Adhabu kwa bima

Tangu mwanzo wa mwaka 2012 trafiki imeongezeka adhabu ya aina fulani ya ukiukaji trafiki katika barabara. Zaidi ya mabadiliko walioathirika sera MTPL. Hii bima auto, akimaanisha jamii ya lazima. CTP inaruhusu kulipa fidia ya fedha kwa wamiliki wa magari wakati kesi kutokea wakati kuna madhara kwa afya zao, maisha na mali. kiasi kulipwa inaweza kuwa hadi mia nne elfu. Katika tukio la zaidi uharibifu tofauti hulipwa wahusika.

Legislative kitendo cha kuweka katika CTP hatua ilipitishwa mwaka 2003. Chini ya masharti yake, udhibiti wa gari kutokana na kukosekana kwa sera ya kuthibitisha kumalizika kwa "avtograzhdanki" makubaliano ni marufuku. sheria inatoa uninsured dereva vizuri. Traffic polisi mkaguzi katika kesi hii ana haki ya kuchukua gari katika pauni gari. Kutokana na kukosekana kwa sera ya bima ni sababu za kunyimwa usajili wa gari, kuondoa hiyo kutoka rejista na kupita ukaguzi. Lengo la CTP ni kulinda mmiliki gari kulipa hasara kwa waathirika.

Adhabu kwa bima katika kesi ya kukosekana kwa dereva yanaweza kufanywa nje ya rubles mia moja. Hata hivyo, mkaguzi ana haki ya kupunguza onyo. Katika hali hii, mkataba CTP kufanywa lazima. adhabu inahusu ukosefu wa sera katika mikono ya dereva.

Adhabu kwa bima kwa kiasi cha rubles mia tatu imepewa katika hali ambazo kuendesha gari si kumbukumbu. kiasi hicho, dereva anaweza kupoteza kama inakiuka sheria na masharti ya sera ya bima katika tarehe ya matumizi. ukweli kwamba wakati kikomo kwa ajili ya mikataba ya bima ya lazima motor TPL - miezi kumi na mbili. Kipindi kwa ajili ya matumizi ya gari inaweza kupunguzwa kama dereva anataka. Gharama ya sera hupungua. Kupunguza na kipindi ambapo matumizi ya uwezekano wa gari. Mara nyingi haki hii ni starehe na madereva ambao hawapendi kwenda nje ya karakana na mwanzo wa hali ya hewa ya baridi. faini hiyo na anapata mtu kuendesha gari, kama si maalum katika karatasi CTP. Sera ni pamoja na jina lake kamili

Adhabu kwa bima mbalimbali ya rubles mia tano kwa mia nane inaweza kuruhusiwa raia wa kuendesha gari katika kesi ambapo sera MTPL na makubaliano na mashirika ambayo ilitoa yake, la. Kwa mujibu wa matendo ya sheria ya Shirikisho la Urusi, kipindi kwa ajili ya ununuzi wa hati hii ni mdogo kwa muda wa siku tano baada ya kupokea haki ya kuendesha gari. adhabu kwa kukosa bima itakuwa kuruhusiwa mkaguzi hata kama kipindi cha kuanzia tarehe ya ununuzi wa mashine ya bado kupita. malipo ya kiasi cha pesa inaweza kubadilishwa na kupiga marufuku matumizi ya gari na kuondoa yake ya leseni sahani. Sheria hii ni katika nguvu tangu Januari 1, 2013. vyumba na haki ya kufanya kazi ya gari itakuwa akarudi raia tu baada ya kuondoa ya sababu ambayo imesababisha marufuku.

Adhabu kwa bima katika tukio la kipindi kuchelewa kwa uhalali wake inaweza kuruhusiwa katika aina mbalimbali ya rubles mia tano kwa mia nane. ukiukaji huu ni mbaya zaidi ya yote sheria CTP. Ni nini adhabu ya kuendesha gari bila bima itakuwa maalumu mkaguzi, kuamua mwenyewe. Mbali na haja ya kulipa kiasi fulani cha fedha, gari kupoteza vyumba umma, na dereva kupoteza haki ya kuendesha gari. Kama kipindi cha kuchelewa mara chini ya siku thelathini, kampuni ya bima haina kudhani wajibu wa kulipa fidia.

Kununua sera MTPL inawezekana kwa tiketi halali, kuonyesha kifungu ya ukaguzi wa kiufundi. Hati hii inaweza kubadilishwa na hati ya kimataifa au kadi ya uchunguzi. Nyaraka zote lazima iwe halali wakati wa kutuma maombi ya bima.