa kinyaa ndege katika mahoteli ya Misri kwa sababu ya mashambulizi inawezekana kigaidi, kusababisha mmoja wao na kulikuwa na ajali ya Sinai. Picha wafu fasaha zaidi kuliko maneno yoyote kuhukumiwa na uhalali wa maonyo kama hayo, na mtiririko wa watalii kwenye Red Sea pwani ilipunguzwa kwa kiwango cha chini.

Kusimamishwa kwa ndege ya Urusi hadi Misri

majibu sambamba na kufuatiwa na upande wa Urusi. Kwamba yeye alipata mzigo mkubwa wa hasara, tangu waathirika wa maafa juu ya Sinai, lakini watu watano walikuwa wananchi wake. Mbali na hilo Warusi kwenye bodi walikuwa raia wanne wa Ukraine na raia mmoja wa Belarus. Zaidi ya abiria walikuwa wakazi wa St Petersburg na Leningrad, Pskov na mikoa Novgorod.

Kwa sababu ya tukio hilo, Novemba 6 Rais wa Urusi V. V. Putin saini amri juu ya kusimamishwa kwa viungo hewa na Misri hadi kuanzishwa kwa kiwango sahihi ya usalama wa ndege. Jioni ile ile, utaratibu huu kuanza kutekelezwa. isipokuwa tu walikuwa ndege iliyoandaliwa kwa ajili ya mauzo ya watalii Kirusi ambao kumaliza likizo zao. Lakini katika kesi hii, zilizochukuliwa kuongezeka hatua za kupambana na ugaidi. Kwenye bodi waliweza kushika kubeba-juu ya mizigo, na wengine wote wa mizigo mara kusafirishwa tofauti ndege Moe.

kazi ya kuweka na rais

Mbali na kusimamishwa kwa ndege, imekuwa kuchukuliwa bado idadi ya dharura, ambayo ilikuwa chanzo cha maafa juu ya Sinai. Vifo hivi juu sana kuwa tukio hilo mara moja unasababishwa resonance katika sekta pana zaidi ya jamii. Katika kukabiliana na usumbufu wa Warusi vitendo vya magaidi, Rais wa Shirikisho la Urusi, akizungumza katika mkutano na matokeo ya uchunguzi, kuweka kazi ya kupata huduma sahihi ya kuleta haki wale walio na wajibu uhalifu unaotekelezwa.

Kufuatia hili, Urusi Waziri wa Ulinzi Sergei Shoigu wakati wa mazungumzo na Rais wa Misri, jumla yake uliofanywa na uchunguzi, alisema kuwa upande wa Urusi ina data, kulingana na ambayo maafa juu ya Sinai uliandaliwa kigaidi kundi "Vilayat-Sinai," ambayo ni sehemu ya marufuku katika nchi yetu ya shirika LIH.

Kumbukumbu ya waathirika

Kama ishara ya maombolezo ya kitaifa kwa ajili ya waathirika wa mashambulizi ya kigaidi, ambayo imekuwa moja ya ukubwa katika miaka ya karibuni, 1 Novemba alikuwa maombolezo. Wakati St Petersburg, ambapo wengi wa waathirika, yeye ilidumu muda wa siku tatu. Aidha, G. Poltavchenko, Gavana wa mji alichukua hatua ya kuunda kumbukumbu ya wale ambao maisha yao alichukua maafa juu ya Sinai.

"Hifadhi kumbukumbu ya kilichotokea - itakuwa na uwezo wa kuepuka hili katika siku za" - wakati majaribio ukweli huu lazima kutumika, na katika mapambano dhidi ya moja ya matatizo makuu ya karne ya XXI - ugaidi. Si ajabu rais wa waandishi wa habari katibu Dmitry Peskov, akizungumza katika Machi kupangwa mkutano na waandishi wa habari, alisema kuwa utaratibu wa wahalifu alitaka alijisalimisha kwa V. V. Putinym Waziri wa Ulinzi, ni ya muda usio na kipimo, na uhalifu kamwe kuwa wamesahau.