Air upinzani nguvu - na bila kwa njia yoyote

Sisi ni hivyo wamezoea kuwa kuzungukwa na hewa, ambayo mara nyingi hawana makini na hilo. uhakika hapa ni, zaidi ya yote, matumizi ya matatizo ya kiufundi, ufumbuzi ambao hapo awali ni wamesahau kuwa kuna nguvu ya upinzani hewa.

Ni kuwakumbusha ya yenyewe katika karibu yoyote action. Ingawa sisi kwenda kwa gari, ingawa flying ndege, hata kama sisi tu kutupa jiwe. Hivyo kujaribu kuelewa nguvu ya upinzani hewa mfano wa kesi rahisi.

Je, umewahi kujiuliza kwa nini magari na sura samordnas na uso gorofa? Lakini ni kweli wazi sana. Air upinzani nguvu linajumuisha kiasi mbili - ya upinzani uso msuguano wa mwili na sura ya upinzani mwili. Ili kupunguza msuguano na kufikia kupunguza makosa na Ukwaru juu ya sehemu ya nje ya viwanda gari na magari mengine.

Ili kufanya hivyo, wao ni primed, kubadilika, polished na lacquered. workpieces hiyo inaongoza kwa ukweli kwamba hewa ya upinzani kaimu kwenye gari hupungua, kasi ya gari ni kuongezeka na matumizi ya mafuta ni kupunguzwa wakati wa kuendesha gari. kuwepo kwa nguvu ya upinzani kutokana na ukweli kwamba wakati gari ni kusonga hewa ni USITUMIE na kabla ya inajenga wa eneo la shinikizo, ikifuatiwa na, kwa mtiririko huo, eneo utupu.

Ikumbukwe kwamba katika high mashine kasi mchango kuu kwa njia ya upinzani dhidi ya maamuzi ya magari. Power upinzani hesabu formula ambayo ni hapa chini, kubainisha sababu ambayo wao hutegemea.

upinzani Nguvu = Cx * S * V2 * r / 2

ambapo S - mbele makadirio eneo la mashine;

Cx - mgawo kuzingatia hewa ya upinzani,

V - kasi,

r - hewa wiani.

Kwa urahisi kuonekana kutoka juu formula, nguvu ya upinzani halitegemei habari gari. mchango kuu ni alifanya ya sehemu mbili - mraba wa kasi na sura ya gari. yaani kwa kuongeza kasi ya mara mbili kwa mara nne ya kuongeza upinzani. Naam msalaba-Sectional mtazamo wa gari ina ushawishi mkubwa. gari itakuwa zaidi samordnas, chini ya upinzani hewa.

Na katika formula kuna parameter kwamba tu madai ya kuleta kwa tahadhari - wiani wa hewa. Lakini madhara yake ni tayari zaidi hutamkwa katika ndege. Inajulikana kuwa na kuongeza urefu hewa uzito unapungua. Hivyo basi kupungua nguvu ya upinzani wake. kasi na aina - lakini mambo sawa itaendelea kuathiri ndege juu ya thamani ya upinzani.

Hakuna chini curious ni historia ya utafiti wa hewa na ushawishi juu ya usahihi. Kazi ya aina hii ulifanyika muda mrefu uliopita, maelezo ya kwanza kuhusiana na 1742. Majaribio yalifanywa katika nchi mbalimbali na sura tofauti ya risasi na projectiles. Kutokana na utafiti mojawapo aina ya risasi iliamuliwa na uwiano wa kichwa na mkia sehemu zake ya meza ni iliyoundwa ilipigwa tabia risasi katika ndege.

Baadaye masomo zilifanyika kwa mujibu wa risasi kutoka kasi yake, iliendelea kuwa mazoezi aina ya risasi, na pia kuboresha mbinu za utafiti. Sisi na maendeleo ya mtindo wa hisabati ya mgawo ilipigwa - maalum hisabati chombo ni kuundwa. Yeye inaonyesha uwiano majeshi buruta aerodynamic na vikosi inertial yeyote kwa risasi.

Makala inaelezea kwamba nguvu ni hewa ya upinzani, formula anapewa ambayo inaruhusu kuamua ukubwa na kiwango cha ushawishi wa mambo mbalimbali juu ya kiasi kikubwa cha upinzani, athari zake ni kuchukuliwa katika nyanja mbalimbali za teknolojia.